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外装のインプレッション (全 3546 件中 2561 - 2570 件)

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ニンジャ2さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

本体のライムグリートと同色のため、取り付けた後は、
めちゃめちゃレーシングてです。取り付け方も慣れればそんなに時間もかからず、装着できます。
ツーリングでなく、そこそこに遠出する時は必ずシングルに交換しています。評判も上々で、非常に良い買い物をしたと思ってます。

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投稿日付: 2014/08/06 16:13

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KIKUさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) | トレーサー900 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

ツーリング用のモノ入れがほしくなり、トップケースを取り付ける事にしました。マジェスティS用のキャリアは純正、社外といくつかありましたが、普段はトップケースを取り付けないので、トップケース無し時のフォルムのバランスが良さそうな、デイトナ マルチウイングキャリアを選択しました。
取り付けは説明書もあり、問題なく30分程度で完了しました。さすがデイトナ製、組み付け精度は高く、どこにも干渉はありません。
取り付けフォルムも想像とおり、全体のバランスを崩すことなくスポーティなフォルムを維持出来ています。
ただ、値段が少し高いかな。。もう少しリーズナブルなら尚うれしいのですが。とはいえ全体では満足です。

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投稿日付: 2014/08/02 14:00
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たかさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Can-Am SPYDER RT Limited )

5.0/5

★★★★★

純正なので取り付けは簡単、見た目バッチリ、色もピッタリです
一つ不満点は水抜きの穴が小さく水が抜けません
もう少し大きい穴の方が良かったのでは?

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投稿日付: 2014/08/02 09:41
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4.0/5

★★★★★

アドレスの社外セカンダリーを装着してるなら

必要な?はず、BWSやグラアクではトルクカムの

延長時は絶対に装着したほうがいい、0.3、0.5と

2種類あるので延長し具合で選べます。

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投稿日付: 2014/08/01 07:45

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power-driftingさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: VTR-F

4.0/5

★★★★★

タンクパッドについては、タンクの形状やデザインの好みで選ぶものですが、信頼できるブランドや価格、無難なデザインで選びました。
取付けは、写真でわかる通り3点がばらばらあるため、一度粘着力が弱い養生テープでパッドそのものの表側に貼り付けました。そして貼り付けるタンクの位置を確認し位置決めを行いました。その後にタンクの脱脂を行ってから、パッド裏面の両面テープを剥がし予め位置決めしていたところに養生テープに張り付けたパッド3点を一気に取付けました。綺麗に仕上がりました。
しかしながら、しっかり脱脂を行い乾燥させてから取付けたにもかかわらず、一番上のパッド右上角部の粘着が弱く微妙に剥がれてきます。
私だけかもしれませんが、少しだけ残念です。今後剥がれた場合は、同じ物を購入し、3点のうち1点だけ付け直したいと思います。

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投稿日付: 2014/07/30 12:37
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LIFE WARさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

MFバッテリー化にしたかったので購入しました。取り付けた感じはステンレスなのでとても綺麗で耐久性がありそうです。ただ自分は熱で配線が溶けるのが心配だったのでレギュレーターをあえてプレートの外に取り付けました。走行時に冷えてくれたらいいなと思います。

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投稿日付: 2014/07/29 23:41

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power-driftingさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★

先ず良い点について
・他社の製品に比べ低めの価格設定
・ナンバープレートホルダーであるため、ナンバープレートにジャストフィット
・曲げや折り込みがしっかりと綺麗にされている
・さすが部品用品メーカー老舗のデイトナ社製
・ナンバープレートのみの場合、何かに引っかかったりすると折れたり曲がったりすることもあるが、ホルダーでしっかり固定されるため、十分な役割を発揮してくれいます。また、振動等で発生するビビり音も付属のスポンジクッションのおかげで全くありません。スポンジクッションに使われている両面テープも3Mのものでクオリティーの高さを感じます。
・重厚感があり価格のよりも高価な品物に感じます。

悪い点について
・アルミ製ですが、しっかりしており重厚感もあり、アルミ製のわりに重さを感じます。
・車種やフェンダーレスキットを装着した車両は、ナンバープレートより一回り大きくなるため、装着ができないこともあります。購入前に現車確認をしっかりされた方が良いと思います。

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投稿日付: 2014/07/29 21:08
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tom0525さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

純正品ということだけあって、ぴったりフィットし違和感がないので満足しています。

ちょっとしたドレスアップ商品ですが、かなり印象が変わりました。

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投稿日付: 2014/07/29 19:06

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koiretanさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

同じDAYTONA製のフェンダーレスキット装着のninja250 2013SEに取り付けました。

取り付けについてですが、フェンダーレスキットに付属のリフレクターが少しだけ干渉してしまいましたが、ボルトをしっかり締め付けたのでイケた感があります。1000kmほど走りましたが各部が緩んだりすることも無いので自分的には大丈夫だと思っていますが参考までに。

あえてブラックを選択したので目立ってカスタム感はありませんが、シンプルでさり気無く主張してくる高級感。と、思ってるのは自分だけかもしれませんが、高価な物ではないしその程度、それで充分のカスタム製品だと思います。
バイクカバーの脱着などの際にナンバーに手やカバーが引っかかってしまっても安心感はあります。

ナンバー裏とホルダーの間に貼る緩衝シールが付属しており、自分のバイクでは充分な効果です。
また、シルバーのボルトカラーもさり気無い高級感を漂わせてくれるので嬉しい付属品です。

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投稿日付: 2014/07/27 22:53
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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

じつはこれインナーを上下購入した時におまけでいただいたものなんですが以外に値段するんですね。結構光るので視認性という意味ではいいものです。ロゴもかっこいい。ただ7センチぐらいあるので結構目立ちます。まあ目立ったほうがいいんですが。視認性という意味では超おすすめです。
目立ちます。

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投稿日付: 2014/07/27 19:40

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