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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ツーリングの際にシートの後ろの荷台の取っ手がおしりに当たり痛いのと、ポジションの自由度を増やしたいがために交換しました。荷台の取っ手はシートに隠れるため、お尻にぶつかっていたいという悩みは解消されましたが、シートの形状と表皮のせいで、強くブレーキをかけた際に前川にお尻が滑ってしまうという悩みができてしまいました。シート本体が安あためある程度仕方ないと納得はしていますが、改善してもらえたら再購入してもよいとすら思ってます。
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りゅうさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
前に寄ってしまって後にすこし隙間ができました
ボルトが干渉してしまったのでボルトにチューブをかぶせてあります
カブAA01のシートが破れてしまったので、この値段なら張替えよりも交換と思い購入しました。
取り付け
シートブラケットを取り付けるネジが少し長く、タンクに干渉してしまいシートが開ききりません。倒れてくるかこないかのギリギリのところ辺りまで開きます。
少し前寄りに取り付くのか、後ろ側のすき間が増えました。燃料ゲージがすこし見えるようになりました。
それ以外はネジ位置も問題なく取り付きました。
こだわるのならすこし手を加えてあげれば↑の問題は解消できると思います。
座り心地（数キロの通勤にしか使いません）
純正よりもすこし硬めです。この辺りは好みなので、硬すぎないので自分はこの硬さの方が好きです。
座面すこし厚いのでシート高上がります。
また、シート前側の内ももの当たる部分が純正よりも幅が広いのでさらに足つきは悪くなります。と言っても、しょせんはカブですが。
シート表皮がハンバーグステーキのようなデザインがあるので純正の古くなってカチカチのシートと比べると滑りづらく乗りやすいです。
デザイン
シート前側が純正よりも幅広でシートも厚め、さらにこのデザインなのでドテッとハンバーグステーキが乗っかってるような感じになりました。
個人的にはちょっとダサい。
値段考えると満足です。
星-1の理由は、取り付けで干渉してしまったこと。
干渉しないでついてほしかったです。他の型式のカブはどうなんでしょうか？
乗り心地は予想に反して良いです。
耐久性はわかりませんが、破れたらこの値段ならまた買います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
＋字マークにポンチで印
穴あけ後、グロメット取り付け前
グロメット取り付け後1
グロメット取り付け後2
テールランプカプラー割り込み
GIVIブレーキランプ配線
穴あけ作業が必要な為に工具とスキルは必要です。
工具さえあればDIYレベルで十分。
純正グラブバーを外してからセンターカウルを外して穴あけ。
センターカウル裏側には＋字マークがありますので簡単に位置決め出来ます。
穴はΦ22程でいけますが、すき間を埋めたかったのでΦ25?Φ26位の穴あけでタカチ グロメットNG20-30装着でほぼすき間なしで見た目も良いです。
グロメット取り付け時にはシリコンスプレーなどで滑りが良い状態にした方がスムースに取り付け出来ます。
GIVIボックスにブレーキランプを追加しているので、テールランプカプラーから割り込み分岐しました。
カプラーは住友090MT 6極です。
メットイン内にETC本体を取りつける場合も近いのでアクセサリ電源を分岐するのに便利かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
穴あけ加工してドラレコカメラ内蔵したので参考程度に
ウェルナットを挿入する穴が僅かに小さいのでシリコンスプレーを吹くか穴を拡大するかしないとウェルナット千切れたりするかも。
他には不満無し。
想像以上に見た目のインパクトが変わり満足してます。
風除け効果は…全くと言って良いほど純正と変わらないです。
画像は、追加加工してドラレコカメラを内蔵したやつなので参考程度にしてください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ビキニカウルか、大きめのメーターバイザーで迷ったが形がイタリアっぽく
格好が良いのでこれを装着してみた
取り付けはヘッドライトの取り付けねじに共締めするだけで簡単でした
小型なので防風性能はソコソコだが見た目が格好いいので満足している
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ビキニカウルか、大きめのメーターバイザーで迷ったが形がイタリアっぽく
格好が良いのでこれを装着してみた
取り付けはヘッドライトの取り付けねじに共締めするだけで簡単でした
小型なので防風性能はソコソコだが見た目が格好いいので満足です
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【2色塗装】キャンディダイヤモンドブラウン/キャンディダイヤモンドオレンジ(年式：22／備考：50周年火の玉) | スクリーンカラー：スモーク
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
私は50th火の玉のZ900RSですが、
塗装も問題なく仕上がりも???
3箇所で止めるのですが一番下のネジの取り付けが少しだけ苦労しました。
ライトの調整はしないとダメかもですね。
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ささやんさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
商品内容
取り付けも簡単そうだし、思っていた以上安心できるアイテムです。品名品番の記載が取付車種ではない表示がされていましたが、不安になり問い合わせしたところ汎用商品であったので理解しましたが、お知らせ案内の工夫がなかったので残念でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
取り付けは六角レンチがあれば簡単に取り替えができます。
開け閉めはグローブしてると滑ってやりずらい感じがします。
見た目はブラックで統一でき、締まった感じで良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
装着は六角レンチがあれば簡単に交換できます。
CBR600RRには問題なく取り付けれました。
後は実際に走行してみて、漏れなどないかを
検証してみます。
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