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純正シートにコミネの3Dエアメッシュシートカバーを合わせていましたが、シートが硬く不快で、形状がフラットなためお尻が前後にずれてしまい、長距離ののツーリングが困難でした。
硬さは純正とそれほど硬さは変わりませんが、シートの形状がよくお尻への負担は軽減でき長距離のツーリングでも純正シートに比べ快適に過ごせました。足つき性も純正シートに比べ改善しました。(身長168cm)
私の座り方や体系の問題かもしれませんが太ももの内側に圧迫感があり、コミネの3Dエアメッシュシートカバーを前後逆につけることで太ももへの圧迫感が軽減されとても快適です。
悪い点としては、純正シートについているダンパーゴムを流用する必要があるのですが、穴にバリ(材料をプレスしたり、パンチしたり、切ったり、削ったりした際に製品のスミにできる出っ張り)が多く残っているため、カッターやハサミで10分程度の加工が必要でした。
加工すれば、ダンパーゴムはサラダ油を塗って簡単に問い付けできました。また、タンデムベルトの取り付けもできませんので加工が必要でした。
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4.0/5
きつめなのでゆっくり全体に伸ばしながら被せればピッタリです。多少の皺はありますが時間がたてば馴染んできそうです。作業時は指は痛いです。曲げて被せたら動かないのでやり直しです。
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前々から欲しかったのですが、少し価格が高かったので我慢しておりました。
ウェビックさんのセール対象商品だったので迷わず購入しました！
さすがワイズギア製！
つくりが良く出来ています。
私の車両のアルマイトパーツは全てレッドで統一しておりますのでこちらの商品もレッドで良かったです！
星は4つですが、セール以外の価格が少し高めなので…
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4.0/5
造りフィット感は、とても良かったです。
欲を言うなら、もう少しテールランプよりにナンバーがくると思ってたので、残念だったかな。
しかし、トータルではスリムになって良かったです。
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4.0/5
見た目もフィット感も良いのですが
下部部分での固定しかなく
上部部分の固定がないため
頭が少し動きます
個人的に気になったので
フロントホークとフェンダーの
すき間に厚めのスポンジをかませて
固定しました。
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CB223Sのリアフェンダーをカットしたため、外観上のバランスをとるためフロントフェンダーもショートタイプに交換しました。
アルミ製で質感もよく、取り付けもきちんとできるためオススメです。
表面にカーボン柄のカッティングシートを貼って、カーボン風にしてみました。
短所は雨天時の泥跳ねがすさまじいことです。
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4.0/5
純正の長いフェンダーが嫌だったため、こちらの商品を購入しました。
当方、バイクの知識に関して全くないですが、取り付けられました。作業時間は2時間かかりました。
慣れれば30分でできると思います。
YZF-R25 フェンダーレス化で調べれば、取り付け法のわかりやすいブログが出てくるのでそちらを参考にすればよいと思います。
リフレクター(反射板)がついてなかったので、追加で購入しないと取り締まられてしまいます。
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4.0/5
ツーリングで高速道路走行で距離を稼ぐので、少しでも風の抵抗を減らし体力消耗を防ぐ意味でも必要と思い購入。注意書きにはガードと干渉すると記載してありますが、スクリーンを一番上にして取り付けると、1cm弱のスペースが取れました。問題ありませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ツーリングセローのスクリーンに取り付けました。
しっかりと取り付けでき、長さも1.2cm余る程です。
もう少し安ければ最高ですけどねー
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リヤ周りがスッキリとし、見た目は断然良くなりました。フェンダーレスキットは部品自体、大したことないのでもう少し安くなれば良いですね。
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