純正ウィンカーがそのまま使える。
これが最大のメリットでしょう。
DRCから出ているフェンダーレスと迷っていましたが、別途ウィンカーを用意しないといけないということでこちらを選びました。
それにこちら、純正ウィンカーでないのなら取り付け角を変えられます。より角度がついてフェンダーに近づけられるようです。
そのうちウィンカーを貼り付けタイプ等に変えたら角度つけたいですね。
まあ細部は幾分か適当っぽいんで少しですがガタでました。ヤスリとか何か噛ませるとかで対処可能なレベルですけどね。
余談:カプラーを繋げるときはプライヤーを用意しておこう。
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5.0/5
A-techのアンダーカウルと迷いましたが、取り付けの簡単さと値段でこちらにしました。
ボルト3点で留めるだけなので工具もレンチのみ、10分もかからないカンタン作業でした。
横から見ても分かりませんが、前方真ん中に水抜き用のプラグが付いているのも良いですね。
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アルミタンクに付いていたキャップゴム劣化により購入。
ゴムのみを探しましたが見つからず、とにかく値段が安いので購入しました。
キー部のカバーのガタつきが気になりますが、鍵付きタンクキャップがこの値段で購入出来たのは大満足です。
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5.0/5
中華の5cmロングのフレームに使用したので取り付けるとちょっと角度が付いてしまいました。
ですが問題なく取り付け可能でした。
原因がフレームかケースかはわかりません。
値段が安いので十分期待以上の質ではあります。
ちょっと質が落ちても安ければいいという方にはおススメです。
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5.0/5
塗装が荒いです、リヤボックスのベースなんで関係ないです。
何よりも安いってのが最高です。
多少形の修正が必要かと思ってなしたがポン付け出来ました!
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4月の増税前に付けれるもんは付けてしまおうということで
思い切ってブラストバリアのクリアを購入しました。
ちなみに僕が乗っているバイクは、VTR250の年式は2013年(MC33)です。
感想としては、
取り付け…
説明書通りにやるとなかなかライトがはまらないので
ブラストバリア本体にステーを両方仮止めしてから
つけた方が楽でした。
あと、一つだけ欠点がありました。
ブラストバリア本体のネジ穴の一つだけが
穴が狭く、少しぐりぐりやらなければ
入らなかった事ですね。
欠点はこれくらいでした(笑)
走り…
取り付けた後20kmほど走りました。
いつも風を間に受けている胸のあたりが
楽になりました。
あと、走っている間どんなに速度を出しても
ブラストバリアは揺れが少なくて快適でした。
ただ、顔にくる風圧は強くなりました。
でも、さほど気にしてません(笑)
おまけ
クリアのブラストバリアを奥側に最大限倒すと、
ブラストバリアの上部まで光が伝わりとても綺麗です。
イメチェンにはもってこいの商品でした。
なにより、「ツーリング」感が高まりました。
大満足です。ありがとうございましたッ!
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5.0/5
6vゴリラのタンクキャプはロック機構がなく、マンションなどの駐輪場では不安なので、購入。
ポン付けはポン付けなんですが、キャップの裏側のバリが気になり、軽く面取りしてから取付しました。
給油のたびに、手をケガしたくありませんからね。
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5.0/5
12年式エストレヤを購入。
どうしてもタンデムグリップが付けたくて在庫が有るとの事で即発注。バイクより早く商品が到着しました。
バイクの納車を待って取り付けました。
まるで純正部品の様にピッタリ取り付き見た目もバッチリです。
また、バイクの取り回し時には持ち易くとても便利です。
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5.0/5
チェーンガードはそのままつけて Rスプロケ35なのでポン付けでも当たりません。
網目がいいですが、内っ側からみれば雑。
まぁ見えないのでいいですが。
エイプでこういうのをつけている人は、比較的少ないと思うのでつけてみてはいかがですか?
ぽん付けでいけます。
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