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【購入動機】
KLX250('07)はモタード仕様のDトラと異なりリアフェンダーは結構下向きのヤボッタイ感じなのでモタード風のフェンダーに換えようと思いました。（ちなみにKLX250標準の下向きリアフェンダーは機能的にはオフロードの泥はねをかなりブロックしてくれるため優秀なことをお忘れなく）
【取り付け】
・取説は普通でしょうが、KLX250にこのリアフェンダーは全く合性が悪く、取説支持通りに取り付けると本体フレームとの干渉の問題もあり、本体カバー（シート下）との間にすき間が開いて見た目最悪です。これが嫌な人は下記点の解決方法があります。
・解決方1：本体フレームのリア部をカットして現品併せ取り付けを実施。（これは本体の且つフレームカットですから勇気がいりますね。また、これは違法改造にも抵触するでしょう）
・解決方2：本体シート下ボディーとのフィッティング及び本体フレームリア部とのバランスを取ながら位置を決め、本フェンダー及び本体プラ部分に少しだけ穴を開け（プラなので簡単に開く）タイラップ（パンタイ）で止めます。また、本フェンダー中央に2つ穴を開け、フレームリア部とこれまたタイラップで止めます。
・テール及びナンバープレートの取り付けは問題ないでしょう。
【取り付け時間】
・取り付け時間ですが、そのなこんなで結構かかりますよ。
【見た目】
・フェンダーは上記の通り苦労しますがばっちりです。
・テールランプに私はキャッツアイ型（ちなみにLED）を選びましたが、キャッツアイはカッコ良いのですが、キャッツアイテールより全然大きいテールステー（アルミ）が見え見えの状態になるので結構野暮ったいです。いずれテールステーのみ交換するつもりです。
【その他問題点】
リフレクターステー及びリフレクターが付いてませんので、ステーを買って純正フェンダーのリフレクターを付けるかステー付きのナンバープレート下付けのリフレクターを購入すると良いでしょう。結局1000円~2000円かかりますが。付けないと違法でもありますので。
【商品の採点】
上記の通り、××用として売るレベルの代物ではないですね。これらトラブルを楽しめない方は購入するとキレマスよ！まあそれでもオフ車の外装部品はそもそも現品併せが基本なので二つ★ってところですか！
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2.0/5
タンクの傷つき防止と、見た目のアクセントのため、購入し、ホーネットに取り付けようとしました。
まず見た目。かっこいいです。カーボン調で高級感があり、ホンダのロゴも気に入りました。
いざ取り付けようと、タンクを脱脂し、ドライヤーを使い暖めながら取り付けていきました。
しかし1時間後、タンクのパッドの端がはがれていました。どうやら、ホーネットのタンクの曲線がきつすぎたためくっつかないみたいです。
その後何度か暖めなおしながらとりつけました。が、どうしても端のほうからがはがれてきてしまったので、翌日捨てました。
ホーネットに取り付けようと考えている人はやめといたほうがいいかもしれません。
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2.0/5
グースのノーマルリアフェンダーはとても大きいので取り付けたときのマシンの変貌に感動しました。
しかし、他のインプレッションと同様、製品の精度は低く、取付には時間がかかりました。ウィンカー／ナンバーホルダーはFRP製だという事を考慮しても、ゆがみ過ぎで、ウィンカーをつけると斜め下に45度傾いた状態になる位なので、一度返品。再び送られてきたものはまだマシだったものの、まだ下に傾いている為、取付後しばらくしてから我慢できなくなり、アルミ板で自作してしまいました。フェンダーレスキットの本体はボルト穴の位置が悪く、さらに歪みもあるので、かなり強引に取り付けせざるを得ませんでした。
製品として非常に出来が悪いです。残念でした。
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2.0/5
リアフェンダーはメイヤー製なので、可も無く不可も無く。思っていた通りのものでした。取り付けには穴あけ＋フロント側の加工が必要です。カッターなんかで簡単に切れるんで、作業自体は簡単でした。
ランプステーは、ナンバーを取り付ける部分がカチ上げられ過ぎている気がします。不良っぽいので個人的には嫌いです。
最後にテールランプ。ランプの上下（こういう形状だらか仕方がないです。。）とコードの接続が多少ややこしいですが、ちゃんと確認してやれば問題ないと思います。
ランプの色は赤というよりオレンジに近い色でした。これもあまり気に入ってません。
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仕上がりが、いまひとつ。先端が、塗装むらがあり・・・。
アンダーカウル装着したら派手なデザインでなく車体にバッチリ
かっこ好くなりました。
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2.0/5
価格的にはお手ごろなんですが…
箱から出すと最初からなんか、色が写真ほどキラキラしていないし、取り付けもねじ穴がずれていたり、サイズが合っていなかったりして苦労しました。
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2.0/5
取り付けでプレート上部がフレームに干渉。
金具とフレームにスペーサー(5mm程度)挿入しクリア。
鉄板熱くなる。
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2.0/5
商品に製造会社名が表示されいない。今時こんな販売方法があるのかと不信感をもちつつ取り付けたが、防振性が乏しく走行時のビビリ音が耳につく。
取り付け説明書の添付もなく、販売者の誠意があまり感じられない、行ってこい的な商品であった。
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2.0/5
写真を見て購入を決めました。みた感じがよくなると思いました。
第一印象、届いて思ったことはタイラップ留めがあったことです。フロントフォークの下の部分がそうなっています。購入する時見たときには考えなかったのでショックが大きかったです。
期待が大きかったことはありますが、事前にわかっていることと、知らないで購入することではかなり違うと思います。
また、取り付けにはフロントホイールをはずさなければなりません。
ほかに、スタビライザーとの併用はできないようです。自分にはついてないですが、ついている人には、事前に知って、購入したほうがよいと思います。
以上のような理由により、★2つとしました。
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2.0/5
ホーネット600には、荷物の載せるところがタンデムシートしかなく、シート下の収納もほとんどない。通勤やツーリングでの必須のカッパや弁当などコードを入れるBOXの取り付けように購入した。日常の使用ではほとんど不満がないが、積載の重量が、3キロまでとなっているため、しっかりしたBOXは、それ自体の重量が3キロ前後あり装着できず、小さく軽めのBOXをつけている。それでも風の強い日や高速道路での使用で耐久性が不安になる。また、ロングツーリングでは、大きなBOXがほしくなるため、金額がはってもGIVIの方がよかったかなと思います。
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