もともとしっかりとは綺麗にタンクに沿うように貼れないようですが
右側の精度が特に悪く
前後どちらか浮いてるような状態。
左は、それなりによかっただけに右を付けようとしたときにがっかりでした。

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純正の短いフェンダーで泥はねや砂利のはねが気になったともう少し長いフェンダーが好きなので一番フェンダーが長そうなこちらを購入してみました。

形状、泥石はねの軽減はいいと思います。

クリアの塗りが雑でポコポコ穴（気泡だったところ？）があり塗りなおしました。

フィッテングは社外品だからと覚悟してつけましたが、結構無理に寄せて付けたところもあります。タイヤとのクリアランスも色々ボルトを緩めて無理に寄せて締め直して出した感じです。

自分はレースなどしないので大丈夫ですが（自車に取り付けてですが）タイヤなどは純正の物を使用していますが説明にある（使ったことも実物を見たこともないので薄さがわかりませんが）タイヤウォーマーなどの入る隙間はありません。小指位？とりあえず指1本くらいしか隙間がでませんでした。

出来の良し悪しや付け方が悪いのかもしれませんが参考になれば

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スズキ アドレス110 に使用しました。
もっと綺麗に貼れると期待していました。
私が不器用すぎるのでしょうか…（泣）

テープを貼るためのガイド（？）が付いていて、大いに期待していたのですが、やってみるとこれが難しい。
テープ自体は直線でRなんてついていませんので、ホイールに貼り付けていくとテープの内側に「浮き」が無数に出てきます。
（もっとゆっくり慎重にすれば良かったと反省しています）
雨の中を走れば、この浮きの中に水が入り、剥がれの原因になると思われます。

遠目で見ればなかなかいい感じに見えますが、近くに来て内側の無数の浮きを見ると凹みます。
まあ、最終的には自己満足するしかないんでしょうね（笑）

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作りはしっかりしていて丈夫ですが、引っ張っても合わない。

純正のボルト等

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まず取り付けの際に穴がずれてるために丸棒ヤスリで調整が必要。全体的なサイズの違いでキレイにはまらないためにアイドリング時に軋む音がする、走行時60ｋｍ/ｈ以上で構造体の弱さから他車の乱気流でたわみ激しい音がする。ソロ走行だと快適なんですけどね。大きいぶん体に風が当たらず楽は楽。
防振ゴムを取付部やスクリーン外縁に取り付けれが良いのでしょうが、結構加工が必要。

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商品購入後装着時に
何度となく本体が割れてしまいFRP剤で補修し塗装を繰り返しやっと装着出来ました。センタースタンドが使えるのが魅力でしたがコストパフォーマンスは良くないです。次回は別メーカーの物をチョイスすると思います。

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２時間程度ヤスリ掛けして何とか取り付けれるようになりました。
リアカウルと微妙に反り方が違うので完全には取り付けできません。
まぁ手間は掛かりますが取り付けた感じは凄くレーシーです^^

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前型LEADからデイトナスクリーンを愛用していたので、迷わず新型LEADでも購入。形状等、整流は考慮されている品ですが、前型のが形状は良かったのでやや不満。
取付....解りづらい

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良い点：
1.他社の製品と比べて安い


悪い点：
1.注文時の納期は４?５日とあったのに、受注メールが届いたら約１か月後と記載されており、「キャンセルできない」とも記載されていた。
2.取り付け説明書が文字が、全く理解できない文字（アルファベットでは無い文字）で書かれており、頼りの画像も家庭用プリンターで印刷したものをコピーした程度の画質で、参考に出来なかった。

3.ウインカーを取り付けるブラケットの取り付け方向が解らなかったが、説明書の画像を見ても、説明書の表と裏の画像が逆さまに映っていてどちらが正解が理解不能
4.日本のナンバープレートの取り付け穴ピッチでは取り付ける穴が無く、やむを得ず、デザイン用に開けられた他の位置に、ナンバープレートの取り付け穴を加工して取り付けざるを得なかった。

5.ライセンスランプも同梱されていたがカプラーが付いておらず、取り付けに困った。

6.一時間程度で取り付け出来ると思っていたが、上記の理由で四時間も掛かってしまった。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

他の所より少し安かったから。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

他の所でも画像で確認してましたが、少し左側に寄ってるので右側のタイヤがカバーしきれていない。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

取付は困難です。写真でも載せてますが、アクスルシャフトを通す穴とボルトの穴の位置が5mmほどズレてます。メーカーに確認してもらいましたが、今回の生産分はすべて同じでズレてるようです。加工が面倒なら買わない方がよいです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

アクスルシャフトを外して取り付けるので、最低でもリア用メンテスタンドは必須です。
シャフトを抜くので最後はチェーン調整、ナットの規定トルクでの締め付けと基本メンテ必須。
面倒ならお店に頼む事をオススメします。
穴の拡大加工しないとダメな場合はその工賃も掛かるかも知れませんね。
私は金ヤスリと棒ヤスリでフィッティング確認しながらで数時間掛かりました…

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須

タイホンダ純正のH2Cとのことで、精度などに疑いを持たなかったのですが、穴のズレの酷さ、それが全部同じような商品しかないとのメーカーの答え、こんなモノを売りつけてるのは？？です。
とはいえ、ヘッドライトガードは問題なく取付出来たので、このガードだけ適当な生産なのかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください

もうすこしちゃんとしたモノを生産してください。加工前提なら半値以下が妥当な価格です。


【比較した商品はありますか？】

無し

【その他】

スマホでは動画が載らないのでココにおいて置きます。

https://youtu.be/yKicZ1tO-Zo

最後に、ウェビックさんはメーカーと連絡してくれて、色々やってもらいました。
ウェビックさんはメーカーはズレててもコレが正常との一点張りとしか言わないメーカーに代わり、返品返金の対応しますと行ってくれましたが、もう削って取付てしまったので、今回は返品なし。
ウェビックさんの対応は◎です。

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