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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
上着やズボンが当たる部分なのでタンクをキズから守るためには
取り付け必須です??車種名が入っているのもカッコイイです。
パットが3分割になっているので貼り付ける時はズレないように
気をつける必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
開封時
純正との比較
取り付け後
こっちが純正でも良かったのでは？と思う程バランスの良いデザイン。
造形やカラーリングについても私は高クオリティと思いました。
取り付けについてはロングテールカウルだけの話で言えばとても簡単です。
同時にスライトリアフェンダーも取り付けましたがこちらは長めのプラドラとコツが必要かと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
長距離ツーリングには活躍します。
見た目は賛否両論分かれますが、アドベンチャー風で自分はかっこいいと思います。
スマホホルダーも取付られるので走行時の目線移動が少なくなりました。
取り付けは個々の部品が分かれてるので位置決めが若干大変でしたが、特段難しい作業は無いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
jc61グロムで取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
説明書はついていません
YouTubeでシークラフトの取り付け動画を見ながら取り付けました
マイナスとプラスのドライバー2本で付きました
【使ってみていかがでしたか？】
タンク周りが締まりました
【付属品はついていましたか？】
問題ありません
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目がとてもレーシーになります。
私があまり伏せて乗る事がないのですが、一定の風防効果は期待できると思います。
取り付けはアッパーカウルを外して取り付けた方が良いと思います。
アッパーカウルを外さずに取り付けたのですが、メーター上の樹脂パーツとネジ受けのグロメットが干渉して作業がしづらかったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
所々にあるヨシムラロゴや肉抜き加工がカッコイイです。
ゴテゴテの純正フェンダーがスッキリとまとまるので購入して良かったです。
純正のコルゲートチューブは少しカットして使用しました。
要配線加工です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況】
・ツーリング
【イメージ通り？】
・純正色赤のRC211Vプロトタイプモチーフカラーと似合うと思い購入
イメージ通りに仕上がった
【取付けは難しい？】
・簡単
ピッタリネジ穴が合う、というわけにはいかないが、加工は必要なかった
【使ってみていかがでしたか？】
・イメージ通りの仕上がりになったので満足
【付属品はついていましたか？】
・取付ネジ付属、説明書は図ナシの英文のみ
【期待外れな点はありましたか？】
・特にない
リアサスへの汚れ飛沫を防ぐ部分は、完璧にとは言わないが多少汚れにくくなる程度
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
この商品に加えてアーキ製ロングテールカウルと専用グラブバーを取り付けておりますがトータルでリア周りに纏まりが出てスカスカ感が減った様に思います。
迷った末にカーボンの物を選びましたが思っていたより自然で必要以上に主張していないのが良かったです。
製品精度も良いですしタイヤアーチに沿ったデザインも素晴らしいと感じました。
取り付けについてはタンデムステップとサイレンサーを留めている部分のボルトを外してからやった方がスムーズに出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
最初から純正グラブバーが付いたモデルな為ロングテールカウルを取り付ける際に後方マウントを使用しておりましたが少々不満がありこちらの商品へ交換しました。
純正グラブバー+後方マウントですと取り付け自体に問題はありませんがロングテールとの隙間が狭く握りにくくなってしまいます。
ロングテールカウルに対し細くて低い純正グラブバーが貧相に見えてしまったのも交換理由です。
こちらの商品はパイプの太さや角度が同社製ロングテールカウルに合う様にデザインされてるので見た目のバランスも良く握りやすいので専用というだけあってとても良く出来てます。
アーキ製ロングテールカウルをお使いの方でグラブバー取り付けを考えておられる方は同じアーキ製のグラブバーを取り付けされるのをおすすめします。
カラーパターンも3種類あるので好みに合わせて選択できるのも良い点かと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマルの左サイド
交換後の左サイド
綺麗な仕上げでワンポイントカスタムにはもってこいです。
エンジンオイルを抜かずに交換も出来ます。
ガスケットは純正を用意する必要があります。
何かと地味になってしまうセローですがちょっとオシャレになりますよ。
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