| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
商品が届いて取り出してみると、リアルカーボンのようです。貼り付けも粘着が非常に強く張り直しが聞かないほどです。慎重に位置決めをし貼り付けないと、失敗は許されない感じでした。質感は良い感じなのですが、当方、純正のタンクパット(カーボン調)を張り付けてあり、そのパットとの一体感のなさが非常に残念です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
グロム現行型(JC75)ヒマラヤホワイトへの取り付けです。元々、グロムの下回りがスカスカで何かつけたいと思っていました。複数のアンダーカウルから形状と色味を検討して悩んだ挙句にこちらを選択。結果大満足です。@取付け:前期型用らしいですが、後期型(JC75)にも無改造で付きました。ネットでは各部を削って合わせたとの記事もありますが、私はポン付け出来ました。ステー位置を決めてからの本体取り付けなので、何度も本体をあてがってはステー位置を何度も調整したところは少し大変でした。取説は英語ですが、部位ごとに写真も付いているので問題なし。ステーごとにネジとセットで個装されていたのは有難いです。前側の左はネジ入っていません。バイク既存のネジを流用するので慌てないで!後ろのステーのどちらかのネジが長すぎて入らなかったので自調達品を使いました。入れ間違え?A品質:FRP製で、衣装面ボディ色、裏面黒色で、色分けの境界が甘いとこもありますがご愛嬌。白パールの色味が少しだけずれているみたいですが許せる範囲です。B性能:完全にドレスアップパーツです。これで空力云々を語ってはいけません。下が開いてるのでそのままオイル交換できそうです。C形状:悩んだ甲斐あり、文句なくカッコイイです。付けて良かった?。Dコストパフォーマンス:これは完全に個人のお財布事情によって異なりますが、グロム沼にはまっている自分としては、高い買い物でした。
総合的には大満足です!参考になれば幸いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
HUSQVARNA VITPILEN 701の純正のリアマッドフラップは高さが足りないので兄弟車種のKTM 690DUKE Rからマッドフラップとチェーンガードを純正流用しました。
マッドフラップの高さが30mm高くなりましたが、まだ高さが足りずリアサスにタイヤからの飛沫が飛びます。
KTM 690DUKE Rにお乗りの方も同じ状況だと思いますが、このpuig リアフェンダーエクステンダー 9900Jを装着する事によりサスペンションの汚れが防がれて寿命にも良い影響があると思います。
商品の品質についてですが、目に付く表側はマッドブラックになっているので問題はありません。
裏側は外周部に成形時のバリが残り、光沢のある仕上げなので成型時の引けなのか金型の問題かうねりが見られます。
純正部品の品質には及びません。
飛沫や泥除けとしての機能は充分ですが、商品金額が高額ですのでコストパフォーマンスについては低いと言わざるを得ません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
puig フロントフェンダーエクステンション SVARTPILEN401用 puig-3684Nと商品説明ページに記載がありますが、車両画像はVITPILENです。
この商品はVITPILENに適合する物です。
商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。
本国のpuigホームページも間違っていました。
繰り返しますがpuig-3684NはVITPILEN用です。
商品説明が2020年10月時点では間違っていますので注文なされる方はお気をつけ下さい。
ちなみに適合車種はVITPILEN401用となっておりますがVITPILEN701にも問題無く取付け出来ました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
デイトナはGIVIケースの取り扱いメーカー。
KLX125にも使っているキャリアのメーカーなので信用で選びました。
デザイン性はシートカウルに合わせたパイプデザインでなかなか。
ただ、センタースタンドを掛けるのに掴む為、ノーマルのグラブキャリアと同等のパイプ径が欲しいですね。
BOX固定を考えれば、荷台部分は角パイプ併用でもいいのでは?
キャリアの耐荷重が昔と比べて半分の表記に変わったようなのですが、その辺の理由の説明も欲しいですね。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
G310GSに使用。なんかいいタンクパッドがないかと思っていたらこれが目についたので購入。よくナニコレと突っ込まれます。けっこう厚いので、わりとゴミがたまったりします。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
メインがサーフでの釣りのため10ftクラスのロッドで使用しましたが、かなりぐらつくので上部も固定する術が必要。バスロッド程度ならなんとか、といったところです
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
カブ110(JA44)に装着しているボックスに貼るために購入しました。
デザインは気に入りましたが、ステッカーの素材は意外とペラペラ・・・
貼る部位によっては下の色が透けてしまうようなこともあるので、もうちょっと厚いしっかりとした素材のステッカーが良かったなと感じました。
でも60周年ロゴはとても気に入っているのでサイドカバーに貼っています。
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3.3/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 3 |
カワサキのステッカーの中ではちょっと変わったデザインで好き嫌いはあるかも知れませんが個人的には気に入ってます。文字だけが切り抜いて貼れるので貼る場所を選びません。
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
大きさも色々も2種類あるのでいろいろな場所に貼れます。文字だけが残るタイプのステッカーでデザイン性も良くて何処に貼ってもシンプルでかっこ良く決まります。
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