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外装のインプレッション (全 288 件中 201 - 210 件)

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ぢゅんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: MT-09

2.0/5

★★★★★

新車購入時に、販売店からおまけで取り付けてもらいました。整流・防風効果はほとんどないと思います。ほとんど飾りみたいなものです。しいて言えば、メーター裏側の配線隠しに貢献するのと、好みですがスタイリングですかね。

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投稿日付: 2015/01/25 18:40
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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

2.0/5

★★★★★

ZOOMERキャブ車、経年変化でバリバリ・小さい裂けも出来てきたので張替えを決意
NTBさんで評価も良くセール&安かったんで購入しました。
立体縫製で張替は安易でしたが
包装のため折り畳んだ織り目がくっきり、
しかも擦れてその部分だけ艶消し状態!
画像でも多少判ると思います。
包装に気を使い織り目が目立たず
擦れがなければ★★★★★なのに
耐久性は不明ですが、良い感じだけに残念!!

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投稿日付: 2015/01/18 01:26
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赤山賊さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XL1200L SPORTSTER LOW [スポーツスター ロー] | GSX-S1000 )

2.0/5

★★★★★

今まで500円の安物のシートカバーを付けていたのでもう少しいいものが欲しくて購入しました。

届いた現物を見てみると円柱の形をした透明なプラスチックの容器に入っていました。
まずびっくりしたのはその容器にくしゃくしゃに丸めて入っていた事です。いくらなんでも雑すぎですw
この入れ方だと当り前ですがカバーはしわだらけです。しかもインプレに写真は一枚しか投稿できないので見せられませんがよく見ると塗装剥げが・・・ 国産高品質を売りにしてるのにこれはいけないでしょう。

取り付け自体は簡単ですがポン付けだとシワだらけでとても見れた物ではありません。しかたないのでアイロンで伸ばそうとしたら一瞬で生地が溶けました。
アイロンが使えないなら注意書きに書いてほしかったです。流石にドライヤーなら大丈夫だろうと30分ほど温めながらしわを伸ばす作業を繰り返してある程度はシワを伸ばして今の状態(写真参照)になりました。

しかし良い点もあります。シワはともかく生地自体はかなり良い素材で純正よりも遥かにしっかりしています。
またシートのホールド性は非常に高くタイヤを端まで使う程バンクしても全く滑りません。

シワさえなければかなり良い商品なだけに残念な結果となってしまいました。とりあえず梱包方法さえ変えればなんとかなりそうな商品ではあると思います。

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投稿日付: 2015/01/13 17:38
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P&Gさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: チャッピー | GSX250S カタナ | KSR110 )

2.0/5

★★★★★

ボルト穴が合わず穴をヤスリで広げて取付けました。それでもカウル形状と合わず、一部浮きが出ています。
品質には不満でさすがアメリカ製だな~と思いますが、形状自体は良いと思います。

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投稿日付: 2015/01/12 11:48

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

2.0/5

★★★★★

そのまま取付けると、シールドとライトカバーの隙間が大きく、シールドの役目を果たしません。

シールドを前方に倒してライトカバーとの隙間を無くす為には、ステーの加工が必要になります。

下側のボルトが画像の位置になるぐらい、ヤスリ等でステーを加工しないと、シールドの効果が発揮されません

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投稿日付: 2014/12/16 18:13

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toshizoさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: MT-07

2.0/5

★★★★★

到着後早速取り付けてみましたが、付属の両面テープの接着力が弱くすぐに剥がれてしまいました。保管中に脱落したので事なきを得ましたが、走行中に脱落し無くて良かった・・・
すぐに、3Mの強力両面テープに貼り替えました。今のところ問題ありません。
形状などは満足しています。

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投稿日付: 2014/12/04 20:51
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tsuneさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

2.0/5

★★★★★

最初商品が届いた時、あまりの傷の多さに目を疑いました。他の方のインプレにも書いてあったので、事前にスプレーを買ってすぐ塗装をしてやり過ごしました。

んで実際取り付けようと説明書とずっと睨めっこしてましたが、3割方進めた状態でポイッ・・・何がなんだかさっぱり分からん(笑

コードの長さが足りなくなるというインプレが上がっていたのですが、自分のは問題ありませんでした。
がしかし、穴開け加工は必須!というのも、ウィンカーの角度が45度ぐらい上を向いていて、とてもじゃないがこれでは走れないと判断したので、留める穴(?)をキリで頑張ってねじ開けました。

そして本締めに入る所でまた一つ問題が・・・
マフラーのヒートガードが思い切りよく当たるじゃありませんか。まーこれは無視してガンガン突っ込んでボルトを留める・・・
んんん・・・・?シートカバー側の後ろのボルト2本が留まらない・・・フェンダーレスが上に浮かしちゃうのか・・・。
仕方なく2本のボルトを諦めて、後部座席の取っ手で無理やり留めました。

見てくれはいいけど、作りとかサイズがあまりにも雑すぎやしませんか・・・
4時間近くかかったぞい。

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投稿日付: 2014/11/16 23:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

身長180センチ以上の方でないと、ライディングポジションに問題が出ます。タンクより20センチ後方への設置となり、ハンドルまでの距離が大きくて前傾姿勢が強くなりすぎます。スプリング支持部の構造上設定変更は無理です。ハンドル変更&ライザー変更が必要になります。
メーカー設定シートも変更は無理ですね。

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投稿日付: 2014/11/16 15:02
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ポピーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スカイウェイブ250 )

2.0/5

★★★★★

フロントに続きリアもついつい買ってしまいました。
やはりABS製で85グラムで軽い軽い、
ただ先端の穴は何の意味があるのか?
フロントはお勧めですがリアは微妙です?

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投稿日付: 2014/11/13 19:51

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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

2.0/5

★★★★★

品質、デザインは申し分ありません。ただ、1枚でこの値段は高すぎます。てっきり2枚セットだと思っていました。
もちろん追加でもう1枚購入しましたが(笑)

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投稿日付: 2014/11/06 22:28
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