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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
YOSHIMURAで揃えたかったので、バランスがとれて気に入っています。シルバーなどカラーバリエーションがあるといいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
サーキット走行のため、特にブレーキング時のホールド性向上のため取り付けました。まさに求めていた形状で、ブレーキング時に自分の体の位置を維持しやすくなりました。
その後走行中に転倒してバイクは廃車になりましたが、このカバーはタンク全体を覆っていたのでカバーを外したらタンクは傷一つ無かったです。
とても良いものでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
位置決め
【購入動機】
このタンクパッドの形状が好みで3回目のリピート購入です。
前回の貼付け時、上部の位置は決まっていたのですが、下部の位置を適当にしていたところ、タンク中央より右寄りで見た目が気になってしょうがないので、貼替のために新規購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
3回目なので形状は間違いなかったです。
【取付けは難しかったですか？】
・ZZRのシートを外すと、タンク中央にラインがあり、そことガソリン開け口の中央を結んだところにテープで 位置決めしました。
・貼る直前に油分除去（脱脂）し、今回は下部から合わせて上方へ向かって貼っていきました。
・仮合わせし、位置決めOKな場所で本貼付けしました。（テープが強力なため）
【使ってみていかがでしたか？】
NinjaH2系のタンク用なので、ZZR1100で貼りたい箇所との曲面の違いはありますが、形状と立体的な造形と無駄なロゴがないところが好みです。
【付属品はついていましたか？】
本品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではありませんが、テープが強力なので貼った後の位置替えは難しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
タンク周りのステッカー部が剥がれやホールドによる擦れによるダメージが嫌だった為、DRC製保護フィルムを貼り付け！
とても貼りやすくエアの抜けやすかったです。これでこのデザインを長く乗れそーです♪
セール品だったため安く購入でき大変満足です！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スクリーンは厚みがあってしっかりしています
ダークスモークの色も程良くてデザインもいい感じです
取付けもボルトオンで簡単に付けることができます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクパッドを付けていましたが、気がつくとタンクパッドでカバーできていないタンクのエッジ部分が擦り傷だらけになっていました。冬用ウェアが擦れたためと思われます。
そこでタンクパッドを剥がしてタンクのエッジをカバーするタンクプロテクターを装着することにしました。ニーパッドと干渉しないちょうど良いサイズが本製品でした。（ニーパッドに干渉する場合はニーパッドを切るつもりでしたのでちょうど良いサイズで助かりました。）
装着前に極細のコンパウンドで擦り傷を消し、脱脂をしました。また。ゲルコート仕上げのタンクプロテクターにはSoft99のウレタンクリアーを塗りました。
製品の精度が良いのか、タンクにピッタリと装着できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
上部が開いちゃいましたがキャリパーのバンジョー取り付け部までカバー出来るように加
この商品が発売されている事に感謝しています。キャリパーも保護するように若干加工しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
追加工したO2センサーケーブルのクリップ用の穴(下側)
クリップ装着した状態
エキパイとのクリアランス。他メーカー品では干渉するかもしれないのでご注意を…。
アウテックスのアップマフラー(ハイエキパイ仕様)装着車のJA45ですが、エキパイと干渉せずに取り付けできました。
他の方のレビューを参考に、マフラー側ステーはO2センサーケーブルのクリップ固定用にφ7穴を空け、O2センサー後ろの穴にM6×15フランジボルトで固定しました
O2センサーカバーは邪魔だったので外しましたが、前からの飛び石が気になる人は干渉する部分を切り落とすのも良いでしょう(カバーは450円程度で購入可能)
防風ではない普通のズボンで峠道を走りましたが、スネや足首の防風性能は素晴らしかったです。
太ももは巻き込み風の影響でノーマルの時と変わらず寒かったですが…。
雨の日の泥はね防止にも期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
モンキー125 定番のダウンフェンダー化です。ダウンフェンダーキットは各メーカーから、でてますがかっちりした作りはピカイチですね。決めたきっかけは「一目惚れ」です。ただ…高価だけがマイナス。質感は最高！ブレもなく高級感ありで満足です。タイヤとのクリアランスも絶妙で機能面でも言うことなしの買って損のない1品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着しましたがジャストフィットで問題ありませんでした。またがった感じは、純正よりスリムで足つき性はかなり改善されました。クッション性も純正よりは良さそうです。お勧めです。
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