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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
モンキー125 定番のダウンフェンダー化です。ダウンフェンダーキットは各メーカーから、でてますがかっちりした作りはピカイチですね。決めたきっかけは「一目惚れ」です。ただ…高価だけがマイナス。質感は最高！ブレもなく高級感ありで満足です。タイヤとのクリアランスも絶妙で機能面でも言うことなしの買って損のない1品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着しましたがジャストフィットで問題ありませんでした。またがった感じは、純正よりスリムで足つき性はかなり改善されました。クッション性も純正よりは良さそうです。お勧めです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたスーパーカブC50に。
それなりの年式であったためにレッグシールド等のプラ部品がヒビヒビのポリポリ状態だったのでリフレッシュ+プチカスタムしようとＷｅｂｉｋｅさんの車種別商品紹介欄で見つけたこの商品、皆様がレビューしている通りスーパーカブには収納スペースがほとんどありません（純正オプションの前カゴやリアボックスを付ければ別です）。
そんなスーパーカブに「あまり目立たず、空いているスペースを有効活用」出来る本商品はアイディア商品として素晴らしいと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品紹介欄やレビュー画像で見た通りの商品で、商品単体で見ると「デカい」と感じますが、レッグシールド内側にセットするとピッタリと収まって良い感じ、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルポスト部分のレッグシールド取り付け用のボルト穴を共有し２本、もう２箇所はレッグシールド前面に穴を開けて固定するので難易度は低いですが、前面の穴あけ場所の位置決め等が多少面倒な作業かもしれません。
他の方のレビューを見ると「レッグシールド前面へのボルト固定が無くても充分使用に耐える」と記載されていたので、穴あけ加工後に「穴開けなければよかった・・」と少し後悔しました（この方と同じようにレッグシールド前面にネジが付いているのが好きでは無いので）。
穴あけ加工は電動ドリルやリューターがあれば簡単にできます、無い方でもキリ等があれば大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
飲み物やチョットした小物を入れて置けることがこんな理便利なんだと思い知らされます。
ラック自体がしっかりと作られているので「少し重いかな？」と思うような物を入れてもビクともしません（あくまでもラックに収容することが出来る大きさの物）、あると便利なカゴです。
【付属品はついていましたか？】
インナーラック本体と取り付け用ボルトとワッシャーとナットがセットで同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
機能的な部分では特にありません。
カスタム車両やコマメに外相を脱着される方にはハンドルポスト側のボルト脱着が地味に面倒です、周囲をカゴがガードしているため工具が入り難くボルトを回し難いのです。
足の長い方は着座姿勢によっては膝にラックが当たり邪魔になるかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
最初にハンドルポスト側のボルトに固定し、レッグシールド前面側のボルト位置を確認しましょう。
マジック等で印を付けた後に一旦ラックを外して印の部分に付属ナットが通る大きさの穴を開けましょう、穴あけ加工が済んだら改めてラックを取り付けて完成です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書があったような・・、動画サイトで「スーパーカブ インナーラック取り付け」と検索すれば分かり易い動画を上げてくれている方がいますので参考にしてください。
【注意点】
古くなって脆いレッグシールドに取り付けると膝でラックを押してしまった時にレッグシールドが破損する恐れがあります、可能であればレッグシールドも新しいものに交換してあげましょう（年々ホンダ純正レッグシールドの価格が上がっていますが・・）
【一緒に購入するべきアイテム】
貴方の理想の「スーパーカブ」に近付けられるカスタムパーツを見つけて一緒に購入しちゃいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
様々なカブ用のパーツを展開してくれている東京堂さん、ありがとうございます。
旧型になってしまったC50系カブのカスタムパーツをこれからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとがちゃがちゃ
純正カバーがもっさりしているため購入。取り付けは相変わらず説明書がわかりづらいものの、簡単です。
デザインはちょっと奇抜ですかね。ケドーのものくらいがよかったですが、あちらは納期が未定だったので。
黒ならもう少し落ち着いた感じだったかもしれませんね。
スプロケ周りの汚れもみやすいのでそれはよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ダクトが格好いい
【使用状況を教えてください】
フロントにボーリュム感が欲しかったので、こちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
好み通りのデザインで満足です。
【取付けは難しかったですか？】
取説も分かりやすく親切で作業も難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
性能的にはなにも変わりませんが、見た目にカスタム感がでました。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツはすべて揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。とても良い商品だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ビスの緩み止めにロックタイトがあると安心です。 本商品には付属してません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シートの縫い目から雨が侵入し、シートがびしょびしょになってしまうため、シート表皮の下にこの商品を仕込みました。今までは厚手のビニール袋を使用する事が多かったのですが、ごわごわガサガサしたり、スポンジと表皮が滑りやすくなったのか、グリップ感が悪くなることが多かったです。
その点、この商品は良い意味で薄手で伸びるのと、滑り止めの様にざらざらしているので丁度良い感じです。
値段も安いので、今後はこの商品を利用していくと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正同等、それ以上の出来の商品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
取り付けも難しくなく見た目がカッコよくなりました！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デイトナのナンバーステーの上から装着
引っ掛けて曲げてしまわないように購入。
そこまで期待してなかったが、しっかりした作りで満足しています。
取り付けも簡単です。軽量だけど多少のダメージからはしっかり守ってくれそうです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
キット取り付け前
配線を変えるためタイヤを外す
キットを仮付け
ブレーキランプの視認性確認
取り付け完了
タイヤを外すのに55ｍｍのレンチと600ｍｍ以上のスピンナーハンドルが必要。
後は説明書に沿って作業を進めるだけです。
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