4.0/5
形がシャープで引き締まった。高速での乱気流で悩んでいたが、ほぼ解消した。ただ、+70mmで全く風が当たらない。冬は良いが、夏は地獄そう。
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4.0/5
劇的な足つきの改善は感じません。しかしつま先に力が入りやすくなり、信号停車時や駐車場での跨ったままでの方向転換時の安心感は増しました。
短足メタボの私には元のシートが固めで広く角があたる感じもあったので、若干の底付き感がありつつもサイド部が少し丸められたこちらの方がフィット感は良いように感じます。
また、前後のポジションを強制される感じはありますが、前乗りのほうが扱いやすくなるバイクだと感じていますので問題ありません。
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4.0/5
KN企画:M8用 アルミカラーセット(厚さ20mm)
自作エンジンガード作成のカラーに使う為購入いたしました。
質感 製品精度 アルマイト処理 価格対効果に大変満足しています。
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NC700Xの尻痛予防に何か良いものは?と探していたところ、このシートカバーを目にしました。
値段も手頃であり、ダメもとで購入、取り付けました。
シートの固定ねじを外し、カバーを前方寄りに合わせゴムバンドで固定、シートを元に戻すのみ至極簡単です。
座った感想は、少し足つき性が悪くなったものの3Dメッュ構造により座り心地は快適です。(長時間は?)
また、炎天下での長時間駐車でも座面が熱くならない点も◎です。
ただ、雨等による水濡れには要注意で、乾きにくい構造のため安易に座るとパンツがびしょ濡れに…
あと、固定ゴムバンドは1年少しで伸びきってしまい、☆1つ減点しました。
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4.0/5
しっかりと装着できました。さすが3点装着! カウル上部にも補強金具が付き、バタつき感もありません。ビビリ音もなくて、大満足です。ツーリングが楽しみです。
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4.0/5
運転中に風の影響を受けなくなったので、気に入っています。ただヘルメットのツバが当たるのでもう少し小さくても良かったかなと思います。
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4.0/5
この夏にNinja1000を買い替えましたが、今まで乗っていたZX-14RやFZR1000に比べて高速での上体の風の当たりが強く、交換を検討していました。色々と比べてみてコスパに優れ評判も良いこの製品にたどり着きました。
取り付けはボルトを6本取りつけかえるだけで、純正同様穴の位置も狂いなく5分で終わりました。見た目もクリアからセミスモークに変わったので引き締まった感じでいいです。他のメーカーもいいところがあるでしょうがこの製品は十分満足出来る出来栄えです。
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4.0/5
高速利用が多く、風圧による疲労を少しでも軽減できればと思いスポイラー形状のMRAスクリーンを購入しました。交換後のインプレは高速の走行をしてないので後日インプレします。
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4.0/5
純正のシートが、腰がないソファーのような状態だった為、この製品を購入してみました。
張りすぎに注意しながら、説明書やインターネットの情報を見ながら張りました。
タッカーは\100ショップのものを使い、針はMAXのT3-6Mを使いました。
しっかり押し付けて打ち込めば、全く問題無くいけました。
ただし、どう張ってもお尻後部の部分に若干の浮きが出ます。(へこんでいる部分)
座ってしまえば全くわかりませんが、気になる方はご注意ください。
感想は、シート座面が高くなりましたが、何故もっと早く変えなかったのかと思うくらい良い感じです。
なんだかバイク自体がシャッキリした感じになり、大変満足しております。
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4.0/5
タケガワ27パイ ステム幅173mmの フロントですなで メッキフェンダー 探していたところ ノーマルより
タケガワから いいのが出ていたので 購入しました。
少し 金額は、高めですが とても良いです
フェンダーが 少し柔らかいみたいですが 取付けてしまえば フィット感が良いです 取り付けも 簡単で 取付け穴は、キリで 穴開けてから ドリル6.5mmで開けました
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