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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
Z900RSに着けてみましたけど……使用半年もたたないうちにブラック部分が剥げてきま??す
ちょっと早いですよね
ステーとエンブレム足すとなかなかの値段なんだから１年ちょいはもたせましょうよ メーカーさん
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
とりあえず、試走の為に犬吠埼灯台へ??
CB1300SF(ＮＣ40)は、キャリアの取り付け部分に負担がかかるから、あまり重い物は積めないと聞いていました。
しかし、シートバックだと、ヘルメットやグローブ等いちいちホルダーには。これからは、簡単に収納できることで使い勝手が向上します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
タンク形状にマッチする
位置合わせは重要です
この部品も転ばぬ先の杖
上着のジッパーでタンクキズを防止する為に
貼ってみました
以前のバイクは汎用品のタンクパッドを使って
いましたが、タンク形状に合わず何度も貼り位置を
確認しながら取り付けた経緯があったのと
経年劣化でしょうか？3年ほどで
表面がブヨブヨになってきた経験から、少々お高いですが
メーカー指定のオプションを購入しました
タンクのラインに合うように作られているので
貼り付け位置が楽に決まったのはグッドポイントです
貼り付け後もしっかりフィットして剥がれる様な
スキはありません
タンクパッドは色々あれど
タンク形状に合った造りを選択するなら
メーカーオプションを選択した方が良いでしょう
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSの(イエロータイガー)のタンクデザインを壊さない様にクリアを購入しましたが、透明度が低く思っていた程のクリア感ではありませんでした。
また、ブラック等の不透明のものでは分からないのですが、小さな気泡も透けて見えるので施行に注意が必要です。
グリップ感は申し分ありません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
塗装の傷はタッチペンで補修しました
取り付けは簡単でした
黒のゴムひもを付け、左についていたコンビニフックは再利用して中央に配置しました。
バイクとキャリアの隙間はもう少し狭いといいと思います。
使用頻度を考え購入を見合わせていたベトナムキャリアをドレスアップのため購入することとし、なるべく安い商品を探しました。メッキの製品が多くありましたが、黒の塗装の本品がお手頃な価格だったので購入を決めました。
届いた商品を確認すると、塗装に傷やムラがありましたが、価格的に考えて想定の範囲内だったのでタッチアップペンで補修してから取り付けました。
取付説明書はついていませんでしたが、取付自体は簡単でした。
ただ、レッグカバーのねじが外れなくて、ショックドライバーを購入しました。ショックドライバーの方がベトナムキャリアよりも値段が高いのはショックでした。
バイクの車体のカバーが黒でキャリアも黒の塗装なので、メッキの製品と比べると目立ちませんが、落ち着いた感じでいい感じです。
バネは思いのほか強くしっかり挟むことができます。
柔らかい物も積めるように黒のゴム紐をつけました。
取付のため外した左側のコンビニフックは、中央に移動して再利用しました。
バイク本体とキャリアの間の隙間が３５ｍｍほどありますが、１５ｍｍ程度の隙間であるともっと荷物が積めるし、普段バイクを跨ぐときに邪魔にならなくていいと思います。
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ゴージさん（インプレ投稿数：
8件
/ Myバイク： FXSTSB BADBOY [バッドボーイ]
| FXSTS SPRINGER SOFTAIL
| FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
シールドの形状は気に入っていますが、上の反りあがっている部分が視界がぐねって見えて見ずらいです。ちょっとカスタムします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
取り付けはとても簡単で、周りにこれを付けている人はいなかったのでとてもきにいっています。
雨の日に走ると網の部分にゴミがかなりはさまります。笑
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ファスナーがタンクに当たるのでタンクパッドは必須です。
CBR250RR用は高いのが多く形状が守り切れる形のものがなく他の方のブログなどを見ながらこの商品にたどり着きました。
この商品ならタンクからシート手前までしっかり守れデザインもシンプルで完璧です。
ただ貼り方次第でRのキツイ部分を貼るのは少し苦労します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
丸型から角型へバイク全体のイメージがガラッと変わりますので、
興味がある方にはおすすめです。
これを付けることによってエンブレム・フェンダー・ウインカーなど
欲しくなるものありますのでコストは結構かかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
リアをスッキリしたくて、他の方の評価が高いアクティブのフェンダーレスキットを取り付けました
純正だと少し重く感じて見えましたが、これで大分、見た目軽くなりました。
リアのリフレクターを別で購入しないといけないのが、少し残念です
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