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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
タンクとキャップの間にOリングあるのわかりますか？
タンクとキャップの間にあるOリングがガソリンの揮発したナニカによって大きくなってしまいます
熱湯に５分ぐらい漬け込むと元に戻りますが
数日たつとはみ出してきて触ると取れてしまう
走行中に飛び出てる事に気が付いたが高速道路だったので、パーキングに立ち寄って確認したらなくなっていましたw
因みにキャップの蓋はOリングありますが入水するようですW
雨の日走らなければ問題ないが、水洗車もしにくい
コアサット4の方がいいような気がします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
純正で、お尻いたくなったので、これにかえました。
足付き悪くなるけど、クッションはよくなります。
純正だけあって、品質は問題ありません。
ももの内側が当たり痛いのは、改善されます。
お尻の方は、やっぱりいたくなります。自分のお尻の肉が少ないのが悪いみたいでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
スモークより黒に近いかも…
クリア、スモークは真ん中にX-ADVのロゴが見えるように黒とのツートンカラーになっているのがちょっとすきじゃなかったのでダークスモークにしてみました。防風効果は抜群ですが、ダークスモークが黒すぎて殆ど前が見えないw
スモークでツートンカラーなしにするか、ベストはスモークとダークスモークの中間のカラーがあったらよかったな?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
APE50にGIVIのリアボックスB32N-ADVを取り付けました。キャリア部分がフラットなのでボックスの取り付けはきれいに付き、ボックスが斜めにならないので見た目もよかったです。ただし、キャリアの耐重量オーバーであったため、キャリア取り付けボルトの部分が使用後約６か月くらいで１本折れました。リアボックス用には難しいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
品質は良いですが、リフレクターのステーが長すぎるのでカットが必要です、又付属のウインカーステーでは純正のウインカーが取り付けできません他社のウインカーステーを購入する必要があります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 5 |
2023年式CRF250Lに使用。
三分割されているので段差部分を避けて施工できるので貼りやすい。
普通は気になりませんがここ最近のHRCワークス車体（AMAシリーズのワークスCRF）を見ているとDIDとRenthalのロゴの配置が左右逆ですね。リアホイールのアクスル側にDIDが来るのですが、本商品は逆になっています。それ以前のワークス車体はこのステッカーと同じ配列なのですが。
そんな細かいことを気にしない方ならスイングアームの保護にもなるので良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
■品質について
ホンダ純正だけあって、バリ・塗装ムラ・ガタツキは一切ありませんでした。
■デザインについて
シンプル、ミニマルなデザインなので気に入っています。リアボックスやキャリアのベースを付けていない状態でもルックスを乱すことがないので良いと思います。
■性能について
最大積載量は3kgにとどまっています。これはキャリアのサイズ感の通り大きなボックスを付けたりするには小さすぎるので、あくまで小さなボックスを付けたりシートバッグの補助として使う程度を想定しているのでしょう。大きなボックスをつけたい方はこの商品は合わないと思います。
■価格について
純正品ですし、きちんとした試験や開発を行っている以上、価格が少々高いのは仕方が無いことだと思います。これはキャリアに限ったことではなく、ルール内で使用して安心というのは、サードパーティ製品にはない魅力なので、安心を買いたい人向けといったところでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
見た目は良いが硬すぎて座り心地はあまり良くない。
ストリップをはめる溝が狭すぎて入らない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
急遽キャンプへ行くことになり購入しました。
ヤマハLANZAです。
取付用のねじ穴がなかなか合わず難儀しましたが、なんとか取り付けられました。LANZA用なのでもうすこし簡単に取り付けられても良さそうに思うのですが、バイク側の個体差ってそんなにあるんですかね？そうであれば、取付穴をもうすこしフレキシブルにする（長穴にする）とか、考えてほしいものです。
荷物を積載しての使用はまだですが、ちょっと汚れた手袋とかで触ると表面が曇ってしまうのが気になりました。（ま、磨けばいいんですけどね）
両サイドのストッパーは取説通りに付けると積載物の幅が規制されてしまうので、下向きに取り付けました。
見た目はカッコいいので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 0 |
VERSYS1000SEに使用しました。
Puig、R&Gが出てくるものの、ウインカー交換必要だとか、ナンバー灯の加工がいるなどあったので。
何故、この商品を選んだのかと言うと、純正の品番ではNinja1000とフェンダーの品番が同じ。
だったらそのまま着くんじゃない？ってノリで。
結果はそのままでは着きませんでした。
とりあえず、シート下からフェンダーレスの固定に20mm~25mmのスペーサーを入れる。
ウインカーステーの所に45mmのスペーサー。
その他、ボルトを変えていくとちょうどいい位になります。
シートを開閉しないまたは鍵を移設するのであれば、45mmのスペーサーはいりません。
また、純正のパニアケースを使用しないのであればウインカーは純正が使用できます。
ヘプコアンドベッカーのサイドケースでは必要ありませんでした。
スペーサーを入れて長さを変えるだけなので加工は一切しておりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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