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外装のインプレッション (全 6467 件中 1871 - 1880 件)

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ちしゃさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

選択肢が少かった。これが、一番かっこいいかと思い購入しました。なかなか、決まってます(^^)
リフレクターは別売りですので、忘れずに。

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投稿日付: 2020/07/14 12:33

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ちゅーべぇさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ワリとリーズナブルで交換も簡単そうだし。ただ交換したら手が痺れまくるのでは…

5年くらい前から思ってました。他の方のインプレを見ていると、そうでもないと思い購入。個人差はある、の前提で書かせていただくと、確かに振動は気にするほどでは無い、言われなければ交換したのを気付かないレベルでした。二度目になりますが個人差がある前提ですよ。自分はハンドルの振動、手の痺れよりも、フォークオイルを変えたっけ?と思うぐらい足が固くなった印象がありました。結果満足してます。もう少しプライスがお安ければ星5つのパーツだと思います。

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投稿日付: 2020/07/13 23:54
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利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

純正スクリーンは、上端が視界に入ってちょっと邪魔なのと、大きすぎて防風効果が絶大で暑い時期にはつらいのでこのスクリーンに交換しました。
ノーマルアフリカツインのスクリーンがつくとは思うけど値段が同じくらいなのでこちらを購入。
マイナス点は取付ボルトにデザイン性を持たしてくれたら最高でした。
良さげなボルトを探して交換します。

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投稿日付: 2020/07/12 22:09

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YOH13さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: S1000RR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

取り付けはいたって簡単、ノーマルスクリーンを外し、ノーマルスクリーンに付いているウェルナットと車体側に残ったウェルナットを外し、puigのスクリーンに取り付けてネジを締めるだけ。早速走ってみたがスクリーンがかなり高くなるので防風効果が高く高速走行が非常に楽になりました。レーシングスクリーンと言う名前ですがスクリーンが高すぎてツーリングスクリーンみたいな感じも・・・

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投稿日付: 2020/07/12 19:29
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S750

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • ゲル&メッシュシート

    ゲル&メッシュシート

GSXS750のシートが小振りで300km迄のツーリングは何とかお尻の痛みが辛抱できるが、300km以上のツーリングはお尻が痛く休憩も多くなります。これまでもお尻の痛み対策として、ゲルシートやメッシュシートなど取付ましたがどれもあまり効果が有りません。最後にはウレタンパットの付いたパンツを購入しましたがお尻が蒸れて駄目でした。ある日ネットでバイク用品を見ていたらこのバイク用シートクッションクール&ゲルが目に留まりゲルシートとメッシュシートが2枚セットで値段も手頃だったので購入しました。商品が届き早速取付けて見ましたが、ゲルシートが先にその上にメッシュシートを取り付けも問題なく装着できました。またメッシュシートの止め紐も下のゲルシートに通せる紐孔があり奇麗に纏まりました。
夏はメッシュシートで蒸れ防止とゲルシートでお尻の痛みが解消できるか楽しみです。

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投稿日付: 2020/07/12 06:49
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犬好きさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

純正も悪くないデザインですがタイヤ後端からはみ出てるのがどうも許せず交換へ。
取り付けは家である程度組み立ててからやりましたが、それでも1.5時間かかりましたので大変です。
完成は非常にスッキリした見た目で全体バランスも良くなり、そして純正にしか見えないので満足です

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投稿日付: 2020/07/11 22:25
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haneuma8さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: GSX-R125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

数あるフェンダーレスの中からデイトナをチョイスしてみました。
決めては、フェンダーレスと言いながら、少しフェンダーが伸びている所です。
A社のように完全なフェンダーレスも考えましたが、水はねを少しでも抑えられる物が実用的かなと。

本体の取り付けは純正ウィンカーを使わなかったため簡単でした。どちらかと言えば、純正フェンダーの取り外しに時間をとられます。

取り付け後はスタイリッシュになり、格好良くなりました。

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投稿日付: 2020/07/11 21:30
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Sunさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: グロム )

利用車種: MT-09

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

取り付ける際に大きいサイズのトルクレンチがいること見逃し、急いで買いに行きました(笑)
それと、ウィンカーの間隔を狭めるステーを取り付ける際に純正のナットでは締めることが出来ず、貫通式のナットを頑張って探しました。
ナンバー灯を取り付ける際の両面テープは付属では無いようです。

見た目は最高カッコいいです。
思た通りの出来映えでした。

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投稿日付: 2020/07/11 17:14
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ノーマルの黒ゴムキャップが左側だけ知らぬ間に無くなっていたので、ボルトで固定出来るこの商品を購入してみました。
見た目と質感は問題なくいいんですが、お値段がもうちょっと安かったら良かったです。

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投稿日付: 2020/07/11 15:54

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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2013年式CBR600RRに使用していました。
レプソルの派手な色に見事にマッチします。

そこまで目立つ部分ではありませんが、こういう細かいところもカスタムするとぐっと引き締まって見えますね。

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投稿日付: 2020/07/09 23:25

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