・プーチのレーシングスクリーンやMRAのレーシングスクリーンを経て「これが最終！」と決めました。これに変えてから、プーチのあの短いスクリーンでも効果があることを再確認w
・取付に関してはメーターカバーのねじを外してステーを付けて、バイザーを取り付ける形になるので、非常に簡単です。
・イメージしていた大きさよりも以外に大きく、ノーマルよりかは多少ましな程度の風防効果はあるかと。
・個人的にはスモークカラーがあるといいかなーとは思います。メーターバイザーとして割り切れれば、Zのイメージを一番壊さないいいものだと思います。

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純正のフローパイプだと、給油する際に邪魔でした。これだと短いので、給油する際も楽々！あとは、転倒したときガスが漏れないかですね・・・。試してみたいけど、試せない！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
純正パーツだったのが一番の理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
しっかりとチューブを保護してくれてると信じています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
ちゃんとチューブ形状にシートをカットしてありますが、位置合わせに苦労しました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
しっかりと油脂をとり、中性洗剤をタップリ塗布してから、ゆっくり装着して位置合わせを行い、最後に気泡の除去を行なわないと、地が黒なので気泡が目立ちます。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
全くありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
全くありません。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありますが、サスメーカーが違うシートは・・・

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
やはり、ガソリンタンク内の気圧を安定させて、転倒時にはガソリン漏れを最小限に留めてくれる事です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
夏場のガソリンタンク内の膨張圧をタンク外にしっかり放出してくれて、樹脂タンクには必要な部品だと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
押し込むだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
若干チューブが長いので少し短く切って取り付けすると外れにくいと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
とにかく外れやすい。気がつくと外れて無くなっている。外れ防止のため耐ガソリンパテとボンドを使用して取り付けしてあります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
外れにくくしてください。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありません。

【その他】　任意項目
ガソリンをフル満タンにすると、停車時気圧と温度変化により特に夏場はガソリンが吹き出してきますので、給油時はフル満タンにしない方が良いです。

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工具を持っていればなんの問題もなく30分足らずで取り付け可能な物で、見た目もスッキリします。
インナーフェンダーがあるのでそこまで泥はねもしなさそうだと思います。
他にも価格の開きがあるパーツですが、この商品で十分です。

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愛車のフューエルタンクラバーバンドが老化していたので今回価格的に安かったのでPMC Z/KZ フューエルタンクラバーバンドを購入しました。作りもしっかりしており装着したところ確実に固定しました。

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ZZR1400(06)にダークスモークのスクリーンを装着しました。純正のと付け替えるだけなので10分掛からないくらいで作業終了!見た目もいい感じ♪いざ、試走!言いにくいスピードを出しましたが純正より断然に違いがわかります(笑)ただ、ダークスモークだとスクリーン越しに前を見ると見辛いです(笑)僕のメットのシールドもダークスモークだからかな？まぁそのへんは自業自得です(笑)かっ飛ばさないならダークスモークでもいいけどスクリーン越しに前を見るならクリアがいいかもです!

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【何が購入の決め手になりましたか？】
大きめのオレンジ色したリフレクター。
このサイズが欲しかったのです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
レトロ感ある円い反射板がステキです。

【取付は難しかったですか？】
難しいと言うより少し面倒。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取付ベースとしてステンレス製のバンドを利用し、バイクフレームにリフレクターを取付ました。

【期待外れだった点はありますか？】
リフレクター本体の強度があまり有りません。
表面の反射板と裏側の黒のベース面が簡単に外れます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
接着剤が使われていないので、部品が外れてバラバラに出来ます。
せっかくですので、先々も接着はして欲しくないです。

【比較した商品はありますか？】
他社のリフレクター各種と比較してみましたが、形・大きさ・値段のどれをとっても　このCHERRY　汎用リフレクター反射板が扱い易いです。

【その他】
上記しました通り　このCHERRY汎用リフレクター反射板は、ネジ類を含め反射板などの部品がバラバラになります。

せっかくですので、バイクに このCHERRY汎用リフレクター反射板を取り付ける前に　先ずは分解して反射板と裏側ベース部とボルトとナットの4パーツにします。

裏側ベース部中心のボルト穴にボルトを入れて瞬間接着剤で固定します。
そして、裏側の黒のベースの内側になる面にアルミキッチンテープを円く切って貼り付けた後に反射板の円周上に瞬間接着剤を着けて黒のベースと接着して組み立て直しますと、製品としての強度と耐久性も使用に耐えれる程度には増しますし　アルミキッチンテープを内部に貼ったことにより反射板の反射効率も上がって、暗闇でも少しの光だけでよく反射するようになりました。

このCHERRY汎用リフレクター反射板が簡単に分解してしまうのを良いことに、より効率的で有能なカスタマイズアイテムとして少し改造して仕上げることが出来ますので、お気持ちのある方は是非ともこのCHERRY汎用リフレクター反射板を購入して　遊んでみてはいかがでしょうか？

能力の上がった円いリフレクターをバイクに付けて自己満足しちゃいませんか？

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SUZUKI純正よりも安く、作りもしっかりしてて良かった！
ユニコーンさんで古いのと交換して取り付けてもらい、気持ちもUPして楽しく乗れてまーす。
タンクもリペイントできるそうなので塗ってもらおうかな~と検討中！
写真はタンクも塗って綺麗になったら掲載しまーす！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
四角いリフレクターも良いのですが、私はオレンジ色で円くて少し大きな目立つ古いタイプのリフレクターを探していました。

これ、ピッタリです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
リフレクターの反射能力も申し分なく、落ち着いた感じの色合いのリフレクターです。
装着してみて更に気に入りました。

【取付は難しかったですか？】
バイクのどこにどのように取り付けるかによって難しさの度合いは変わりますが、基本的に穴径が合えば取付出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
リフレクターの裏側には取付用ネジが付いておりますので、そのサイズに合うように別途ナットや座金などを使用したり持ち出し金物を利用して、任意の位置にこのCHERRYの汎用リフレクター反射板を取付することが出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れどころか、この値段でのこのクオリティに感心しているくらいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
少々お値段高くなって当然ですが、このリフレクターの外見でLEDウインカーがあれば　私は更に買ってしまいます。

【比較した商品はありますか？】
裏側がシールになっていたり、色々なリフレクターと比較してみましたが、このCHERRYの汎用リフレクター反射板が一番値段以上の出来上がりでした。

【その他】
このCHERRYの汎用リフレクター反射板のバイクへの取付は、基本的には容易い作業なのですが、バイクのどこに取り付けるかなどセンス的な話になりますと随分と難しい話になってしまいます。

実際に取り付けたい位置にちゃんと取り付けられるかと云うと、そこに下穴や取付金物がちゃんと有る訳ではありませんので、それなりの技術と材料道具が必要となります。

そうなりますと、結構大変な作業になってしまうこともありますので、可能な限り簡単に取付出来るであろう場所に このCHERRYの汎用リフレクター反射板を取り付けることをオススメします。

安価なこのCHERRYの汎用リフレクター反射板を取付する為に、その数倍の経費を掛けるのも得策ではないと思います。

このCHERRYの汎用リフレクター反射板を取付する時は、取付簡単な場所を推奨します。

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