| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
gsxs1000gtに取り付けました
取り付け作業は簡単に出来ました
走行中の振動でのネジの緩みが心配なのでネジロックを塗布しました
見た目が良いので気に入りました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ヤマハYZ250につかい青い車体にアクセントで赤いアルマイトが映えます。とても気に入っています。
付属のホースは塩ビの収縮性がないものみたいなので外れると予感がしますが、実際には外れないです。
イメージで☆一つ外してしまいました。値段相応?ステムベアリングにガソリンがかからないのでグリス洗い流してしまって錆びさせないのとガソリン漏れ出さなくなる改善?が狙いで購入しました。満足しています。
追記で申し訳ないです、モトクロス練習走行中に部品がいつの間にか脱落して行方不明になりました。ホース部分は純正用いたほうがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トレーサー乗りの皆様。
フロント上部のリッチなボリューム感に対して、下回りの寂しさを感じられたことはありませんか?
勿論、何もなくスッキリしていることはそれはそれで軽快感のあるデザインだとは思いますけれど、これまである程度フルカウルばかり乗ってきた小生、もう少し下腹にゴテゴテ感を出したくて今回選んだのがこちら。
こういったカウル類は取り付ける際のスムーズさで品質の良し悪しが半分分かってしまいますが、このプーチは本体、ブラケット共に寸法精度が良く、簡単に取り付けることができました。
さて少し離れて眺めてみると、ホウホウ、なかなか良さげなゴテゴテ感がでてきます。
空力がどうとかいう実際の体感は全く感じませんが、下側のボリュームが増すことでなんとなく視覚的に安定感を醸し出してくれました。
決して安いとは言えないアイテムですが、相棒に変わってる感を求める方には是非試していただきたい一品だと思います。
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カラー:ブラック | サイズ:二輪 17インチ/四輪 16インチ
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近では元からリムテープの付いている車両も多い気がしますが、小生の相棒くんは青一色、それもシンプルで良いのですけれど、なんとなく違った感を求めて今回はリムテープカスタムしてみました。
施工に当たって、ガイド治具を使いチャレンジです。
しっかり清掃と脱脂をおこなってから丁寧に貼り付けました。
とにかく時間に余裕のあるタイミングでゆっくりやるのが何よりのコツかなと感じました。
貼ってみて、おー。なかなか良いでないの。
それこそ自己満の世界ですが、スポーティな雰囲気が出て良いカスタムになりました。
しっかり固着させるのにはヒートガンなどで最後に仕上げをするのが良さそうです。
お手軽に見栄えを改善させたい方にはうってつけのアイテムかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ゴリラの補修に購入。純正品と同形状 プラ製ですがメッキ状態もよく、価格もお安く満足しました。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
さすがタケガワさん、取り付けもすんなり付きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マッドブラック部分にキズを付けたくなくて、ニーグリップをするのに気を遣ってました。でもニーグリップをした方が30分以上の運転になると疲れるので買ってみました。
まだ走ってはいませんが、デザインをそれほど損なうこともなく簡単に付けれました。説明書がドイツ、アメリカ、オーストラリアしかないのが本場感ありますね。貼る向きがわからず、あたふたしましたが、さすが専用設計だけあって、ここ!って部分でしっくり来ました!これで気兼ねなくニーグリップができます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
JF56 PCX125 2014年式に取り付けました。
寒い日の風に備えてスクリーンを買ってみました。スクリーンをつけると見た目がスタイリッシュではなくなるので、今まで避けてきましたが、今回思い切って買ってみました。
購入の決め手はとにかく他のスクリーンよりもサイズが大きい点です。どうせ買うなら防風性能が高くなるようにでかいものがいいと思い探していたところ見つけました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりも大きく重たかったです。しかし細部の作りなどはとても丁寧で質感は想像以上!満足です。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体はポンづけで、取り付け精度はとても良かったです。
取り付けは2人で行い1時間程度でした。イタリア語の取り付け説明書が入ってますが白黒で画像がわかりづらいです。イタリア語はGoogleで翻訳しながらやりましたが、途中で断念。YouTubeに同じ型のPCXに同じ商品を取り付けている動画があり、それを見ながら作業を進めたところスムーズにできました。取り付けは1人でもできると思いますが、2人でなった方が安心で楽です。できるだけ2人でやることをお勧めします。
【使ってみていかがでしたか?】
まずつけてみた感じ、コックピット時点でかなり存在感があり、自分の頭付近までスクリーンの高さがありました。走ってすぐに防風効果を体感できます。スピードをあげても防風性能は抜群で、基本ほとんど風が当たらないので、長距離走行をしても疲れないだろうなと思います。ただ車重が重くなるので若干取り回しが悪くなって気がします。しかし防風性能が完璧すぎて、気になりません。高速道路は走れませんが、これをつけて走ったら快適なんだろうな?と思います。
ミラーの位置を変える必要があると説明書にありましたが、タナックスのミラーだったため、ミラーの位置を変えずに使えました。ハンドルをフルできるとフロントブレーキレバーが干渉したので少し調整が必要かもしれません。
【付属品はついていましたか?】
付属品は取り付けに必要なパーツとミラーの位置を変更するためのステーと取り付け説明書です。
【期待外れな点はありましたか?】
雨の日に乗った際に、スクリーンとヘルメットのシールドが両方濡れると視界がかなり奪われるなと感じます。対向車のヘッドライトの乱反射もとんでもないので雨天時はより安全運転しないといけませんね。ただ走ってる際は雨も一切当たらないくらいなので、止まらなければヘルメットのシールドが濡れることもないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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タイプ:右側(08L71-K0Z-J01)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
六角レンチさえあれば簡単に装着でき、簡素だけれども造りはしっかりしています。
ただし、装着説明書は同封されていないため、ネットから取得する必用があります。できれば、説明書は同封したほうが親切だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
艶消しゴールドのリムステッカーを探していたところ、MT-09用でしたが、艶消しゴールドが気に入ったので購入しました。ステッカーの幅は、8mmと太く貼りやすかったです。しかし、MDF製より厚みが少し薄いように感じました。問題は、耐久性です。
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