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4.0/5
今年の2月に他社類似製品でインプレ書きましたが、
6月には透過部分のシリコン素材？がくすんでしまい、
思いっ切り暗くなってしまいました。
で、これを見つけて交換してみました。
明るさは十分。
ケーブルは「先バラ」なので、ギボシなり適宜処理します。
貼り付けは付属両面テープで割とガッチリ貼り付きます。
問題の透過部分は軟質樹脂？
前のよりくすまずに保ってくれればいいなと期待。
ケーブルの処理は適当に。（あまり気にしないので）
多分オススメできます（笑
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5.0/5
純正の樹脂カバーをアルミ削り出しのカバーに変更したらかなり見栄えが良くなりました。グッドです。スッキリしたことでスプロケットとチェーン のメンテナンスはやりやすくなりました。取り付けも簡単で色々メリットがあるから少し奮発して購入しても良いと思います。
やっぱりアルミ削り出しはカッコいい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
タイヤ交換時や、ガレ場走行時のリム傷防止の為に購入しました。
価格は高いですが、車種専用部品だったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
ステッカー生地の厚みが厚く、しっかりとガードしています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
リムの油脂を洗浄スプレーできれいに落として、中性洗剤を塗りゆっくりと貼り付けしました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
中性洗剤をタップリと塗布して、接着後は平たい物で中の空気を搾り出し、最後にドライヤーで温めると尚強固に張り付きます。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
全くありません。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ありましたが、この商品を購入しました。
【その他】 任意項目
ステッカーは4分割になっていますが、剥がれた時も予備があと2つありますので、失敗しても安心です。
さすがパワーパーツです。
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シグナスX用ですがYZF-R125にも取り付けられると某コミュニティーで好評だったので購入。交換はそれほど難しくはなく30分ほどで完了しキーオン、オフを繰り返してポンプが燃料わ吸い上げさせてからエンジンをかけると一発始動！キーオン時のポンプの音が純正より大きく交換した感が得られ満足です、ヤマハの小型の泣き所である夏場の故障もこれでなくなり遠出も出来るようになるのでオススメです(｀◇´)ゞ
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5.0/5
乗り降りの際にどうしても靴が当たりレッグシールドに傷が付くのが嫌で購入。
荷物を載せるつもりはなかったのですが、実際はちょっとしたものを載せるのにとても便利です。
説明書にはコンビニフックを取り外すと書いてありますが、私はホームセンターでワッシャーを買ってきて付属のボルトでコンビニフックも同時装着しています。
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普通の四角い原付き用ナンバーだとちょっと飛び出し過ぎるかな、とも思いましたが…
なかなか良いですね、これ
商品には付属でカラーとボルトが2本付いてきます
普通に横向きに付けてますが、縦向きでも面白いかも…w
ナンバーをちょっと隠すような使い方は絶対にダメですけどね
車検のあるバイクなら車検ステッカーを貼るのにも使えますね
そちらのが実用的かも
自賠責ホルダーとして売るよりも自賠責、車検ステッカーホルダーとした方が良いのでは、と思うほどで…
原付きならご当地ナンバーや台形ナンバーには合うでしょうね
唯一、盗難が心配なので近々トルクスボルトに交換しようと思っています
小さくてちょっとしたパーツではありますが、付けるだけでイメージが結構変わるのでオススメですね
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同社のナンバープレートキャップも付けています
以前はDRC社のものとかを付けていたのですが、あちらだと幅が広くてアピールしすぎるかな、と…w
フェンダーレス予定ですのでそれの対策として先に付けておきました
ドレスアップ効果もありますし、フェンダーレス化した際の強度確保
あとは未だにナンバーを曲げるイタズラをする輩がいるもので…
それの対策でもあります
ゴールドだと派手になるかと思っていましたが、周りの枠がそこまで大きくないのでそこまで派手にならず良いバランスになったかと…
実用性、イタズラ防止、ドレスアップには最適です
ただ検索で
ナンバー ホルダー
とかだと出てこないのでちょっと探すのに苦労しましたw
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ゴールド系のパーツでまとめたかったので購入！
同時に自賠責ホルダーも付けたので付属のボルトでは届かず、ホームセンターに長めのキャップボルトを買いに行きました
同社のナンバープレートホルダーと色味も一緒で本当にちょっとした箇所ですが、これだけでもカスタム感がかなり出るのでオススメですよ
形状も良いですね！
車体色と合わせたり、リムテープと合わせたり、同一色でまとめてみたり
そういった場合の小物としては最適です！
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5.0/5
5000km走ったエンジンを、そろそろオーバーホール前から気になってたクランクのガタ0.55mm！とても助かりました。気になった点は、手持ちのエンジンはゴリラの6Vクランクケースで、シムが奥まで落ちなかったこと。仕方がないので、0.50mmのシムの外形を耐水ペーパーで少し削り（2回指を深く切った）しっかり底に収まるようにしました。
説明書では、その場合は使用しない、とかいてありますが。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
すべるタンクにグリップ性とその耐久性が欲しい
【実際に使用してみてどうでしたか？】
かなりのグリップ力
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】タンクに合わせると主張しすぎ感あり
【期待外れだった点はありますか？】
ちょっと大き過ぎたか？
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】
もうちょっと主張を抑えても良かった
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】
太ももの位置に合わせて貼りつけました。
見た目もこの方が良い
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