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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2024モデルまでのRebel1100海外純正シート。乗車ポイントが国内標準シートよりも上＆後ろ、つまり純正よりフラットなつくりです。しいて欠点をあげるとすれば、純正は少し窪んだ形状のため、バックレストと言わないまでも尻部分の支え感がありました。こちらに換装すると、それは少なくなりましたね。ちなみに、社外品のRebel1100のシートカバーは海外生産のためか、Rebel1100国内標準シートより海外向けシートの方がフィットしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ブラックを選択。2024年式以前のブラックのCBR650Rは、顔周りはグロスでカウルはマットという配色ですが、スクリーンと顔周りで質感がピッタリ合い、社外品とは思えないほど自然に見えて気に入っています。
風除けとしての効果も申し分なく、鎖骨のあたりまでの走行風を良い感じに軽減しており、高速道路などでは明確に疲れ方が変わってきます。
ドレスアップでも機能面でも、とてもコスパのいいカスタムだと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
取り付けが簡単でしっかり着く。
タンデムしなくても見た目的に映える。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ニーグリップが滑ってしまうので、グリップパッドを探していましたが、バイク側のニーグリップする部分の形状がフラットでないため、自由に切って貼れるタイプの本製品が最適でした。
一般的なグリップパッドは、縁取りがしてあったり、葉っぱのような形をしているものが多いのですが、膝周辺のバイクの形状に合わせて切る前提だと、縁取りは余計ですし、葉っぱ形状もマッチしません。
本製品は汎用的な形状ですので、素材としてばっちりです。
もしかしたら汎用の樹脂板と両面テープで自作できたかもしれないので、コスパは微妙ですが、樹脂版はともかく、両面テープ部分は高温でも溶けない性能が求められるので、まあいろいろ調べる手間を省けるという意味で、まずはこれで様子をみてみます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
これで、シートバックを付けた時のロックする場所に悩まなくて済むはず。
見た目も好みで、取り回しもしやすくなり満足です。
作業自体は取説見ながら素人でも出来る簡単な工程です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ミラーもカーボン調にしたので、何気にマッチしていて良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
SRは元々販売価格の安いモデルなので、パーツによっては安っぽさがどうしても目に付きますが、こういったパーツに変えるだけで途端によくなります。
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カラー：ホワイト／ブルー | サイズ：M (W：12cm×H：4.5cm)
利用車種： ニンジャ 400
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／41-45kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 2 |
リピートで購入しました。
何回か貼り直しているうちに、半分にステッカーがちぎれてしまいました。
デザイン等とてもカッコ良いので気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
前後のフェンダーがクロームで統一され、高級感とレトロ感が増しました。
黒のリアキャリアキャリアは似合わないので、純正のグラブバーに戻しました。
DAX125は、デザイン、クォリティー共に、非常に良いのですが、
納車前から、シルバー塗装のフェンダー（ぼってりしたフロントフェンダーが特に）気に入らず、
モヤモヤしていましたが、
やっと、クロームリアファインダーが発売されたので、早速購入しました。
フロントの、モンキー純正フェンダーとマッチして非常に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
リベット外しに大変苦労します。
インパクトレンチの先端に3ミリのドリルの刃を付けて、リベットを削る様に穴を空けて、後は付属のボルトナットに付け替えれば完了なんだけど…
YouTubeで取り付け動画が公開されているので、観ればやり方等は理解出来るかと思います。
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