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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本体２枚と両面テープ２枚
貼り付ける場所を拭いて、位置決めをして端から貼り付けます
反対側も同じです
装着前
装着後
使用状況は街乗りからツーリングまで使用、
届いたものはイメージ通りでエストレヤには丁度良い大きさで
取付けは両面テープなので位置決めをして端の方から空気が入らないようにしました。
使ってみた感想としてはニーグリップした時に滑りにくくなった事と
見た目が良くなったと思いますが、耐久性（雨天時晴天時など）はわかりません。
簡単なイラストでの説明書（パッケージ裏など）があれば、
両面テープを貼る前の脱脂と位置決めをしっかりすれば良い商品なので
装着に失敗する方が減って、良いメーカーだと認識されると思われます。
（同メーカーで他の商品では説明書が入っている物もありますので）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
無くしたので買い直しです。欲しい長さを検索していくとこの商品になりました。もっと細かな選択肢があれば尚良いと思いましたが概ね満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
約２年前の取付時
約２年前フロント
約２年前リア
現在でも特に変わりなく良い商品です
現在リア
取付てから２年近く経ちますが、１箇所も剥がれる事なく色褪せも無いです。
一応ガレージ保管車なので、その辺りの環境的有利はありますが、それでも、ちょこちょこ洗車したり、チェーン清掃などでクリーナーかかったりしてますが、特に問題ないです。
以前、なんでも良いかなと安物付けたら一年くらいで劣化して来た事を考えると、こちらの商品少しお高いですがその価値はありますね。
取付用の専用の小さなプレートがあった方がキレイに貼れます。コツとしては中性洗剤を僅かに入れた石鹸水を霧吹きでビシャビシャになるくらちかけまくることです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
5分とかからず交換出来ます。 ドレスアップに最適なカラーリングです。
商品がコンパクトなので女性の方でも楽に交換できます。
明るい赤なのでふとしたシーンで目立ちます。
純正のサイレンサーサポートがこちらになります。
社外マフラーを買ったことをきっかけにドレスアップパーツを探してました。 サイレンサーサポートなるものがあるとの事で本製品を購入しました。
S1000RRの足回りが黒やシルバーパーツが多い中、人目を引く赤いパーツが気に入りました！
取り付けも5分とかからず交換できるので、プチカスタムには十分な商品かと思います??
カラーラインナップも多いので選択肢が多いのもGoodです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ヤマハの申し訳無い程度のフェンダーから見違える程良くなります。
センターもズレる事無く綺麗に合いました。
しかも今回在庫かあったのか1ヶ月以内に入荷しました。
それでも今までの半年待ちから2ヶ月程度に短縮されてるので納期は早いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
武川 5速ミッション Sツーリング
のOHの際に利用しました
厚みを見たところ
純正ミッション系と同じ？ではないかと。。。
そこまで高い部品ではないので
エンジンを全分解時には交換しておいた方が良いですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
250ccのナンバーに取付け。ナンバー下からヨシムラのロゴがコンニチワします。反射板は別途取付けしないと違反になるので後日つけました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Vストローム800は樹脂製のキャリアが標準で取り付けられていますが、リアボックスをタンデムも考慮した適切な位置に固定するとだいぶキャリアの後ろ端の方に取り付ける事になるため、強度的に不安がありました。
今回取り付けたSRC製のキャリアは、スチール製のキャリア本体と、アルミ製のプレートで荷物をがっちりと固定できます。
またアルミ製のプレートも凝った形状のため、デザイン性も良いです。
今回ラッキーな点があり、私が取り付けたリアボックス（クーケースのQ3(55L)）のベースに限っては、キャリア本体にアルミ製のプレートを固定するボルト穴を流用して、直接ベースの固定ができました。
取付位置を低く抑えられ、がっちりと固定ができるようになったので満足です。
タンデムグリップ部の握り心地（角度・太さ）も良く、いい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
乗り降りする際センターカバーに傷が着くため取りつけました。アルミなので軽くて、取り付けも簡単で気にいりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
透明なのでわかりにくいですが、小さなつぶつぶがあります
慣らしも一段落で、少しずつ走り始めると、減速やコーナーでタンク周りのツルツル感が気になり始めました。革ツナギなら問題ないかもしれませんが、ラフなツーリングでは下半身が疲れます。レビューなどを見て、更に透明なグリップがあるとのことでイージーグリップにしました。ZX-4RR KRT 2025カラーはタンクの塗り分けが黒グリップだと合わないので透明にしました。
付けた感想は格段にニーグリップの保持力が上がります。コーナーでは、片膝で車体を倒し込む感覚が気持ちよく車体に伝わります。かと言って、ベタつく訳でもないので自由度もあります。
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