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外装のインプレッション (全 4826 件中 2521 - 2530 件)

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むさぽんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

GSX1400用に購入しました。タンクキャップ周辺が見た目変わりました。
金額やすかったので期待していませんでしたが、感じよく仕上がりました。
両面テープで張り付けるだけの作業なので簡単に終わります。
傷なども防止できるので機能的だと思います。リピートしても良い商品です。

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投稿日付: 2019/10/11 11:22

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

カワサキ純正部品ではもう出ません。こんな小さなゴム部品ですが、付いていないとナンバーブラケットに振動による負荷がかかります。ゴムの質も良く振動を和らげてくれます。

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投稿日付: 2019/10/10 11:10

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Haruさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Scrambler 1100 Sport | CT125 ハンターカブ | TZR250 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

他の人のインプレッションを見て自分もピポット部分のカバーにもヤマハのエンブレムをと思い取付けてみました。ちょっとコテコテ感は出ますがポイントになって良いと思います。

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投稿日付: 2019/10/09 21:28

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マサ―さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

モンキー125にダイドーの420NZ3ゴールドチエンに取替、右側リアのスイングアームがさみしいのでに張りました目立ってイイ感じです。

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投稿日付: 2019/10/07 14:04

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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: GSX-R125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 右側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

    右側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

  • 左側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

    左側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

  • 左側エンジンガード

    左側エンジンガード

  • 右側エンジンガード

    右側エンジンガード

  • サーキット走行で左側に転倒。エンジン無傷。

    サーキット走行で左側に転倒。エンジン無傷。

  • 転倒で塗装削れるも割れ無し。

    転倒で塗装削れるも割れ無し。

サーキット走行用に購入。6月27日に注文し、届いたのが9月14日。事前にアナウンスがあったので気長に待ちました。製品は質感、塗装、取り付け精度共満足してます。塗装は白ゲルコートにクリア塗装を選択。若干純正のホワイトと色合いが異なりますが気にならないレベル。下部がトレー形状になっておりレースのレギュレーションにも対応してます。装着後サーキット走行で転倒しましたが、塗装は削れましたが割れはなく、エンジンクランクケースカバーも傷無し。エンジンガードだけでも2万前後するのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2019/10/06 20:48
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ケロケロさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

クオリティ、コスパ共に満足です。
綾織のカーボン柄が綺麗。
取り付けもタンクの形状に合わせて
貼り付けるだけで、とっても簡単。

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投稿日付: 2019/10/05 21:45

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カメストさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • ステッカーを追加して更にカッコ良くなりました

    ステッカーを追加して更にカッコ良くなりました

タイヤ&ホイールを2セット用意してオンとオフで外装を使い分けしているので2台所有している気分になれます。シートは張替えが面倒なので中古を手に入れました。やっぱりYAMAHAはストロボカラーが似合うね。ステッカーを追加してオリジナル仕様にするのも良いです。

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投稿日付: 2019/09/28 01:04
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ますたけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ドラッグスター400クラシック )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

少し足つきが悪くなりますが見た目、座り心地は抜群に良くなりました。
これぞ純正って感じで、以前にましてクラシカルな感じになりました。

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投稿日付: 2019/09/24 11:13
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まるじいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TMAX530 )

利用車種: TMAX530

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

フェンダーレス化は手軽にできるカスタマイズで、愛車の後姿を激変させられる。
でも最低限の反射板は取付けたいところ。
このナンバーベースは造りがしっかりしていて、ナンバープレートを保護してくれます。
それとトレードオフで少し重量があります。

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投稿日付: 2019/09/20 22:40

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マサキンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

CB400SFに付けました。リフレクターは別売のナンバープレートベースを購入。組立、配線など説明書で比較的わかり易く取り付け出来ました。LEDもいい感じで、シャープな感じに仕上がりました。金属製なのでしっかりしていて、満足です。取り付けは、配線の仕舞いに時間がかかり、4時間くらいで終わりました。

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投稿日付: 2019/09/15 20:59

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