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2.0/5
説明書はわかりづらく説明が不十分です。
フェンダーという機能的には問題ないです。
装着時、フォークのボトムケースに直接当てて締めつける設計になっているので、FRPが硬く、ボトムケースを必ず傷つけることになってしまいます。
傷つくのがイヤな人は、厚手の保護フィルムを巻くか、絶対に買わないほうがいいでしょう。ビニールテープ程度ではすぐに破れてしまうほどの削れかたです。
フェンダーがいろんな方向に傾いたり曲がったりしているので、総合的に品質が良くありません。
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2.0/5
がっしりしています。この点では及第点。フレームへ確実に荷重を流す構造もなかなか気に入りました。ただ残念なのは取付加工が必要なのは良としても上面よりボルト位置を合わせる為の紙のテンプレートくらいは入れてほしかった。あと前方の取り付けブラケットの角度があまりに合わない。説明書には付かなければ広げるように記載があるもののピッチ自体に余裕がなさずぎ、これならばピッチにあらかじめ余裕を持たせ、ボルトの締め込みで密着させるべき。商品の出来が良いだけに惜しいです。よって★2つ。
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2.0/5
取り付けは簡単でテールレンズ込みで低価格は非常に良い点ですが、エイプの振動がきついためか？ストップランプの数回の球切れ、サイド部分の取り付け穴の亀裂。悪い点が多くなってしまいますが、紫外線によるベースの色あせとテールレンズ部分のゴムの劣化が非常に早いです。（この点はシリコン系のスプレーで補えるかも？）値段を考えると悪い点を引いても、スタイルが良くなった分お得な感じはありますが・・・
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2.0/5
このようなバイクの場合、搭載能力が、あまりにも乏しいため、必要と感じていました。
キャリアーほどでは無いですが、これがあると、専用のシートバックなどを用いることなく、普通の鞄を、ネットで固定して運用が可能になり、とても便利になります。
マイナス点として
黒塗りだけだったため、あまり格好が良くないのが一つ。
そもそも、ドレスアップ用と、メーカーも評してるように、実用(タンデム時に体を固定する所)的ではないのだから、もっとボディーに沿わせるように作るとか、多少のコスト高でも良いから、軽く作るとかの工夫が欲しかったです。
車体に固定する時に、ステーを用いますが、あまり精度が高いとはいえません。
何も考えないで、ボルトオンとは行きません。
そういう、試行錯誤で取り付けるのが、楽しみの一つと思える人でしたら、問題ないでしょう。
あとは、これは商品の個性なのか、シートに付いてる、ベルトを外さないと、シートが取り付けられませんでした。
実際、チョット走り込みたい時には、外してしまうと思いますが。
付いてしまえば、概ね勝手が良くなるので、お勧めではあります。
何度も言いますが、この手の取り付け作業が苦手な方は、バイク屋さんに相談して、取り付けてもらうのが良いと思います。
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2.0/5
私の取り付け方法が間違っているのでしょうか…。風当たりが強いのなんのって、顔面にもろです。約60km/hで風が顔面に殴るように当たりはじめ、約80km/hではヘルメットが小刻みに左右に揺れて、安全な走行ができません。高速道路ではどうなってしまうのか、恐ろしくて試すことができません。
スクリーンの角度について、垂直から後方へ可能な限り寝かせてみて、いろいろ調整しましたが、取り外した状態が一番良いです。
安くない買い物でしたので、取り外すには忍びないです。どなたかよきアドバイスをいただけませんでしょうか…。
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2.0/5
GSX250Sに取り付けしました。フロント周りがレーシーになりイメージが一新しました。本当は★を4個付けたいのですがこの手の商品の悪いところである穴ピッチの精度が悪かったので純正の取り付け金具（新品を取り寄せました。）とのフィッティングが厳しかったです。その為、取り付け完了時にハンドルを切るとミシミシとカーボンがキシム音が発生してしまいました。仕方ないので平ワッシャをスペーサー代わりにしてクリアランスを作りました。気持ち音が減りました。走行中はキシミ音なんか聞こえないのでそれ程ナイーブにはなっておりません。この事より大事な事はこのカーボンフロントフェンダーにはメーターケーブルガイドを取り付ける穴が空いておりますが位置があまりにもフォークよりになっているので純正品のメーターケーブルガイド（これも新品を購入）が使用できません。穴には入ってもケーブルを通す余裕が一切ないです。このカーボンフロントフェンダーはGSX250Sカタナの他にバンディッド系も共通ですがケーブルガイドは純正品は使用できないと思います。これに関しては現在別の形のケーブルガイドを探してます。コスト・ルックス等はとてもGOODなのでこの様な点で商品及びメーカーに対しての評価が落ちてしまうのはとても残念でした。
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2.0/5
ノーマルからの交換は10分程度で完了しました。サイズはノーマルと変わらず見た目に違和感は無いのですが、メッキの質が悪いのか、薄いのか、下地のバフ掛け痕が見えたり、一部メッキが剥がれていたりと、とても高級感からはかけ離れている様に思われます。こまめにワックス掛けをしないとすぐに、サビだらけに・・・・。あと、ブレーキホースガイドの穴もノーマルより大きい為、そのまま差し込んだだけだと、走行中、外れてしまいます。
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2.0/5
ノーマルのシートが滑るので購入しました。確かに、ジーンズでは、滑らずブレーキの際いい感じなんですが、ツナギ（革）では逆に滑ってしまって、使えませんでした。スエード調で触り心地良いんですが・・・
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2.0/5
テールカウルの「1100」または「ＺＸ-11」のステッカーをはがして貼っています。「夜光」とは言え「蓄光」なので真っ暗闇なら結構きれいに見えるもの、街中ではぼや?って感じですね。「昼間一日日向を走り、夕方峠に行くとちょっと見えるレベル」。昨今のLEDやＥＬの明るさに見慣れてしまった今、気づいてくれる人は限りなく少ない自己満足パーツです。純正ステッカーの劣化やオールペイントを安く上げたいワンポイントにお勧め、★2つ。安いから良いのでは？
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2.0/5
良い点：
・取付簡単
・見た目は上々でかっこいいです。
悪い点：
・少々高額かな。
・取付方が強度が甘く、タイヤに干渉してしまう。
長距離走るときには気になります。
取り付け方が改善されれば良いと思います。
こまめに取り付け状態を確認できるようなマメな方にはいいと思います。
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