☆自分で文字を接着する必要があります☆
1。他の方のインプレで、付属の接着剤が硬化すると白くなってしまう、と書いてあったのは知っていましたが、気にせず付けたら・・・付属の接着剤はサラサラで、滴下すると広がってしまい、エンブレム面が真っ白になってしまいました。後でガソリンで拭取りましたが、黒い部分は完全に拭取る事が出来ませんでした。1mm厚くらいの強力両面テープの方が無難かも。
2。付属のステーはブレーキホースジョイントが無い状態で付けてもカラーが長く、ライトに干渉して取り付け出来ません。自分で適当な長さに切って取付けしました。ボルトも合わせて切断。めんどくさい。
3。取付け後、眺めてみるとエンブレム幅がフォークより狭く、マッチングはイマイチ。文字も1100には少し小さい。1100用、というよりは汎用品です。ライトとフェンダー間のスカスカ感は解消します。

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質感もそこそこよくシートの汚れや劣化も防げれてあればあったで良い物なのですが、いかんせん取り付けが非常に難儀です。
サイズが間違ってるんじゃないか？っていうくらい取り付けるのに苦労します。
具体的にどうかというと、かなり強引に千切れるんじゃないかって言うほど引っ張って被せるような感じです。
何とかはめ込んだ後もどうもシートとカバーの引っ掛かりが甘いような感じですぐは剥がれてきてしまいそうな感じになりました。

あと結構つるつる感がありこれは好みにもよるでしょうが自分には少し感じが馴染めなかったです。

シートの保護という面では十分役に立っているので、そういう用途であることを割り切ってしまえばそれなりに良いと思います。

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シングルシートに変更するので購入しました。

タイダウンやジャッキ、ステップの脱着が容易にできるなど、よく考えられていて良い商品だと思いました。

それ以上に、それを取り付けるまでの説明書がないことが何よりショックでした。

取付が大変なのはバイクメーカーの設計が悪いので仕方ありませんが(笑)

このご時世、ネットで探せば情報はいくらでも出てくるので何とか取り付けられました。

そもそも他所のメーカーが取付説明をしているのもどうかと…

このメーカーは他の製品も取説が不十分です、せっかく物は良いのに残念です。

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XR250　95年式に取り付けましたが、結論から申し上げると取り付けはかなり面倒でした。
1.取り付け穴が小さい。
2.純正より薄いので、カラー（ワッシャ）の厚みが合わない。
対策としては、ドリルで穴を広げ、カラーの隙間に結束バンドを巻きました。いづれホームセンターでスペーサーを探す予定です。
適合車種が「XR250」となっていましたが、年式によっては加工か必要と思われます。
また、もし加工が必要と事前にわかっていれば、購入をしなかったと思います。
良かった点は、純正より小型でスタイリッシュなので気に入っています。

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装着の際にフェンダーの幅が10mmほど狭いので、両脇にライナーを噛ませ、純正の固定金具では止まらないので、同じ形状でライナーにタップをたてました。
　タイヤとフェンダーのクリアランスが大きいので、10mm下げました。
　加工等多いですが、形状、金額では満足いく一品だとおもいます。

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けっこう雑な造りです。
個体差なのか、自分の車体の場合はネジ穴が合わず、リューターで
穴を広げて取り付けました。
説明書に記載は有りませんが、ラジエーターの引っ掛かり部分に付いている。
ゴムを外さないと取り付けは出来ません。

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取り付けに必要な物は全て付属されていてLED照射では一番安かったので購入したのですが…
ボルト取り付けの穴がまったく合っていなくリューターで削って合わせました。
テールレンズとの隙間も大きく、精度が低いです…
ある程度加工のできる方でないとおすすめできません。

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ワンポイントアクセサリーとして購入。見た目もいいし、値段的にもこのぐらいだったらいいかなと思い購入。しかし、ピンがまったく貫通できません。個の取付だけで40~50分はかかったでしょうか。それでも貫通できなく説明書に書かれていた通りにピン先のバリなどもおこないましたが結局ダメ、最後の手段として出口側の穴をドリルで少しずつ大きくしてやっと貫通。
購入時には覚悟の上で買って下さい。商品はいいものなのでお勧めします。

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とにかく安くイメージチェンジを　したい方には
お勧めいたします。
ただ購入して　即ポンズケは・・・？？？
自分で加工出来るならば、良いのでは？

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純正部品は高価なのでこちらの商品を購入。
値段相応の商品です。
純正部品の精度の良さを感じました。
取り付けできないことはないので、隙間等が気にならない方には良いと思います。
一応新品なので、取り付け後は遠目から見るとキレイで良いです。

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