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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
滑り止め加工が効果抜群！！
座り心地up！！
ベルクロが強力で剥がれません！！
真夏のツーリングでは必須です！！
サイズ票です
この商品全てのツーリングライダーにお勧めします！！以前、同じコミネ社から販売されている、AK-107を使用していたのですが、正直真夏のライディングにはお尻が火傷しない効果があるので愛用していたのですが、真夏にバイクを乗る事が激減したのと、高価ですが効果のあるゲルザブ埋め込み特注シートを購入したので、いつの間にか使用しないようになっていました。それから数年後…このAK-109を発見し、「快適性２倍！」の文字が気になり、正直信用はしてなかったのですが、何となく懐かしくなり購入し使用してみました。するとすると！めちゃくちゃ進化しています！！１０００円ほど値上がりはしましたが、滑り止め加工が付いたのでシートにしっかり固定され不快感が激減！！そしてゲルザブと併用する事により、ゲルザブを痛ませにくくシートの耐久性が上がり、座り心地が良くなり、疲れ難くなって更に長距離ツーリングが楽しく快適になりました！！愛車のニンジャ250SLはノーマルでは１００㎞で尻が痛くなる座り心地が最悪なシートでしたが、ゲルザブを付けて300㎞程度快適に走れるようになり、このAK-109を併用すると、400㎞程度快適に走れる…こんな感じの変化です。最後に一言でまとめると「絶対おすすめ！ツーリングする人は皆付けてください！！」です！コミネさん魅力的な商品を販売して下さりありがとうございます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書がないですが
ここかなー、こーかなーで
ドライバー1本で取り付け出来ます。
取り付けて動作確認で閉めて開けたら
開く時の勢いが強過ぎて
左にきってたハンドルにぶつかりました。
バネがどれだけ保つか分からないですが
すぐダメになっても安いのでいいかなぁ、と思ってます。
鍵回すだけで開くのは楽でいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エキパイの逃しで数箇所ベルトサンダーで削って逃しました
耐久ライトはカバーも付属してます
分割の多いアッパーサイドが一体になったので取り外しもし易いです
L1からのはライトがデカくて丸っこい感じですが耐久ライトに変わって見た目がかなり変わります！
ブラックウィドゥエキパイで取り付けたので小加工必要でしたが簡単に取り付けできました！
純正エキパイでもオイル受け機能がなくなるぐらい削ればアンダーつきそうな気はします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昔オフ車に乗っていたので、以前からとても魅力的に感じていましたが、ブレーキセンサーのコードを留めてあるボルトを外すのに何か悪影響が出ないか？、少し心配しながらも映え感が欲しくて購入に至りました。ショップよりセンサー部分は非常にデリケートだと説明を受けていましたが、外さなければならなかったボルトは中継コードをの留め具であり、既ボルトを外してプラパーツを裏から這わせてポン付けするだけの簡単な作業であっけなく完了し、不具合も起こらず、その割には『しっかりガードしてます』感が主張されてて大変満足感に浸れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
品質も良く、デザインもカッコ良いです^ ^
取り付けも多少のズレはありますが、問題なく出来ます。
レーシーな感じになってカッコ良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スタックベルトはエンデューロ走行などで一人で走行できなくなった場合に引っ張ってもらうベルトです。
バイクは前方向に引っ張る為の構造がないので、スタックベルトを付けることで無理なく引っ張ることができます。
取り付けてエンデューロコースに行きましたが大活躍でした。
取り付け時の注意点は説明書にも書いてありますが、上方向にも引っ張れるように三つまたにクロスして付けるようにする必要があります。ダストブーツを少し下げて取り付ける人もいるようですが、私は下げないで取り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クリアは、特徴のあるカラーリングを隠さないのでいいですね
タンクとパッドを温めて、ピンク色の剥離フィルムを少しずつ剥がしながら貼ります
少し遠目で見たら気泡が目立たない(笑)のでいい感じです
XSR125のタンク(というかシュラウド?)は樹脂製で表面が不滑処理されていないので、ライディングパンツの材質によっては滑ってニーグリップができません。私がよく穿くのはジーンズ生地なので滑ります。実際、ヘアピン前で強くフロントブレーキをかけると、膝が滑って着座位置が僅かに前にズレる気がします。また、ヘアピンの立ち上がりで強く加速すると、今度は身体が後ろに持って行かれる気がします。気がするだけで本当にズレるのかどうかはわかりませんが、ヘアピンや高速コーナーのたびに身体が安定しないストレスを感じます。こうなるとリズムも取りにくいですよね。ニーグリップの重要さを感じる1つの実例だと思います。
表面が粘る本革製パンツならもう少し滑りにくいのでしょうが、そんな本気のライディングスーツは持っていませんのでタンクパッドが有効です。このEazi-Grip製タンクパッドは滑り止めマットに使われるような表面が滑らない素材でできているので、ニーグリップ効果をしっかりと感じ取れます。特にこのPERFOMANCE proタイプは、表面に細かい半円型の突起(マイクロドーム)が一面に配置されており真っ平らなタンクパッドに比べて膝との接触面積が大きいうえ、柔らかい素材なので膝で挟み込んだときにマイクロドームが変型して潰れるので、より接触面積が増えます。また、変型する際にはクッション効果もあるので膝に力をかけやすいのも特徴と言えます。これらの効果か、急加減速時に姿勢が安定するのをはっきりと実感できます。期待以上でした。
なお、軽く挟み込むだけで身体が前につんのめるのを防げますので、街中の信号など何度もブレーキングを繰り返した際の膝の疲れを軽減できると思います。峠道、スポーツ走行、街中、ツーリングなどすべてのシチュエーションでニーグリップは重要なので、効果を向上できるこの手のアイテムは必須ですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
メッキ部分を減らしシンプルなカッコ良さを求めてました。
剛性もありタンデムしてもしっかり握れます。
またこのパーツを利用しバッグも搭載できたためお気に入りです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
これまで使っていたスクリーンは通勤用に選んだ大きなものだったので、少し小型のものにしたく購入
取り付けのステー類は手持ちのものを使うつもりだったのでスクリーンのみの注文です
補修品としてもスクリーン単体で購入出来る点はありがたい
想定したサイズ感で満足です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けに一箇所、ネジをなめないように気を遣う所がありましたが、それ以外は問題ないですね。
キジマだけあって、申し分の無い出来上がりでした??
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