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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
素晴らしく合います
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ライセンスプレートと色を合わせられるのがとても良いです。
ちょっとオシャレした気になれます。
ただ、レンチが同梱はされていないので、弄り止めトルクスレンチを持っていないと取り付けは困難だと思います。
画像はライセンスプレートと同時に付けたので兼用で
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
他のメーカーのスクリーンもありますが
新型のKATANAにはこのスクリーンがまとまると思います。
品質も良いですし穴の加工、バリの除去等一切なくボルトオンで取り付けかのうです。
純正より防風効果もありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサーのヤマハYZF-R6、13S型（2012年式）に装着しました。
主に筑波サーキットを走っています。レーサー購入時にタンクカバーは装着されていなかったのですが、
純正タンクは手前側がそぎ落とされたデザインになっており、サーキット走行にはタンクカバーでエンド延長が必要と思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りでした。Webikeのページには実物の写真も掲載されており、購入に際して非常に参考になりました。
フルカウルがクレバーウルフなので、タンクカバーもクレバーウルフ製品にしようか悩んだのですが、
純正のタンク前側のカバーとの装着相性を考えて、72ガレージ製品に決めました。
あと、正直形状が72ガレージのほうがカッコよくて好みだったこともあります。
【取付けは難しかったですか？】
取付はとても簡単でした。
この製品、とにかくめちゃくちゃ精度がイイです！！！びっくりしました。
商品画像にもある通り、元から両面テープが施工されています。でも精度が悪かったことを考えて
追加で両面テープを用意しておりましたが、結局使いませんでした。
当たり前ですが、凹んでいない純正タンクであれば、の話ですよ。
とにかくジャストフィットです。感動しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正タンクよりもかなりニーグリップしやすくなりました！
装着画像も添付しましたが、いい感じにもっこししてくれてライディングの助けになっています。
タンクパッドはイージーグリップのＥＶＯタイプを使っています。これのほうが粒が大きくてグリップするんですよね。
また、13Ｓ型は転倒時にタンクのエラを部分をよく潰してしまいます。
その弱点であるエラ部分もカバーされていることから安心感がありますね。
実際に筑波サーキットのアジア立ち上がりでハイサイドしてしまったのですが、カバーはひび割れタンクは無事でした。
本製品ＦＲＰなので補修も楽ちんです。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと説明書が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません！72ガレージ製品を選んでよかったと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
実用面よりもちょっとしたドレスアップに
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ドラレコのリヤカメラステーと干渉しないプレートを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
振動防止のクッションゴムも効果的だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
簡単だけど、ちょっと注意するのは、貼る時に下のプレートとの位置合わせをして、少しずつゴム側のシールを剥がして取り付けと、キレイに貼れますよ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
思ったより素人的に見ても簡単に取り付けができます。
コツは、左右を仮止めして、多少揺らしながらプレートを載せてボルトを締めること。
簡単だから自分でできますよ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品は大満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段使い・街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正のシートを元に作られているそうなので
取り付けられないはずはないのですが、
初めはどうしてもはまらなくて焦りました。
シートをグッと前にずらすような感じで押し付けて
下に押し下げるとはまりました。
【使ってみていかがでしたか？】
足つきは少し良くなる気がしますが、
もともとシート高が低めなのであまり恩恵はありませんでした。
お尻を包み込むような形状でポジションが安定しますが、
その位置に固定されてしまうというデメリットも感じました。
純正シートは乗車位置を色々と変えて乗れるので、
それとは真逆な感じです。
見た目はレーシーな感じになりますね。
エンデュランスのリアキャリアを付けているので、
シートとキャリアの高さがずれてしまうのではないかと心配でしたが
そんなこともなく、シートバッグ等の荷物も載せられます。
純正と時々入れ替えながら気分転換しています。
【期待外れな点はありましたか？】
着座位置付近のスポンジが純正よりも柔らかい物に変更しているとのことですが、
クッション性は純正とあまり変わらないと思います。
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