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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
さすがの純正クオリティ！
装着感、色と文句なしです
カッコよくなって非常に満足しています。
マイナス面としては他の方も書いている通り、少々お高めなのが残念
そして装着まで傷防止のフィルムやスポンジを貼り付けるのはいいのですが、どこにどの様に貼り付けるのかの説明書がないので何となくここかな？と言う所に貼り付けました。
なので-1
ともあれマイナス面を補ってカッコよくなるのでおすすめです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【期待外れな点はありましたか？】
レンズは良いが土台（黒色部）の質が安い
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
スタイルは「クラッシックバイク」なのでこれかな！と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他社の滑り止めを貼っていたが小さめで、
膝が当たる部分がちょうど無くて気になっていた。
EAZI-GRIPの設定があったため交換することにした。
ストリート向けのSiliconeを注文したはずなのに、
なぜかProが来た(まあ仲の良いショップなので文句なしです)
Proは卓球の粒高のラバーのような感じ。
かなりゴムの匂いもする。
貼り付け後48時間で強固に接着するという事だったので、
跨って感じをチェックしただけだけどかなりグリップする。
走ってみてどうかは後日チェック。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム650にて使用しています。このバイクで林道やフラットダートを走りに行く機会が増えたため、飛び石や泥跳ねからインナーチューブを守るために導入しました。特に林道走行時などの泥や砂埃からフロントフォークとシールを守ってくれることを期待しての装着です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネオプレーン素材の質感は良く、伸縮性も十分でイメージ通りでした。
ただ、デザインに関してはもう少しロゴを控えめにして、車両にとけこむような色合いのものでもよかったなと感じる部分はあります。ロゴがかなり主張するので、アドベンチャーバイクの落ち着いた雰囲気を壊したくない方には、少し派手？レーシー？？に映るかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは拍子抜けするほど簡単でした。フォークを抜く必要がなく、つけ外しがベルクロをとめるだけで完結するのは本当に画期的です。私のVストローム650のような正立フォークにはサイズ感もピッタリで、ものの数分でガッチリと装着できました。メンテナンス性を重視するライダーには最高の仕様だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
実際の防塵効果は抜群で、走行後にフォークを確認してもシール周りに砂が溜まっていることがなくなりました。何より嬉しいのが、ベルクロ式なので使用後の洗濯も面倒ではない点です。泥汚れがひどくなっても、すぐに外して水洗いして乾かせば、常に清潔な状態でフォークを保護できます。デザインに多少の好みは分かれるかもしれませんが、フォークの寿命を延ばすための実用パーツとしての完成度は非常に高く、林道・ダート好きには欠かせないアイテムです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ＳＨＡＤベースプレート取付状態
【使用状況を教えてください】
ヤマハMT-07Y-AMTにトップケースを付けるため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。造りはかなり確りしており流石エンデュランスです。
【取付けは難しかったですか？】
サイドカウルの取り外し等、一定の作業スキルが必要です。
特に難しかったのは、サイドカウルの小カバーを取り外すためのクランプ外しが固いこと、左タンデムステップホルダーがヘックスボルトのためT40Hソケットが必要、且つ、ロック剤が固着しており、かなり外し難いことです。
ヘックスボルト1本のネジ穴を潰してしまったので苦労しました。
上記の2点をクリアできれば他の作業は然程難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ実走行していませんが、確りした造りなので正確に取り付けすれば何の問題もないと思います。
SHAD SH40トップケースの幅広なベースプレートも問題なく付けられました。
最大積載量8キロなので、SHADトップケース本体4キロ＋トップケース最大積載量3キロ＝7キロをクリアします。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な付属品は一通り付いていますが、取扱説明書は付いていませんので、こちらのサイトでダウンロードする必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
純正キャリアは高価でワイズギアのトップケース専用なので、価格と汎用性ではエンデュランスの方が優れていると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
①取扱説明書が同梱されていないのであれば、HPからのダウンロードを要する等のアナウンスはあった方が良いですね。Webikeは商品サイトにリンクされているので分かりましたが、他のモール等で購入していたら焦っていたと思います。
②左タンデムステップホルダーの純正ヘックスボルトを流用する形ですが、規定トルクが掛けにくいので私は市販のステンレスボルト（Ｍ8×25）に交換しました。ヘルメットホルダーに連結しているので盗難防止のためかと思いますが、盗難を心配する必要がない保管環境なので。
尤も右のホルダーはキャップスクリューボルトなので意図がよくわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
開封前の様子
フロントの様子。
リアの様子。どうしてもカウルに力が掛かるような配置になってしまうと思います。
WR125Rに使用しました。
WR125Rは特にリアにつかみどころがないので、倒した時に大変です。
そこで前後に取り付けました。
この商品は固定部がループになっていないので、サスをばらす必要がなく、シート側にも取り付けられます。
リアは私のセンスではどうしても車体を起こす時にカウルに力がかかってしまう取り回しになってしまいました。
しかし、シートフレームに固定できるので、カウルを掴むよりはマシだと思います。
シールが同封されていますが、2コ購入して違う種類が入っていました。サイドに貼り付けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
綺麗に梱包してあります^_^
サイドナンバー化することでスタイリッシュになるので、カッコいいです^_^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左側
右側
バイクを乗り換えたので早速装着。前車にも装着していたので迷わず今回も購入してすぐに取り付けました。ニーグリップし易さもさることながら、造りもしっかりして耐候性も高いので文句の付けようがありません。ただカット形状が今回はセンスがイマイチなので星4としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
取り付け時は、少し仮付けして合うように置いておかないとピタッと付きにくいかなと思います。
両面テープて内側と、タンクを止めます。
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