取り付け説明書ありません。
入ってるネジやステーをどうやっても取り付けできません。
コーナンやらで部品を考えて追加購入するしかないです。
ネジ穴ボロボロです。あとなんかすっげー臭いです。

購入して失敗だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トップケース、サイドケースの3BOX取り付けのため、リアキャリアと同時装着しました。
リアキャリア部に関しては車体にがっちり固定されていて全く不安がありませんが、他の投稿者の方も書いておられますように、サイドケースを取り付けるLock it system周りの寸法精度が悪いです。

サイドケースの取付ステーのみ簡単に取り付け・取り外しできるLock it systemのアイデア自体は良いのですが、このステーと車体側の穴位置がずれており、強引にLock it systemのボルトを締め込まないと取り付けできません。
常にステーにストレスがかかっているためか、ステーを取り外しする度にボルト穴に切粉が発生します。
また、添付写真（ナンバープレート裏側から撮影）にある通り、左右のキャリアを連結するパイプが車体のナンバープレートホルダーに干渉しており、ナンバープレートホルダーも常に押されてストレスがかかり、ステーの取り付け・取り外しを一層大変なものにしています。

【使用した結果】
サイドケースを装着し、2日間走行した後で確認すると、Lock it systemのボルトが1本緩んでいました。（左右共、3本止め）
走行中にボルトが緩んでケースが落下する恐れがあるので、以後サイドケースは使用していません。
このサイドキャリアを使用するのであれば、現物合わせでステーを曲げて修正してやる必要があります。

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この手の商品は、そこそこ覚悟はしています。

しかし、取り付けにかかる時間は、ほとんどが加工…

納期に時間がかかる割には、精度の低い商品です!!

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下の爪に会わせて入れた所、上部の角が1mm程ナンバーより小さく、きちんと収まりませんでした。下の爪を叩いて、なるべく下から入るようにしましたが、それでも収まらず、力で無理に押し込んだところ、ナンバーの角が曲がってようやく入りました。信頼のメーカーだったのですが、残念です。

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ウインカーやテールライトを持っていて、リアキャリアのみ欲しかったのでこれを買いました。
物が到着し取り付けようとしたら何かオカシイ＠＠；？
ボルトを止める部分のプレートの溶接が思いっきりズレテいて、加工無しでは取り付け不可でした。
恐らく中華製だと思いますが検品はしっかりとして欲しいです。

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量販店にて購入しましたが加工ミスによる取り付けできなかった。メーカーに問い合わせた所送って検品してからの対応となり2週間かかるとの返答、決して安い製品でもないのにこの対応と製品品質なら中○製で十分です。二度とこのメーカーは購入しません。

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giviのフィッティングが出る前にどうしてもトップケースをつけたくて購入しました。
プレジャーさんにヘプコアンドベッカーのスピードラックでトップケースを載せると走行中に落ちたことがあるといわれてこの商品に75000円を出費。
確かにすごく丈夫なのですが、鉄の部分がすごく邪魔で見た目もダサい。マレーシア警察の白バイみたい。
それに75000円は高すぎる。
giviのフィッティングを今使用していますが、丈夫さは変わらないと思います。それに10000円済みます。

見た目を気にしない長距離ツーリングを良くされる方にはいいのかもしれません。

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シートのサイドに当たる部分の生地が短いので引っ張りながら打ち込むのが大変でした。
縫製の形状もイマイチ合わないし、仕上がりは満足できる物ではありませんでした。

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まず取り付け、取り外しが若干面倒うです。ウインカーの取り付け部、各部パーツが多いです。一体物じゃないからなのか？センターが若干ずれます。ズレを補正しようと何度も緩めて締めてやってみましたがナンバーが斜めになるか、車体中央部より若干ずれるという仕様の用です。

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メーカーHPにおいても取り付けにユーザーサイドで若干の細工が必要との事は認識しておりましたが、ラムエアインテークダクトとフレーム側の受けまでが50mm位空いてしまうのを埋める方法が見つかりません。まともに対処するとエアダクトをワンオフで作り直すか、アッパーカウルのダクトをFRPでワンオフで伸ばすかどちらかを選択する事となりますが、これが若干の細工なのしょうか？どちらを選んでも費用と時間がかさむ上に不安定な仕上がりとなるのは容易に想像できますので、購入時は注意が必要だと思います。

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