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外装のインプレッション (全 6467 件中 1561 - 1570 件)

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HIDEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

カラー:スモーク
利用車種: ZX-25R

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

歴代全てに取り付けてます。歪みが無いのは満足ですが左右のチリが微妙に合ってないのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/02 19:16
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HIDEさん 

もう少しエンドが高くても良かったかな

kentarouさん(インプレ投稿数: 11件 )

カラー:クリア
利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

純正スモークからの交換なので、視界がきれいに感じます。
デザインも大満足です。クリアなスクリーンを考えてる方はオススメいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/01 23:33

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さこパパさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RZ250 | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

初期型RZ250に使用しました。
フェンダーレスにしようと思い、今回ミズノさんのショートフェンダーを購入しました。
他社のフェンダーレスキットも検討しましたが、ミズノさんの4000円弱に対し10000円を越えるものがほとんどです。
また、他社のフェンダーレスキットはRZノーマルの便利な小物入れが使用できなくなるデメリットもあることからミズノさんの商品を選択しました。
取り付けに関してはノーマルの取り付け穴がそのまま使えますのでスパナとドライバーがあれば作業は簡単です。
ただ、RZのリフレクターがノーマルのフェンダーに取り付けてありますのでリフレクターを設置するステー等が必要になります。
ステーにつきましては、今回ショートフェンダーを購入する際にリンパーツさんの物を合わせて注文しました。

不満点ですが、商品はFRPですが、フェンダーの見える側の仕上がりが非常に悪く、気になりましたのでペーパーで削り艶消し塗料で塗装を施しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/01 14:04

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よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
・雨天走行時の泥跳ね防止を期待できそう
・ルックスが向上しそう
 
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 雨天走行時にトップケース(https://imp.webike.net/article/0210023/)の下面やハイマウントストップランプ(https://imp.webike.net/article/0269225/)が泥跳ねで汚れてしまうので、泥跳ね防止を期待して取付けてみました。
取付後に雨天走行をしていないので、未だ効果の程は分かりません(出来れば雨天走行はしたくありませんが・・・)。
 スプラッシュガードにリアフェンダーの一部が重なっているので、その部分をカットしてショートフェンダー化しています(1枚目の投稿写真を参照)。
 
【取付は難しかったですか?】
 購入先で取付けてもらいましたので想像になりますが、車種専用設計ですので自分でタイヤやチェーン交換をする人であれば、バイクへの取付は取付キットの説明書を見る限りそれほど難しくないと思われます。
 
【取付のポイントやコツを教えてください】
 バイクへの取付には、インプレ対象の商品の他に車種毎に用意された取付キット(https://media.kappamoto.com/AK-Prodotti/pdf/RM1121KITK.pdf)が必要になります。
海外メーカーの商品なのでCB500X(400Xの海外モデル版)用となっていますが、400Xにも問題なく取付できました。
 また、バイクへの取付の前に裏側のバリ取りとエッジの処理が若干荒いのでヤスリ掛けを行いました。
 
【期待外れだった点はありますか?】
 スプラッシュガードの中心とタイヤの中心がずれていました。
もしかしたらチェーン側にずらす事で、チェーンオイル飛散を防止する意図があるのかもしれません(2枚目の投稿写真を参照。ただ単に商品の組付精度が悪いだけ?)。
 
【説明書は分かりやすかったですか?】
 (説明書はついていないので省略)
 
【付属品はついていましたか?】
 付属品はついていません。
上記に述べましたように、バイクへの取付には車種毎に用意された取付キットが必要になります。
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 強いて言えば、細部の作りこみを改善して欲しい。
 
【比較した商品はありますか?】
 特にありません。
 
【その他】
 ちなみに、実際に購入したのはGIVIの「Universal spray guard」になります。
インプレ対象の商品は、GIVIのOEM品のようです。
品番は、下記のような関係になっています。
・KAPPA:Universal spray guard(品番:KRM02)
 (https://www.kappamoto.com/Various-accessories/Accessories/KRM02)
・GIVI:Universal spray guard(品番:RM02)
 (https://www.givi.co.uk/givi-products/motorbike-accessories/mechanical-part-protection-for-motorcycles/rm02)
(400X(CB500X)用の取付キット)
・KAPPA:Specific kit to install the spray guard KRM02(品番:RM1121KITK)
 (https://www.kappamoto.com/My-motorcycle/?mo=CB-500-X-13--18&ma=HONDA)
 (https://media.kappamoto.com/AK-Prodotti/pdf/RM1121KITK.pdf)
・GIVI:Specific kit to install the spray guard RM02(品番:RM1121KIT)
 (https://www.givi.co.uk/my-motorcycle/product/honda/cb-500-x-13--18/optionals/rm1121kit)
 
※「第19回インプレッションコンテスト」(https://www.webike.net/campaign/20191001_impression_contest/)で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/30 23:22

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よんたけさん 

(補足情報)
2枚目の写真の投稿に失敗しましたので、こちらに投稿しておきます。
ちなみに、リアフェンダーの一部分をカットする前の写真になります。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 4

デザイン、質感共にグッドだと思います。アルミの削り出しの製品は他にないので、とても満足しています。
雨天時の走行でも、跳ね上がりもある程度防げると思います。
ただお値段が少し高いと思います。

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投稿日付: 2020/12/30 17:29

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

兄と共同購入した刀に使っています。高価な純正品を探すよりも試しにこちらを購入しましたが、スモークが嫌なだけでフィッティングも良好で思ったよりもしっかりとしています。ただやはり気持ちとしては状態の良い純正スクリーンが欲しいので、それまでの間を繋ぐだけならばスモークが濃くても我慢します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/29 15:42

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: SV650

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

繋ぎの膝内側が削れるのは承知でやはりevoを選びました。最も使いなれたニーグリップパッドですので、もうレーシングスーツも消耗品の一つと考えます。乗りやすいことが一番ですから?サーキットに行くときは極力綺麗で新しいツナギを着る様にして普段は着なれたものでという感じですかね。このアイテムは長持ちで安くて良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/29 08:59

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シベリアさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

納品が来年1月とメールが来ましたが
今月到着しました
寒くなって来たのでとても重宝しています
身体への風当たりが全然違います
シールドの下側もけっこう開いていますが
そんなに風は巻き込みません
前に乗っていたクロスカブにもデイトナ製の
ウィンドシールドを付けていたので
品質はとても良いです
格好もいいし付けて正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/29 00:00

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

タイプ:TEC-GRIP/CF ブラック/PRODIGY ブラック/ブラック ステッチ
利用車種: ZX-25R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 取付に使用した工具

    取付に使用した工具

DIYで十分に取り付け可能でした、使用したのはダイソーのタッカー、6mmの替え針、ハンマー、ペンチ。
タッカーだけだと奥まで刺さらないのでハンマーで追い打ち、たまに曲がるのでペンチで抜いてやり直し。
被せただけで結構テンションがあるので張るのは楽です。
しかし後端の窪みの部分は曲がりがきつく縁も殆どないので完璧に添わせるのはあきらめました。
適度に張ればシワにならず輪郭も均一になるので見栄えの良い位置で固定して仕上げました。

高級感もあり座面は凹凸のある表皮でグリップ感もアップ。
停車時に内腿に当たる部分は滑りの良いカーボン柄の生地になっておりデザインと機能が両立されているのも良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/28 23:52

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: G310R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 4

早く届き、ありがとうございました。マイバイクのデザインとして購入しました。まだ、作業はしいていませんが、目立つと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/28 13:32

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