純正のフィット感の良さ（あたりまえだが）に比べ、ビス穴のはまりの悪さは他メーカーのカーボンパーツ同様にそれなりの力技が取り付けに必要だった。また、取り付けに際して、リアアームのビス受けとの間にクリアランスがあり、振動による緩み防止として、バイク屋でスペーサーを入れてもらった。見た目の高級感はパッと見はわからないが自己満足とバイク乗りには目に付くパーツなので、それなの演出効果がある。また、サイズが純正比70mm増なので、汚れ防止の効果は大きかった。チェーンカバーと同時装着なので、全体的にきれいに収まり、オススメである。

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後ろのSUZUKUの文字を剥がして貼り付けてみました。
ワイバンのドラゴンステッカーの下に、貼り付けたので
少々下気味になってしまいましたが、中々満足しています。
貼り付ける時、Hと最後のaが離れるのには、ちょっと驚き。

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商品が届き早速装着してみました。結果的に買ってよかったと思います

私は綾織を購入しましたが正解でした　きれいで満足です
以前ベルトをタンクにぶつけて傷をつけたことから、防止用に何かあればなと言う思いからの購入でしたが、ドレスアップにも効果ありです

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取り付けた感想を言わせてもらいます！

まず、デザインは最高です。
あとは両面テープで固定するんですが、ちょっとそれだけてこずりました。

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ファスナーの金属部や手垢、布との擦れによるタンクの傷を防ぐため、取り付けました。

サイズ：シート端から給油口手前までカバーでき、十分な大きさです。

見た目：カーボンの綾織の柄が非常に綺麗です。ただ、端の処理が甘いのか、荒く感じます。私としては、「カーボンだからかな」ということで納得しています。

フィット感：カバー端は隙間無く、タンクにピッタリはまっていますが、タンクからシート側に向かって傾斜になっている部分が、うまくはまっていないのか、押すと若干ポコポコとへこみます。

総じて、値段の割に、完成度が高く、所有欲を満たし、ドレスアップにもなる『迷ったなら買うべき』製品だと思います。

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トリックスター製カウルからの買い換えです。

綾織りでは無く強度の的に強い平織りを敢えてチョイスしました。

ある意味期待以上の出来でした。

何時かは取り付けたいパーツだったので満足してます。


細部については取り付けているマフラー等の加減で一部削る必要が出るかもしれません。

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真っ先に取り付けを決めた製品です。
他より安価ですしLEDナンバー灯は視認性もよく見た目的にも明るく良い感じです。
テイルランプとの隙間が気になりますが特に対策はとっていません。
雨水の侵入などの心配がある人はテープを貼るなどした方がいいと思います。

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CRM250Rrの純正リアフェンダーは野暮ったいので
シュッと上がったMXスタイルリアフェンダーを取り付けました
今風でスタイリッシュなフォルムで気に入っています
作りも厚手でペラペラしていませんしっかりしたつくりです
取り付けはサブフレームに合わせて自分で穴を開けます
私はコードレスドリルで現物合わせで開けました
納得するまで20分くらい合わせてズラして離れて見てをくりかえしました
センスの良い人なら5分位で取り付けできるでしょう
ピッタリとは言いませんが問題なく取り付けられる精度です
後はステッカーチューンですよね表面がツルツルなので綺麗に貼れました
因みに自作ステッカーです。

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朝一にbandit1250sのスクリーンを換装し、高速道路を試走してみました。
これまで喉元に当たっていた風が殆ど感じられず、また、これまで耳障りだった風切り音もとても静かになりました。
ヘルメットのシールドの前に手をかざすと、以前に比べ風圧が弱く感じられました。
思わず買って良かったーーーと呟いていました。
これなら高速道路を使ったロングツーリングにも気負わず出かけられます。
お勧めします。

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無加工でつくのが良い。
バインダーのようなものがついており、畳んだエコバッグやグローブなどを挟んだり出来るところが便利。
それ程大きくない荷物であれば、本体にゴム製ロープやネットでくくりつけるなども出来ます。購入前は溶接が悪いかなと心配していましたが、意外とよかった。ただ、溶接箇所にストレスがかかって溶接が外れてしまわないようにボルト取り付け箇所にカラー、ワッシャーを入れて変形を防いでいます。
付属ボルトは品質が悪いので好きなものに換えるのがよいと思います。欲を言えば後部の取り付けステーにプレス加工が施されていたらと思います。

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