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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
初心者の私でも簡単に取り付け出来ました。
付属のスクリーンカバーですが、ツーリング先での使用がもったいなく感じましたので
ダイソーの１００円自転車用ハンドル日よけカバーが意外と使えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
初のA-techの綾織カーボン、しかもこのパーツだけ安い。
純正に比べて少しだけ浮いたりする箇所があるので、ブレーキホースの交換でエアクリーナーボックスを外した後に浮きを抑えるマジックテープ止めをする予定です。
あと、A-techに限らずカーボンカウルはツヤッツヤなので、マットブラックに合わせて軽くクリアマットを吹いて車体に馴染ませています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今まではカーボン調のシールで養生していましたが、流石に経年で傷が多くなってきたのと、シール自体が紫外線での硬化、劣化で何度も張り替えていて交換も面倒になってきたので購入しました。
キーレスで開けられるのと、サーキット走ってます感があって非常に見た目はいいです。
開けられてイタズラされるリスクはありますが、交換して良かったと思っています。
装着時にエア抜き用のチューブが長く、切って調整が必要なのと、チューブの角度が割とキツいので、ちゃんとエアが抜けていくか燃料が減ったら開けて確認をした方が良さそうです。
自分は捻れていた様で、開けるとタンクの内圧変化でポコんと音がしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
過去にも買っていましたが、経年劣化で割れてしまい再度買いなおしました！
割れてすぐはスクリーン無しで走っていたのですが、高速道路での風がキツくてすぐに買い直すのを決めました笑
10年前と比べて8000円近く値上がりしてますが昨今の物価高騰によるものですね。仕方ない
性能はプーチ製だけあってかなりのものと素人ながら思ってます
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スッキリ良い感じ。
スッキリ良い感じ。
ナンバープレート防振ゴム付き。
【使用状況を教えてください】
フェンダーレス、自分は必須です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
仕上がり良し。
【取付けは難しかったですか？】
取説がスマホ画面なので見づらいのでパーツを感覚的にセットして結果オーライ。
【使ってみていかがでしたか？】
なるべくウインカーが左右に出ないフクラボ製で正解。
【付属品はついていましたか？】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか？】
リフレクターは、長方形じゃなく細長い台形が良かったかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リアカウル取付時は、テールランプ部分の噛み合わせに注意。噛み合わせ悪くてもプッシュリベットがハメれちゃうから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正は樹脂パーツのため、経年でだいぶ白くなってきたのでどうせ交換するなら純正よりカーボンだろという事で綾織で購入しました。
自分の個体は他の方が言う様な補強や修正も必要無く、ピッタリとはまりました。
マットブラックの車体なので艶がありすぎると馴染みにくそうなので、クリアマットを吹いてます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
遠征時にシートバックを安定して取り付けるために購入。
取り付けは説明書があるので工具さえあれば簡単に取り付け出来ます。
2泊3日のにもつを積んでの移動、オフロードのイベント参加でもシートバックを確実に固定出来ました。
価格的には高いかなという気もしますが、品質・確実性を考えると妥当かなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
どうしてもブレーキで体が前にずれるので、より張り出したタイプRの綾織を購入しました。
乗車位置も安定し、座り直しの頻度も減ってニーグリップもしやすくなりました。
付属の両面テープは使わず、3Mの超強力両面テープを隙間ができる場所には厚みを変えたりして装着しています。
多少のズレは社外品なので許容してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
作業中
【使用状況を教えてください】
峠道や幹線道路での通学がメインで、時々長距離ツーリングにも使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
梱包は厳重で、開封時から安心感がありました。ポリカーボネート自体の質感も高級感があり、満足度の高い見た目です。
【取付けは難しかったですか?】
取付け自体は簡単ですが、純正スクリーンには爪があり、それを外すためにはボルトを多く取り外す必要があるので、思っていたより手間がかかりました。また純正スクリーン固定部のウェルナットが劣化している場合は、別途購入して交換する必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
純正スクリーンだと胸のあたりに風が直接当たっていましたが、こちらに替えてからは風の当たり方が変わり、ヘルメットに当たるようになりました。おかげで長距離走行時の快適性がかなり向上しています。伏せた姿勢を取った際も、純正と比べて風の巻き込みが少なくなっているように感じます。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
"【使用状況を教えてください】
ヤマハのYZ250Xのフロントフォーク（倒立フォーク）に使用しています。マディコンディションでの走行時、砂の粒子によってフォークシールが破損した他車両を見たため、事前予防策として導入しました。過酷なオフロード環境におけるシール保護を目的とした運用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。ベルクロ（面ファスナー）で巻き付けるシンプルな構造ですが、生地には十分な耐久性が感じられます。6インチという長さも、ストローク初期部分をカバーするのに丁度良い実用的なサイズ感に仕上がっています。
【取付けは難しかったですか？】
フォークを車体から取り外すなどの分解作業は一切不要です。インナーチューブとアウターチューブの境目に直接巻き付け、ベルクロで固定するだけなので、数分で簡単に装着が完了します。洗車時の着脱も容易です。
【使ってみていかがでしたか？】
泥や砂埃からダストシール周りを物理的に覆って保護できるため、マディ走行時の安心感が高いです。インナーチューブへの泥のこびりつきを防ぐことで、ストローク時のシールへのダメージ蓄積を大幅に軽減できています。フォークシールの寿命を確実に延ばしたいと考えるユーザーには必須の装備だと感じます。
【付属品はついていましたか？】
左右セットの本体のみとなっており、その他の付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
製品自体に期待外れな点はありませんが、車両側の状態に依存する懸念点があります。車体側のダストシールが経年劣化で緩んでいる状態だと、スタック時などにバイクを引きずり回した際、ダストシールごと本製品が下へズレてしまうという弱点があります。
【注意点】
前述のズレが生じる場合、それは車両側のダストシールがすでに寿命を迎えているサインでもあります。その際は製品の固定力不足ではなく、フォークシールの交換時期が来たと客観的に判断し、車体側のメンテナンスを実施する指標とすることが推奨されます。"
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