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外装のインプレッション (全 5750 件中 1961 - 1970 件)

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dr_no007さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: X4 | GSX-S1000F )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

純正のタンクカバーが安ぽい。中心部で目立つところなのに。そこでこの商品を購入。
取付は簡単そうに見えますが、シートカバーだけを外して取付しようとしたところ、裏側にある二つの詰めのうち、一つが入らず、無理やり押し込んだところ一つを破損。純正品が簡単に外せたので大丈夫だと思ったのが失敗。もともと爪に引っ掛ける形になっているので取り外す際はシートカバーと、テール側サイドカバーも外しましょう。見た目はカーボン調で目立ちます。しかし、純正と同じ形状なので遠目にはわからないと思いますまた、光沢がありツルっとした表面ですので滑り止めには純正の方が優れています。。
もう一つの注意点。ニーグリップした際にサイドカバーの上部に当たります。1.2度のツーリングで擦れてしまいました。
自分の場合、バックステップにしているので、ポジションが変わるためもありますが、上部だけ擦れましたので、デイトナ バイク用 ハイプロテクションシールを当たる部分に貼り付けました。なんか品質を下げてしまったような。(でも擦れてしまった方がみっともないし・・・)
そう考えると純正のままの方が滑り止めの効果もありますし良いかも。
あくまでドレスアップにいかがでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/15 15:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: STREET TWIN

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ちょとしたカスタムパーツではありますが、
かなりバイクの雰囲気をクラシックに寄せてくれてとても満足しています。
とりつけも簡単でよかったです。

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投稿日付: 2020/08/13 23:06

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初心者さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: レブル 250 | NMAX )

利用車種: レブル 250

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 1

このプレートは問題なく装着できます。

ただ、レブル250とは相性悪いのかと・・・

レブル250には振動軽減のゴムが三か所についています。
ボルト止めの所と真ん中下側の所です。
真ん中下側のゴムが枠支えるのではなく、肉抜きしたところからナンバーに直についてしまいます。

あとナンバー自体がフェンダー?の役割も担っているのかもしれないです。
新型の方がナンバーが下側にされているので・・・もしかしたら肉抜きしているところに小石が当たり・・・と想像してしまいます。

ちょっと商品選び失敗しました。肉抜きされていないほうを取り付けます。

フルカウルとかなら問題はないと思います。

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投稿日付: 2020/08/13 16:18

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にゃーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: バンディット250 | リトルカブ | TW225E )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

モンキーを12Vにコンバートした時にバッテリーケースはあったんですが、バッテリーバンドがありませんでした。
このサイズのバッテリーだと170ミリでちょうどの長さでした。
値段が安いのでコストパフォーマンスは最高です。
ただゴムの質が心配で、耐久性は無さそうに思います。
とりあえず固定できればよかったので満足です。

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投稿日付: 2020/08/13 14:27

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dr_no007さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: X4 | GSX-S1000F )

利用車種: X4

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 5

エリミネーター400SEを20歳の時に乗ってました。今、51歳。大型を取得してからは当時のエリミネーターに似せようと探してた所、形状も似ているので、購入しました。造りは値段なりにしっかりしており、高速でもブレません。受注のため、カラーも選べます。ただ、納期は掛かります。横から見たとき、スパッと切った形になっているので、もう少し円形になってるとうれしいかぎりです。円形は、これ一つしかありませんので、選択ができないのも仕方ない。もう少し、安いと満点にしたい。取り付けは簡単です。

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投稿日付: 2020/08/11 17:41
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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: ZX-6R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

もう少し精度が良いのが欲しかったけど、値段にしたら高いような感じです。ぱっと見は良いかもしれませんが、オススメは微妙かな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/11 16:32
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

角度がいいが取り付けるための部品点数が多く、組み立てるのに時間がかかります。
また、純正の配線を通す穴が丸見えになってしまうので、雨の日はそこから水が侵入するかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/11 08:23

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ワンポイントカスタムのアイテムとしてオススメです

    ワンポイントカスタムのアイテムとしてオススメです

ノーマルとボルトを付け替えるだけなので取り付けは簡単に出来ます。スクリーンのブラックにゴールドの組み合わせでカスタム感と高級感が出てボルトの塗装も綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/10 23:21

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: WR250F

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

転倒などが多いオフロードであればこの価格はかなりコスパがいいと思います。
純正も安っぽい感じの外装なのでポリスポーツでもなんら問題ありません。

塗装やフィルムをしっかりとすればカッコよく仕上がります。

形状は純正と同じですが、若干取り付け穴がズレてたりしているのでそこに注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/10 16:09

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黒キュベさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZF-R1 | NSR250SE | R1300GS )

利用車種: 790 DUKE

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4

質感や作りは最高です。
ただしウインカーやテールの配線隠すところがないので配線丸見えになるので工夫が必要です。
790duke のウインカーは配線途中に基板か何かが入っているようで、下手にシート内に押し込むと基板根本で断線するようなので注意が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/09 13:36

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