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外装のインプレッション (全 2094 件中 1651 - 1660 件)

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

自賠責保険が切れたので、5年加入で手続きしました。
5年も同じステッカーを使うのだから、しっかり貼り付けられるものを使ってみよう!と購入。
原付のナンバーは小さいので、意外と自賠責ステッカーと取り付けビスが重なってしまいます。
ナンバーを取り外す事があると、剥がれ始めて洗車している時にあれ?てな事に!?
ナンバーとは別に取り外せるので、今回はドライヤーを使ってしっかり貼り付けておきました!(笑)

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投稿日付: 2014/10/13 22:02

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hideo139 整備大好きさん 

最近は、デザイン性の高い、ご当地ナンバーが増えて来てますのでこれを使うと良いですね(・ω<)

キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

そういえば、上の角がないナンバーの方てどうしてるんでしょうか?
みんなこれ使ってるのかな?

素人ライダーさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

ギリギリのクリアランスですが、エイプ100 ヨシムラサイクロン手曲げチタンへの装着が可能でした!
他のメーカーのものはダウンマフラーへの取り付けが難しいものが多いですがこちらの商品は無加工で取り付けができました。
取り付けもしっかりしていますのでとてもよい商品だと思います。

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投稿日付: 2014/10/12 15:32

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みそかつさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

先日、自宅から角島大橋まで片道115キロをツーリングしました!
シールド装着前から比べると、お腹から首にかけて当たる風が無く疲れを忘れるぐらい楽しい1日でした。
日頃、通勤にも利用していますが、特に雨降りには、シールドの恩恵をいただいております!
デイトナのシールドは、流線形でカッコよく尚且つ風の流れを考えて作ってある商品かと思います♪
燃費もリッター+2UPしました!

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投稿日付: 2014/10/11 21:18
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Jackさん(インプレ投稿数: 334件 / Myバイク: X-ADV )

利用車種: HYPERSTRADA821

4.0/5

★★★★★

DUCATI HyperstaradaにMRA スクリーンレーシングを
webikeさんで待つこと2ヶ月、やっと装着しました。
物自体には欠品やキズは無く十分なものでした。
ただ、到着時の箱が意外と小さくてもしやと思っていたら、なんと純正とほとんど大きさが変わりません。
もうちょっと上方向にロングだと嬉しいのですが。

ただ、横から見ると分かりますが、飛行機のキャノピーみたいなので形状で若干上方向に整流してくれてる感じです。
純正がクリアーだったんで、色はスモークを選んで正解。ETCアンテナもそとから見えなくなりましたし、濃い色なのでカウル周りが引き締まったように感じます。

とはいえ、Varioツーリングのようなスクリーンが出てきたら浮気する可能性は大です。

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投稿日付: 2014/10/11 02:24
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ブリンカーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スーパーカブ90 | スーパーカブ90 | アドレス110 )

5.0/5

★★★★★

今回の包装はきちんとされていて安心できます。クラウザーのサイドバックにつけようと思います。楽しみにしています。ちょっとしたことでイメージがかわります。

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投稿日付: 2014/10/10 22:31

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KAWIさん(インプレ投稿数: 359件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

5.0/5

★★★★★

リフレクターは、安全運転と自己防衛に必要です。
自分のバイクをフェンダーレスにカスタムしたので取り付けました。
車を運転していて、特に夜間やトンネルの中など暗所では、前方の車両を確認する際、リフレクターの「ピカッ!」とした反射が頼りになる事が多いと思います。
自分がバイクを運転していて、後続の車両に気付いてもらえなかったら、大変危険だと思いませんか?
「テールランプが点いているから大丈夫」とお考え方の皆さん、ご自身が思われているよりも周りのドライバーやライダーからは気付いてもらえていない。
万一、事故に遭ったとして、リフレクターが付いていなかったとしたら、相手から見えなかった場合、過失責任を問われるかも...。
道路交通法では、反射部の面積は10センチメートル平方メートル以上必要。分かりやすく言えば、500円硬貨以上の反射板が付いていなければなりません。
わずかな事ですが、リフレクターひとつで、自分を守るためにも、人から認識してもらえることで明暗を分けることに繋がります。
これからもバイクが社会的に良い認識でいられるよう、お互い努めましょう!

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投稿日付: 2014/10/04 23:17

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きま黒さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

NINJA250Rに取り付けて使用しています。
純正シートからデイ○ナの10mmダウンのシートへ変更した後に取り付けています。
(結果、純正シートを交換した意味はありませんが(爆))
以前ですと、1時間おきに休憩をしないと、お尻がしびれていましたが、現在では2~3時間連続で乗っていてもしびれる事はなくなりました。
シートの中に入れ込むタイプもありますが、このタイプですと、シートを外して巻きつけるだけですので取り付けも簡単です。
(見た目はスッキリしませんが(笑))
ツーリング中にお尻のしびれを感じる方は、試してみる価値があるかもしれませんんね♪

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投稿日付: 2014/10/03 17:10
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きま黒さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX-S1000F )

2.0/5

★★★★★

NINJA250Rに取り付けています。

この商品は純正より10mmダウンで、足つきがよくなとのことですが、あまり実感はありません。また、ツーリング中も、純正と同様の固さで、お尻の痺れは軽減されることはありませんでした。
最終的な感想は、純正シートに「DAYTONA」のロゴが入った程度かなと思います。(完全に自己満足の世界です。)
少し辛口のインプレになってしまいました。(笑)

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投稿日付: 2014/10/03 15:51
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とっくんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] )

3.0/5

★★★★★

納期が3ヶ月以上かかりました。
でもカッコイイので満足してます。
私のバイクはイナズマカタナですので
もちろん加工は必要でした。
仕上がりは最高です。

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投稿日付: 2014/10/03 14:28
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tukipapaさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

本体の外観や質感はとても良いと思います。
取り付け作業も6ヵ所のビスの取り付けだけなので、
5分程度で終了しました。ネジ穴の位置も正確でクオリティーも高い品でおすすめできます。
自分はスモークタイプを購入したのですが、下部から上部にかけてグラデーション掛かっており、
とても格好いいと思います。
まだ、市街走行(40~50km)しかしていないため、効果は実感できていません。
高速道路を利用した際の効果に期待しています。

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投稿日付: 2014/09/28 04:43
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