GSX-R1000 K9に装着。タンク側面を大きく覆う。
しかし、実際に、ニーグリップするとフレームカバーにひざ部分が当たり、多くのパッド面積が無駄。
そこで、上部の使わない部分をカットし、フレームカバー貼り付け。これで軽い締め付けでもぐっとニーグリップしやすなった。サーキットでのハードブレーキング、ハングオフが非常にしやすい。
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キズ隠しの為に購入。ワイドサイドバイザーと合わせて、後日購入となりました。キズも見えなくなり、見た目も良く、良かったと思います。こうなると、キズマフラーも買い直ししようかと思ってます。
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3.0/5
以前から、ブレーキング時に下半身が前にすべるのが
きになっていました。
どうしても、腕で体重をささえないといけないので
ツーリング後半には腕が疲れておりましたが、これを
貼り付けてからは楽になりました。
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実はこれ3枚目なんです。
最初はクリアタイプのものを貼って
失敗。水貼りも試しましたがどうにも貼り跡に
ムラが出来なっとくいかず。
2枚目は汎用タイプの小判型ブラックを購入
奇麗には貼れましたが、タンクのホールドは今一。
う~んどうするか~。でもやっぱり車種専用のほうが
ということでブラックを購入。
タンクグラフィックの一部が隠れてしまうのが
残念なのと3枚目なので星3つとしますが、
ホールド性は抜群です。
一発勝負なのでクリア貼って失敗されるなら
妥協してブラック購入されたほうが良いと思います。
またお乗りのバイク用に専用タイプが出ている場合は
汎用は避けて専用タイプを選ぶことをお勧めします。
あ~最初からこれ買っとけばよかったです。
高い授業料となりました(汗)
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3.0/5
良い点
・ブレーキング時やニーグリップで効果があります。
・タンクのキズ隠しにもなった。
・見た目のカスタム度もあります。
悪い点
・クレバーウルフのタンクカバーをしていると、カットが必要でした。
・高過ぎる
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3.0/5
バイクの後ろ姿のイメージアップとナンバ-保護の両面から購入しました。
ナンバープレートホルダーとしては結構な金額ですが、材質がチタンなので仕方ないでしょう。四方に焼き色がついており高級感があります。
ただし、手入れには注意してくだい。汚れをとるため極細コンパウンドで磨いたところ、四方の色が薄くなったりとれてしまいショックでした。(素人ゆえの浅はかさです。)
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近所の足用スクーターにはカゴが必須、と装着しました。
アクシストリートに装着するにはフロントカバーに3ヶ所穴を開ける必要があり、電動ドリルなどが必要になります。
ただの「カゴ」ですので、特筆すべき優れた点もありませんが、別段悪い点もありません。
純正オプションに比べればお値段がお安い分だけ、コチラのほうが良いと思います。
ただ、付属のボルト・ナットは素材があんまり良くなさそうです。
これについてはホームセンター等で買ってくることをオススメします。
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3.0/5
タンク部分のほうが面積が広いのですが、主に使うのは下のほうだけです。
貼り付けはあらかじめ位置決めをしてから慎重に貼りました。
どちらかと言えばあったほうがニーグリップ感の向上に役立つと思います。
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