純正のスタンレーとは違うのでほんの少しガタのようなものがありますが、カラー等が選べるのでドレスアップとしての効果は非常に高いです。

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さすが純正品です。
品質も取付精度もとても良く、高級感があります。
シールドは小振りですが、身長176cmでクビから下は無風となるため、高速や寒い日はかなり楽になりました。

また、その日の気分によって、取付や取り外しが気軽に出来るのがとても良いです。

取付や取り外しが固いとの評価がありますが、ある程度の力を必要とするだけであり、コツさえつかめばなんてことないです。

「カチャ」って軽い感じではなく、「ガチャン」とそれなりに勢いと一瞬力を入れる感じでやるものです。軽すぎると、走行中に外れる可能性があるため、そうなっていると思われます。

問題は値段が高過ぎることですかね。

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とりあえず純正フェンダーからフェンダーレスにしたくて購入、フェンダーレスといえばコワーズじゃないかなと個人的には思います、がしかし取付に苦労しました、なぜかというとFRP製なので仕方ないのか分かりませんが穴位置がズレてます！スイングアーム側は問題なかったのですが、タンデムバー取付穴と同じ所が合いません！ので、、どうせカウルをつければ目立たない箇所なので長溝切って取付ましたナンバー位置も若干ズレてる様な、、、？
けど泥除けついてフェンダーレスにもなる商品はこれしかない？と思いますし定番として使用してます。

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ブルターレのシートは板のようなペッタンシートなので、ツーリングのお尻の痛み対策のために購入しました。座り心地はゴワゴワしますが、厚みが増すので長距離ツーリングの際のお尻の痛みが軽減されます。またメッシュ構造なので蒸れも軽減されて一石二鳥です。唯一の難点は、デザインでしょうか・・・。そもそも取り付けてカッコいいものではないので諦めるしかありません。

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いい感じに装着できました。
ただ残念な事にケーブルクリップ
取り付け穴が本来なら左側にはず
ですがまなぜか右側にあります。
どうして？

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私はレースやサーキット走行などは行わないので、あくまでドレスアップ目的での装着した感想です。
　
　タンク全体をカバーする商品としては一択だったので購入しました。取付はディーラーさんにおまかせしたので精度等についての詳細はわかりませんが、歪みなどはなく、精度は良いと思います。

　ただし、カーボン柄がビシッとしておらず、場所によっては少しねじれている部分もあるほか、クリア塗装についても一部ムラがあるなど、全体の品質としてはイマイチです。
　それでも取り付けるとカッコよく引き締まりました。

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HUSQVARNA VITPILEN 701の純正のリアマッドフラップは高さが足りないので兄弟車種のKTM 690DUKE Rからマッドフラップとチェーンガードを純正流用しました。
マッドフラップの高さが30mm高くなりましたが、まだ高さが足りずリアサスにタイヤからの飛沫が飛びます。
KTM 690DUKE Rにお乗りの方も同じ状況だと思いますが、このpuig リアフェンダーエクステンダー 9900Jを装着する事によりサスペンションの汚れが防がれて寿命にも良い影響があると思います。
商品の品質についてですが、目に付く表側はマッドブラックになっているので問題はありません。
裏側は外周部に成形時のバリが残り、光沢のある仕上げなので成型時の引けなのか金型の問題かうねりが見られます。
純正部品の品質には及びません。
飛沫や泥除けとしての機能は充分ですが、商品金額が高額ですのでコストパフォーマンスについては低いと言わざるを得ません。

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サブフレームかと思うぐらいガッチリしている。
耐荷重７kgは伊達じゃない。
取り付けは、サイドカバーを初めて外す程度の初心者で２時間半かかった。
作業そのものはそれほど難しくない。
慣れた人ならものの30分で取り付けられるだろう。
外したのはシート、サイドカバー、それにサイレンサーカバーぐらい。
グラブバーは、それと交換のキャリアなので当然。
この製品は、専用のステーを介して本体を取り付ける。
仮締めしたステーに本体をさらに仮止めし順次本締めすると、スムーズに作業が終わる。
私は先にステーを本締めしてしまい、本体がうまく入らないというロスを生じさせた。
取り付けに限れば、デイトナのマルチウィングキャリアの方が簡単だろう。
スポーツキャリアの美点は、一つは頑丈さ、もう一つはシートとの段差の少なさ。
見た目にもまあまあスマート。
ワイズギアを考えるなら、こっちも候補に入れていいかな。
デザインと耐荷重で選んだらいいでしょう。
私は黒が良かったので。

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綾織りドライカーボンのワイドタイプを購入。
本体は非常に軽くて良かったですが、
中のステーなどがその軽さをぶち壊しています。
とにかく取付け側のステーとかが全然駄目です。
仮合わせ時に簡単にステーが本体から外れてしまいました。
なのでＦＲＰにて自分で取付けし直しをしました。
外側はドライカーボンで非常に良いのに、
中側にある固定部分は普通のＦＲＰだし取付けが
全てを台無しにしています。
見た目はノーマルとは違う形で非常に気に入ってはいます。
取付けに目を瞑れば悪くはないのですが・・・
事故により破損してしまい再度購入を検討していますが、
また手間が掛かるのを考えると・・・悩んでいます。
形が気に入ってるので購入するとは思いますが、
ステーなどが変更されてるのを期待したいトコです。

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普段は硬いほうが走り易くとも、長距離では辛くなってきたため購入しました。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】劇的な変化はない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同じ姿勢が長いとゲルが偏るため、一枚シートではなく、分割でも部位によって厚みを変えるような商品が欲しい。メッシュ素材が滑りやすいため、材質もしくは部分的に滑り止めをいれてほしい。
【比較した商品はありますか？】なし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】メッシュの着脱が可能であること
【実際に使用してみていかがでしたか？】同じ姿勢が長いとゲルが偏る、メッシュ素材が滑りやすい
【取付は難しかったですか？】いいえ
【取付のポイントやコツを教えてください】ベルトはしっかり伸ばしてベルクロに留める
【説明書は分かりやすかったですか？】いいえ

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