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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
XR100モタードの鍵をなくしてしまい、新たに鍵を作り直すよりはキャップごと交換した方が早いので、こちらを購入致しました。
ちなみに車両はレーサー化しており、メインキーはない状態が前提です。
特に純正品と遜色なく使用出来ております。カギに中国語が書かれているのが個人的には微妙ですが、レーサーなのでさして気にしていません。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
新作?でしょうか、ストロボカラーが出ていたので貼ってみました。
ライン幅は10ｍｍにしました。(6ｍｍだと遠目で見ると、ただの赤い線にしか見えない。)
貼る時は、サイドスタンドだと車体が傾いて左側貼るのが難しいので
リアスタンド使用して車体まっすぐにすると左右綺麗に貼れます。
リムテープだけで手ごろにホイールのイメチェンが出来るのでお勧めです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりした作りで頑丈な作りです。塗装の状態も綺麗な仕上がりで品質が良いです。取り付けはアドレス125専用なので30分もあれば取り付け出来てスタイルも良くなりました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
パイプのステンレスも綺麗でバックレストのクッション性もとても良い感じです。タンデムすれば後ろに乗っている人が快適で安心して乗る事が出来ます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取り付けた感じは思ったより大きかったです。ですが大きい分、効果もしっかり出て手に直接当たる風が防げるので防風効果はしっかりとした働きをしてくれます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
見た目のデザインはとてもワイド感が出てスタイルがカッコ良くなりました。専用設計なので加工などの必要も要らなくて取り付けは短時間で簡単に出来ました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
シートに被せるだけなので取り付け自体はとても簡単です。クッション性があるので座った感じはノーマルシートより遥かに柔らかくなって座り心地がとても良いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ビニールレザーのシートカバーですが思ってたより素材が良くて値段的にも満足しています。取り付け自体も車種専用になっているので取り付けにも困りませんでした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
アドレス125専用なので取り付け時間は30分程で取り付けは簡単でした。スタイル的にはスクリーンが無い方がカッコいいですが防風性能は期待通りの効果はあります。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
当方のNSR50は社外アッパーが付いていたのですが交換前に外したスクリーンはNSR250の純正品でした。
なのでNSR50との互換性はない為ネジ穴は追加工をして固定をしました。
カウルステーも曲がっているので綺麗に付いたとは言えませんが交換前は缶スプレーで適当に塗装がされていた物なのでた交換前よりは綺麗になりました。
純正アッパー、曲がりのないカウルステーでの取り付けではないので参考にはなりませんが加工次第では社外アッパーに付くといった感じの感想です。
色味も画像よりは薄いブラウンですが落ち着いた色合いなので個人的には満足しています。
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