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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,760 (税込)
3.0/5
MyバイクのNinja250のタンクのセンターをWR’s ダブルアールズ ：カーボンタンクパッドとA-TECHタンクフロントプレートとデュラボルト・カーボンタンクキャップカバーの3種類のカーボン・パーツで統一したので、その引き締めのワンポイントとして、このパーツをチョイスした。
カラーは硬派なイメージに水を差すのを恐れてゴールドではなく、敢えて、チタンカラーをチョイスした。
不満な点は唯ひとつ。
たかだか1本：100円もしない様なキャップボルトをアルマイトしただけで、6本セットで1500円以上の価格は高すぎる。
依って、三つ星止まりはせめてもの抗議の意志の現れで有る。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥3,080 (税込)
3.0/5
ボルトの色を変えるだけで、意外と印象が変わりました。
取り付けは簡単ですが、説明書が無いのでボルトのサイズを一本ずつ確認して取り付けを行いました。
ちょっと値段が高いかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
汎用性に特化しています。
価格も、他の製品に比べ、割安感がありますが、作りもしっかりしていて安心できます。
ただ、他の車種と共通化となっているぶん、付属のボルトの関係で、スペーサーの背が高すぎる気がします。
結局、ボルトをホームセンターで調達し、2センチほど下げてみましたが、もう少し低くてもいい気がします。
スペーサーの分割高を変更しては？と思います。
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3.0/5
コーケンメカニカルクラッチホルダーにはRCSマスター用のステッカーを貼付出来るようになっているので、ブレーキマスターとデザインを合わせるために購入しました。
ゴムキャップの方は余ってしまいましたが、ブレーキ側はRCSマスターにしてあるので、スペアとして置いておきたいと思います。
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3.0/5
フェンダーと別売りという事で、クレバーウルフにしました。他のメーカーは一体型とかもありますがカバーの長さが短くグリースの飛び散りを考えたらこれくらい長いほうが良いかと思います。
取り付けたら多少曲がっていたので取り付け穴を加工しました。
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ミニサーキット、峠で使用してみての感想ですが、何時になく下半身が安定しているのが分かりました。
まだ数回しか乗っていませんが、ツナギや革パンパッド本体も傷もなく大変満足しています。
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3.0/5
純正の安っぽいプラのボルトキャップが割れてしまったので、代わりのものを探していて辿り着きました。
ボルト剥き出しでは見栄えが悪かったので、大変満足しています。
とりあえず必要だったのは1箇所でしたが、この商品は12個セットなので、他に利用できる箇所がないか探している最中です。
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この製品のせいでは全くないですが、w800のフロントへの取り付けは、なかなか難儀しました。フェンダーの取付部分に共締めするのですが、そのボルトが内側(タイヤ側)から締められていること、その隙間が狭いことから、うまく使える工具がなく、バイク屋さんにも相談したりしながら、何とかできました。W800でつける予定の人は、頑張ってください。取付ボルト4本とも緩めるとはまりやすくなります。
製品自体は、防水性自体は若干難ありですが、それ以外の作りはしっかりしていて美観、強度共に十分そうです。神社の丸いお札を入れて交通安全に努めています(笑)
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たまごやきさん（インプレ投稿数：
18件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
)
3.0/5
ドレスアップと傷防止とニーグリップでの操作性の向上の為に購入しました
クリアタイプですが、取り付けが下手で気泡がどうしても入ってしまうので苦労しました
タンクパッドなどより粘着が強く何度も剥がして貼るのは大変だと思います
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3.0/5
配線等の説明もついていましたがなんだか間違ってたよな・・・、明るさは値段の割には十分です。
ただ両面テープがもう少し強力だったら良かったかな
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