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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
GPは特に、コレを装着しないと何も始まらないと言っても過言ではないです。このシートカウル装着前提の車体デザインだと思います。
ちょっと重さはあるもののカウルの厚み、塗装の強さともにしっかりとしておりさすがの純正オプションです。
取付難易度は低いですが取付労力はかなりあります。シート面に触れるエッジにゴムモールを取り付けるのですが、それがなかなか大変です。広がって脱落しないようにモールがかなり閉じた作りになっており、エッジも分厚い剛健構造のためなかなかはまり込んでくれないからです。
最終的に車体付属の六角長ボルトで固定するのですが少し押し込んで位置はしっかりと決まります。着脱も六角だけで完結するので旅行や車検に合わせて元に戻すのも簡単そうです。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバー灯に接触する分のホルダーをカットした。
シンプルでリヤ周りがスッキリしてとても良い。
取り付けもとても簡単で問題なく作業できて良かった。
素材はしっかりしていて良いがもう少し軽量化できたら良いなと思った。
裏の配線とボルトは見えるが下から覗くような感じじゃないとそんなに気にならないので個人的には問題ないかなと思った。（水濡れなど気になる方は何かしら加工が必要かとは思うが、個人的にはそこまで問題はないと思った。）
別で購入したナンバープレートホルダーを一緒に取り付けようとしたところ、ナンバー灯と接触して取り付けられなかったので、ホルダーを加工して取り付けた。同時に取り付ける時はホルダーのサイズには気をつけた方が良さそう。
総合でとてもコスパ最高の良い商品だと思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルがこの高さ
交換後はこうです。 ミラーより高くなりました。
説明書通りに作業すれば作業できました。
左右同じ作業をしなければならないところを、説明書は片側だけの説明なのでその点は注意です。
両側同じ作業をする必要がありますが、それだけ注意すれば1時間も掛からずに交換できました。
作業にあたっては、もう少しだけ再度カウルを固定するネジを外せばあまり無理をせずに交換できるので、臨機応変に作業してください。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付後の左側
リアフェンダーを外した状態
取付後の右側
取り付けたフォルムはお尻がシュッっとなって最高です！
リアフェンダーを取り外すためにバッテリーまで外さないといけないので、けっこう手間はかかる。はめるときはフレームの溶接部分がひっかかって入らなかったので、ヤスリで１?２ｍｍ削りました。
作業は３時間強かかったけど、それはそれで楽しい作業でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
タンデム&取り回し向上の為に購入
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザインも良くかっこいいです！
遮熱版が目立つようになるので加工しました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインが好きで交換しました！
特にタイヤとフェンダーの隙間が少ない所がいいです！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
レーシングスモークの色味は絶妙で、伏せた状態でもコースの先や看板がしっかり視認できる透過率を確保しつつ、外観は引き締まったレーシーな雰囲気になります。RS 660のシャープなフロントマスクとの相性も抜群です。
防風性能が上がることで、長時間の走行でも首の疲れが軽減されるため、スポーツ走行を楽しむ方には自信を持っておすすめできるパーツです。
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スクリーンカラー：ライトスモーク | 素材：C 平織カーボン | クリア塗装：あり
利用車種： GSX250R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取付完 実車状況です。
GSX250Rオリジナルのコンパクトなフロントカウルのイメージをスポイルしない、いいデザインだと思います。
カーボン部のクリア塗装もすごくきれい、取付穴ピッチの精度も良好で、追加工なしで
作業時間45分程度で完了しました。
風よけの効果はまだ確認できていませんが、現在のところ一般道走行で視認性、取り回しの不具合などありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
立体エンブレム付き!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのサイドカバーはシルバーでデザインがあまり良く感じなかったので、社外カバーを検討していた中でどうせならカーボン綾織りで統一したかったため、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に光沢があり、カッコいいです!
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルカバーの下部はボルト止めで上部はグロメットに収まる突起が二箇所ありますが、優しく外して上げればタンクやフレームの塗装面を痛めることなく、簡単に外せます。
取り付けに関してもコツはいるものの、優しく丁寧にあてがってはめ込んだ上で最後にボルトを締めつければシートやタンクを外さなくても簡単に取り付けが可能です。
ただし、力任せに締め込むと割れることもありますので、トルクレンチの使用をおすすめします。
【使ってみていかがでしたか？】
光沢がありますので遠目で見るとブラックのように見え、近くで見るとカーボン柄が分かるので変化を楽しむ事が出来ます。一見すると見た目はかなりシックですが、かなりカッコいいと思います。
【付属品はついていましたか？】
カバーにエンブレムが付属しています。
説明書やステッカーも付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼フォルスデザイン製のパーツは納期が遅く、装着までに時間を要しますが、Webikeでの在庫あり、ということで即買いしてしまいました。
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