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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
複数に分かれたカーボンパーツを一度に全部貼り付ける仕組みでして、剥離紙(透明)を剥がした途端にパーツどうしがくっついちゃいます。屋外で風が吹いている時の作業だとおすすめ出来ません。
最終的にはそーっとパーツ毎に剥がして位置決めしながら貼り付けました。貼った感じはまぁまぁかなというレベルです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キジマフェンダーレス取り付け後
純正フェンダー
純正の野暮ったいフェンダーをスマートにするために購入。
フェンダーレスキットの中では安価な部類に入ると思うが
商品自体はしっかりとした造りだし見た目も良いと思う。
不思議に思ったのがライセンスランプの配線。
どちらも赤と黒線の２本だが、キジマ製は逆に繋ぐ様に説明書に記載されている。
何かの流用品なのかな？分かっているなら純正と同じ色にしてくれた方が間違いないと思うのだが…。
あとキットを車体に取り付ける際に使用するボルトが丸頭の６角ボタンボルトだが、
舐めやすいので普通のボルトの方が良いかと思われる。
配線とボルト以外はとても素晴らしい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新たにバイクを購入したのでタンクの傷付き防止に購入。
ハサミでカットする際に少し切りにくかったですが、無事に貼り付けできました。
気泡を完全に抜くのは難しいですが、傷付き防止なので気にしませんでした。思ったよりも小さめなサイズなことと、値段は少し高めでしたが、満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
自賠責シールをナンバープレートに貼ると、貼り替えの時ノリ残りが気になります。そもそも自治体によっては登録台数過多により、ナンバーの文字数が多くて文字に被ってしまい綺麗に貼れなかったりします。
当該商品は、ナンバープレートの横に自賠責シールを貼る専用の場所を用意する、ただのプレートです。
単純で、人によっては鋼材やアクリル板から切り出して自作できるレベルの代物です。
ですが、商品を手に取ってみると中々良い質感で、自作の手間を考えるとお手軽かつコスパの良い商品かと思います。
ただ、洗車時に拭き上げる際、ウェス等をひかっけてしまいそうで、少々怖いです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
サーキットユースのみを考えて取り付けました。
ニーグリップしやすくなりました。
見た目も良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2000年式XL883スポーツスターにドッキングハードウェアを装着する際に使用しました。インチサイズのボルトに対応するナットが1個単位で購入できるのはありがたかったです。今回は緩みを防止するためにナイロンナットにしましたが、価格も割安で助かりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
捻れ
スリムタイプのリフレクターです。
取り付けた所ステーに捻れがあり微妙に真っ直ぐでは無かったのが残念
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
小さな赤色バーツ投入。 見た目はあまり変化なし？
黒色の車体を赤色バーツでカスタム中。
バーツはフロントスクリーンの小さなアルマイト加工されたネジ4本だけなので、見栄えはさほど変わらず。
当然、走りにも何ら変化はありません。
完全に自己満足の為の投資でしたが、この様な小さなバーツでも、積もれば変化も実感できるようになるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
アエラファン以外には無用のもの（笑）
ステッカーにとりたててインプレなんてないんですが（笑）、単純にアエラファンなので余ってたポイント使って買いました。アエラファン以外の方には無用のモノですね（笑）あまりステッカー類をベタベタ貼るのは好きではないのですが、シンプルで小ぶりな文字のみの転写ステッカーは個人的にはアリかな？
単なるステッカーなんで期待なんてものはなかったですが現物見たら「いいじゃん、さすがアエラ」って感じです。パールの入り方がとてもいいです。アエラパーツ満載の次男坊959パニガーレの目立たない所にさりげなく貼るとしますかね。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
購入したアイネットスポンジ。今回は端っこがきれいだった。
接着にはボンドを使う。
今回は大型のはさみでカットする。
カバーに入れて、完成！
このシートスポンジを使うのは3回目である。
最初は尻が痛くなる初期型グロムの純正シートの改良に使ってみた。
参考 https://imp.webike.net/diary/205834/
2回目は『拷問シート』として定評のあるKLX125(初期型）のシートを幅広シートに改造するために使用。結構手間がかかったが、まあ満足できる仕上がりだった。
これは https://imp.webike.net/diary/205834/ でやり方を紹介した。
３度目は椅子に使うクッションの改良に使ってみた。
家庭用のクッションはスポンジがとても柔らかくて、薄いので、すぐにペッタンコになってしまう。
そこで、中身のスポンジをバイク用ウレタン製品であるこの商品で代用しようというわけだ。
まずはクッションから中身のスポンジを出す。
その形と同じ形状にアイネットスポンジを整形する。
ウレタンスポンジを切るには、カッターナイフをよく使うが、必ず新品を使うのがコツである。少しでも歯が丸くなると切れ味が悪くなる。
今回は薄いので大型のはさみで切ってみた。
2枚では足りず、保存していた余り物のアイネットスポンジも使った。
アイネットスポンジをくっつけにはボンドを使う。
元のスポンジと同じ形状になったら、カバーに入れて完成。
使用感
ウーン？ 良くはなったけど、まだ十分ではない。
スポンジの厚みが不足している。
お尻を包み込むような座り心地にするには、厚みが２cmでは不足のようだ。
厚みが4cmなら、満足いく座り心地になりそうた。
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