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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
サイズ見て、テキトーに買いましたが思ったより大きかったです。
サイズ表通り大きさが届きます。
自分のテキトーさを反省！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスにしてた時にフロント剛性が下がったので取り付けました。
かなり向上します。
専用フェンダーを付けるとパイプワークフロントフェンダーにバージョンアップできるので、専用フェンダーとセットでつけました。
見た目も無骨でかなりカッコ良くなりますよ！
良い点
●フェンダーレスしてもフロント剛性を損なわない。
●ファイヤーストーンなどのハイトの高いタイヤにも対応できます。
●見た目がかなりカッコいい。
ダートラ風カスタム、アメリカン系にする方には凄くおススメします。
フェンダーレスにすると強度は確実に下がりますから。一番はフェンダーつけた方がいいんですけど、嫌な時は。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古いほうも、そんなに傷んでいるようには見えない。
今回のオーバーホールの交換部品たち。
DAXのエンジンオーバーホール時に、純正部品と交換しました。
値段、クォリティーとも純正互換品として十分でした。
ちなみに、エンジン仕様はCD90腰下＋クリッピングポイント製ボアアップキット（シリンダー＋ヘッド）です。
交換前後の製品を比較しましたが、そんなにダメージなさそうでしたね。
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カラー：クローム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 3 |
モンキー125は純正シートが乗り心地が大変良い為に社外シートから戻しました。
選んだ理由
純正シートが幅が広いので 幅広を探して
純正シートを後ろから見た時にHONDAマークが見える幅
自分が太っているので なるべく幅が広い商品
良い点
HONDAマークがしっかり見える
純正シートの幅にマッチしてる
車両の出し入れ時に便利
悪い点
溶接部分が雑
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
見た目はスッキリしていいです。フェンダー外した後の、シート下の裏側の穴を塞ぐ加工が必要です。LEDナンバー灯が2ヶ月でつかなくなったのが残念。問い合わせたところ補償はないとのことでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
作っていただいて有難うございます。
品質もデザインも良いです。想像通り。
しかしパーツって、もっと手頃に買えたらいいのになと・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
【使用状況を教えてください】Fフェンダーが短い為の延長
【届いたものはイメージ通りでしたか？】普通
【使ってみていかがでしたか？】普通
【注意すべきポイントを教えてください】樹脂のピンが貧弱です。
【他商品と比較してどうでしたか？】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望 なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブラックのスプロケに交換したのでナットもブラックで統一したくて購入。
商品を単品で見ると確かに黒いがスプロケに取り付けてみるとブラックと言うよりガンメタに近い感じ。
たかだかナットでこの値段は高額である。
モノタロウとかでも調べたけどネジピッチが合わなくてこれを買うしかなかった。
とは言え純正のシルバーナットを使うよりこの商品の方が数倍見映えが良い。
品質的にも問題無いです。
注意書きに焼き付き防止剤を塗って使用しろと書いてあったので
ワコーズのスレッドコンパウンドを塗って使用しました。
たぶんだけどステンレス製なのでスチールのボルトに使うと電位差で錆びて固着する可能性が有るのかなぁ？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けはタンクを外すか、支えなければ出来なそうだっだのでショップに依頼しました。
特に加工もなく取り付けられたそうです。
バッテリーの横のボルトは締め付けて止めるタイプではなく、カラーにボルトがついていてはめ込むタイプなので衝撃が掛かりやすい箇所なので、グロメットをはめ込み、M8からM6にサイズダウンするアルミカラーをかまし、M6のボルトで締め付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正色仕上げの為、バッチリです。
CB400SF 2015年式に取付。エンジンボルトは純正だと長さが足りません。純正より10mm長いボルトを準備しました。
製品には満足しましたが、梱包が新聞紙.....
実家から届く荷物の方が梱包のクオリティ高いです。
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