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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けの参考、違和感は個人的には感じない
xsr900（2025）に使用。
専用設計でニーグリップ部分にフィットするように作られているので違和感なくグリップできる。パンツ素材はナイロン、デニムなどで乗ったが素材を選ばずグリップ感が感じられた
コーナーでのハングオンの際、突起だけの製品だと滑りを感じて不安感があったが、これはゴム突起が細かくあるので滑らずに細かい挙動が感じられ安心感がある
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
正面図
側面図 ほぼシート真下にサポーターが来ます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも少しコンパクトだったが概ね満足する大きさです
【取付けは難しかったですか？】
y'sギア製フェンダーレスキットと取り付け構造は同じなので、初心者ながら簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けから500kmほど走行しましたが、振動等によるズレや緩みはありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
純正ウィンカーを流用する場合は、専用ステーの購入が必須です。
付属されているナンバー灯には、コネクターが付いていなかったため、取り付け位置を加工して他社製品のナンバー灯を流用しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
フロントの見た目を引き締めたくて購入。
取り付けてみると、効果は抜群！
詳細な取説はなかったので、HPの画像を見ながら取り付け。ステーは共締めなので、特に加工等もなく簡単でした。
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : ソローシート ホンダ モンキー 125 カスタムシート
￥14,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り7割、チョイツー2割、ロンツー1割
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
シートの取り外しが出来れば問題無し。
【使ってみていかがでしたか？】
この価格でこの乗り心地は充分満足です。
ほぼ純正シートのフカフカ感で、細身になった感じです。
足つきもかなり改善されます。
段付きなので、ポジションが前寄りになりがちですが、時々位置調整しながらのってます。
【付属品はついていましたか？】
全てシートに取り付け済みでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。あえて上げるならブランドロゴらしきタグが縫い付けてありますが、安っぽいのでやめて欲しい。私はカットしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
複数のワッシャーから、このカラー1つでOKになりました。
今まではこんな感じ。
交換後はこんな感じ。
DAXのタケガワマフラー装着時に、リアダンパーを避けるためにカラーが必要になります。
いままで内径8mm穴のワッシャーを複数枚使用していましたが、見た目とバラすたびに
バラバラになるのが今一つ気に入らなかったので、このカラーに交換しました。
見た目と作業性アップに満足しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
定番のフェンダーレスキットです。
配線隠しも有るため見た目と防水？もしっかりしてスッキリします。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒になって印象が変わりました。
カバー本体、ボルトとワッシャ、説明書の構成
板厚は十分にあります。
純正ではタイヤが干渉していた。
十分な隙間があります。
リアサス部も干渉無しです。
リアホイールをZRX1100に変更しているのでリアタイヤは170でした。しかしこれまで純正106コマのチェーンでタイヤが干渉することもなかったのですが、スプロケ変更により計算上のコマ数が107になったので、チェーンを純正の106から108に変更したところ、引き代が増えてチェーンケースに干渉するようになりました。
純正チェーンカバーを削ることも考えましたが、チェーンカバー中央のサポートの辺まで削らなければならないことや、下手に削って汚くなるかもと思い本製品を購入しました。
純正と同じシルバー色が希望でしたが、シルバーはアルマイト無しの無垢仕様だったのでブラックにしました。
純正では中央にサポートがありますが、本製品は2点留めになっています。十分な板厚があるので強度的には問題はなさそうです。固定するボルトも質感のいいボルトが付属しています。
切欠きは十分な範囲が切欠いてあり、チェーン調整代が増えても干渉はしないと思います。リアサス部分も十分に切欠きがあるので問題なしです。
質感、形状ともに満足しています。見慣れないのでシルバーアルマイトがあれば良かったなと思いますが、チェーンルブの汚れも気にならないかもしれないので、このままで様子を見て、どうしても気に入らなければ塗装でもしようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 容量 | 0 |
見た目も変わって、かっこいい！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
少し安く購入でき商品発送も早く良かったです。
早速開封してみるとキレイな曲線で良い感じ
が取り付けしてみると(しっかり取説もついてるので、初心者レベルでも大丈夫です)‥思っていたより、ひとまわり小さい(T T)
画像のように、純正ミラーよりほんの少しだけ高いくらいです。
走行してみるとガタつきもく格好はいいですが、やはりもう少し高さがあればと感じます。。。
胸元直撃風は、なくなりましたが身長172cmで口元下から上と肩口にしっかり風を浴びます。
あと10cm高さがあればと思います。
あと他の方のレビューにもありましたが、全てクリアではなく取り付けステーが見える部分はスモークだと良かったな！
まあ商品としては、満足いく物なのでオススメではあります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
このままでも意外とイケメン？
コレを付けないと純正のスクリーンやらが取り付け出来ません。
さすがは純正品だけあって、単体で装着した姿メーターとの段差が無くなってスマートに見える。(個人の感想です)
取り付け説明の図は初見では解りにくいかと思いますが、裏の2箇所の爪が所定の位置に入らないと隙間が大きくなるので仮止め時に要確認です。取り付けたスポンジに反発されますが、抑えながら差し込む様に付けると、スコッとハマります。
ハンドルガード取付用の穴を塞ぐゴムのキャップは、めちゃ硬いので差し込む際には要注意です。
色々な純正オプションを取り付けるのに必須なので、もう少し安ければ……
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