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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付け説明書が少し見づらいですが、取り付けには支障ありませんでした。
見た目が凄く変わり大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
R100RSに使用しました。
全く問題ありません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リア周りがスッキリしかなりレーシーなイメージになりました
純正の非常に大きなフェンダーが嫌でフェンダーレスにしたかったため購入しました。
他社製との装着写真を比較して1番好みの形状だったのでこちらのメーカーの商品を選びました。
言うまでもありませんがフェンダーがなくなるので水を巻き上げて背中とリアシートが汚れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ノーマルシートに取付したら座り心地が良く、ツーリングでもお尻に優しく、シートからの暑みも解消され満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
横から
マフラー側
上から
自分のようなデブには不向き！長距離は辛いとおもいます！足つきは格段に良くなり、ある程度堅めなので体重移動などの操作はしやすいと、おもいます。取り付けも簡単で5分もあればOK！自分のような短足には、もってこいの一品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
2010年式CB1300SFに取り付けしました。純正のフェンダーを外すまでが手間取り、テールカウルが割れそうでビビリましたが何とか取り外せました。取り付け自体はかんたんで問題なかったのですがあえていうなら取り付け説明書がもう少し鮮明ならありがたかったかな。白黒で印字も少々荒いので解読するのに少し手間取りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
正面から
ネジが長すぎてカウルに干渉するため、スプリングワッシャー入れてます。
内側から
MRAスクリーンからの取り換えです。
ヨシムラパーツでの統一感を出すためにこれに変えました。
商品はイメージ通りでしたが、取付の際にビスが長いために純正メーターバイザーに干渉することが判明。
確実にビスで傷つけることが想定で来たので、スプリングワッシャーを入れてクリアランスを設けました。
取付自体は簡単ですが、純正メーターバイザーに穴あけ加工が必要なので、DIYされる方は電動ドリルとキリがあれば作業は楽ですね。
肝心の防風効果はMRAスクリーンとあまり変わらないと思いましたが、見た目はスッキリとした形なので良いと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ホムセン箱のドレスアップ用に購入。質感も良く、耐性もありそうな感じですね。安価ですし、ついで買いにピッタリですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
山坂道も気持ちよく走れます。
標準シートは足つき性は良いものの、反面座面のスポンジが薄く長距離走行時にお尻が痛くなっていました。
形状も前側にスラントしているので、常に前に前にずれてくるのが気になっていました。
このBritishCustomsのシートはスポンジ厚もしっかりあり、あわせて医療用ゲルが座面に仕込まれているので、乗り心地は激変します。
若干価格が高いのが玉に瑕ですが、シート交換の価値ありでした。
足つき性は、標準シートより2cm程度UPしますが、もともと足つき性のよいバイクなので問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
左右をぴったり合わせられなかった。
サーキット走行では本品ほか手作り含めて腰が前に行かないようなパッドをつける人が多いです。
シートからすぐに急角度で壁ができるのでハードブレーキでも腰が前に行き過ぎず、ハングオフ時のポジションも安定しました。
反面、慣らしツーリングではただでさえ前傾姿勢で辛いのにお腹を強制的に押されてしまうのでデメリットを感じました。
クローズドコースを走らないなら邪魔なだけかも知れません。
取り付けは両面テープなのですが、前部タンクカバーやカウルの一部を外す必要があります。
中央の合わせは給油口で合わせやすいですが、左右の角度が難しく画像の通りちょっとズレてしましたした。
実用上の問題はないですが。
また給油口の縁を覆ってしまうので、給油口を交換できなくなります。
安い黒ゲル白ゲルの在庫がなかったので納期優先でカーボンを買いましたが見た目の質感が高く満足しています。
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