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外装のインプレッション (全 3545 件中 1691 - 1700 件)

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なおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R600 | NSF100 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

純正のリアフェンダーもそこまで大きくなく、とくに不満はなかったのですが、やはり付けてる人のバイクを見るとつけたくなり購入しました(笑)

取り付けはそこまで難しくはないですが、付属してた配線コネクターが付けにくかったので、私はエーモンの配線コネクターを使用しています。もちろん大きな不具合は今のところありません。

モノは良いですが、アルミのただの板なのでちょっと値段が高いかなぁと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/03 12:27

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mohiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300 | クロスカブ110 )

利用車種: FJR1300

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • スクリーンを最も下げた状態です。

    スクリーンを最も下げた状態です。

  • スクリーンを最もアップさせた状態です。

    スクリーンを最もアップさせた状態です。

  • 乗車した状態の視線位置からの写真です。

    乗車した状態の視線位置からの写真です。

  • 正面からの写真です。

    正面からの写真です。

  • FJRの文字が刻まれています。

    FJRの文字が刻まれています。

高速走行中にはもう少しスクリーンが上がれば楽になるのにと思っていました。
ロングスクリーンだと10?ほど長くなるというので、防風効果を期待して購入しました。

結果から言うと大変満足です。
しかし、ロングスクリーンを最大に上げた状態だと、後から背中を押されるような不快な風の巻き込みがあり、私の場合は半分程度までしかスクリーンを上げなくなりました。
それでも純正スクリーンを最大に上げた状態の時に感じたヘルメットへの風圧はかなり低減しました。

また、スクリーンが長い分、目線の先にスクリーンの上端がくるので、こちらも慣れが必要だと思います。

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投稿日付: 2018/02/27 12:23
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オラフさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: S1000R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

BMW S1000R 2017に問題無く取付きました
基本ボルト3本での装着なので簡単です
ナンバー灯も純正使用ですので安心です
シンプルな形式で精度も高いですがもう少しコストが抑えられれば助かります

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投稿日付: 2018/02/26 12:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1300/KZ1300

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

この手の商品を一度購入したのですが残念な結果でした
でも今回のは、大変素晴らしいです。
これからも、お付き合いをよろしくお願いいたします。
でも、値段が少々高い、でもこの出来栄えでしたら仕方がない。

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投稿日付: 2018/02/23 19:23

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ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: リード125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

専用設計なのできっちり収まり、外してもキャリアに跡が残らない位の精度の高さがうかがえる。
ステンレスの材質も非常に良くとても安心感がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/22 16:12

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masaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YB125SP | ゼファーX | ギア )

利用車種: ゼファーX

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

納品までの時間は当初の予定よりかかりましたが、曲線の綺麗なデザインが大変満足しております。
取付も簡単に無理なく取付ができ、高速道路での走行でも特に問題ありません。
風防面の性能も顔面への風圧が軽減されるので、思った以上に効果がありました。

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投稿日付: 2018/02/18 22:34

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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: GRAND DINK125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

夏のムレ防止が一般的な製品ですが、
冬もビニール製のバイクシートの冷たさから尻を守ってくれます。
かといって冬場の風通しで寒く感じる事はありません。
また雨に降られても、尻が濡れにくい点も評価できます。
年中使用でき、しかも手頃な価格が有難いです。

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投稿日付: 2018/02/13 21:12

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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ハンドルがカウルの先端に当たるのでデイトナのスーパーバイクハンドルに交換し、付属の取り付け金具は、使用せず、ホームセンターで汎用ステーを買ってきて取り付けなおしをしたところ、非常に満足な仕上がりになりました。

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投稿日付: 2018/02/12 20:03
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

利用車種: ZRX1200R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タイトル通りですがバックステップを外側に10ミリ出すためにステッププレートと
フレームの間に付けました。
この手のカラーはサイズがほぼ決まっているので評価はふつうです。

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投稿日付: 2018/02/11 20:12

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かおる♂さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V85 TT | K1600GT )

利用車種: F800GS(-2018)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 0
  • アクリル製4mm厚のスクリーンはしっかりしている

    アクリル製4mm厚のスクリーンはしっかりしている

  • 純正比較で長さは200mm以上延長されます

    純正比較で長さは200mm以上延長されます

これまで、T-MAX、スカイウェイブ650、MP3 250ie、TDM900でGIVIのスクリーンを使っていて信頼性があったのと、他社に比べ抜群にコスパが高い(13.4千円)ので、こちらにしました。

取付はレンチ2本で、穴位置の調整する事も無く、ものの5分で終わりました。純正スクリーン比で200mm以上延長されていますが、厚みは4mm有るので強度は有りそう。上端は反っていないので、乱流が発生する事も無さそう。視界もクリヤそのものですが、走ってみて印象がどう変わるか?

購入前に一番気になっていたのは、純正ハンドガード装着車でハンドルフルロック状態でどうなるか?ですが、やはり触る程度に干渉します。調整で何とでもなるレベルだし、使用には問題有りません。
因みに、通常のハンドルロック位置では干渉しません。


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投稿日付: 2018/02/10 23:58

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