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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
フェンダーの下がよく汚れると聞いて、まだ車体が新しいうちに
取り付けてしまうと思いました。
取り付けに関しては、エアクリーナーのカバーを外して
無理やり押し込んだ形で、取り付けました。
見た目はフェンダーの下なので、良くわかりませんが
自己満足としては上々です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
ゲルザブだと結構値段が高く、「どうしようか？」と思っていたらデイトナから似たような感じの商品があったので皆のインプレを見ながら悩み、購入しました。
「ないよりはいいかな？」って気持ちでおりますが、他の人のインプレにもありましたが日中、長時間日に当たったりするとメッチャ暑くなります！！「なんとかならないのかな？」と思います。一時間程度ならこのシートで大丈夫ですが、それ過ぎると個人的主観ですが、自分はちょっと痛くなってきます。２０１８モデルのCB1300SBに取り付けましたが問題なく取り付けることができました。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
ガイラシールドLも使っていたが
風切り音や大きかったこともあり
ハンドリングにも影響があったので
良さそうな大きさのこちらを購入
１ヶ月待った
付属品のカラーが外径13?で1?大きく
トップブリッジのボルト穴に入らずゴミ
ステーに幅1?のカラー２個付ける見たいだったので
外径12?幅２?カラーを作ったが
２?だと広すぎでゴミ
今まで使っていたメーターバイザーのカラー使用
幅1.5?
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
タンク側面全てに貼るのはあんまりなぁと思いsc59 後期型のカクカクした感じの本商品を購入。
添付の通り部分的に貼ってみた。車体が黒なのであんまり目立たないのが良い。
使用感
イボイボがいっぱいなのでグリップ感は良好。
ちゃんとグリップできる。
長所
ニーグリップがしっかりできるのでワックスかけたタンクでも綿ズボンでも部リップ良好！
長距離の移動でモモ筋肉を酷使しなくてもグリップできるようになった。
短所
ゴムなので埃がいっぱい着く。
貼り直しで数回トライすると粘着面とゴムが剥がれてきてしまった。
もうちょい製品側に残る粘着剤のが良かったなぁ
総評
体の負担が少なくなったのはかなり良かったが今後、摩耗による更新時に綺麗に剥がせるのかちょっと心配。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 3 |
５月に新型カブを購入したので、ステッカーチューンをしようと購入
バイク本体に何箇所か「SuperCub」のエンブレムが貼ってあるので、結局、バイク本体に貼ったのは「６０周年・１億台」のステッカーのみ
あとは、ヘルメットやリアキャリアに付けたGIVIのケースに貼ったくらい
これから、ぼちぼち何かに貼っていきます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
寸法はぴったりなのでコツを掴まないと取り付けはかなり難しいと思います。
そのぶん 出来上がりはシワも無く良い製品です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 4 |
届いたので仮組してみました。
国内正規販売していない車種なので、他の方が言っているようにナンバーはすんなり付くはずもなく、ネジ穴はドリルで拡張して取り付け可能にしました。プレート中央の３つのヘキサネジにワッシャー等かませ２次的にナンバーの角度調整が出来ます。（これでナンバー灯の当たり具合調整をするのかは不明）
サンプル写真では写っていませんがリフレクターステーがありました。サイズが大きめのために自分は使う予定はないです。（デイトナのスリムリフレクターキットを使用予定）
ウインカーステーは2種類入っており純正用と１０ミリ穴の物があります。
が、ナンバーのナットとウインカーステーのナットがブチ当たってしまったので、人によって工夫が必要かと思います。尚サンプルの様な取り付けをするとウインカーがナンバーに隠れますので位置決めは重要です。
自分は社外ウインカーをアジャスター前の肉抜き穴に取り付けたので、ウインカーステーも使っていません。結果ネジ止め方法もパズルのようになりました。
フェンダーレスの吊り下げ部位が欲しかったので買いましたが…
工作など得意な人にはお薦めできますが、ポン付けを期待しているなら全くお薦めはできません。
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追記 おそらく一番簡単な処理方法は穴開きステーを使い、ナンバー取り付け位置を下方にずらせば良いだけなのですが、スタイリッシュさが半減します。
半面ドリルなどの工作が無くなりますのでお手軽です。
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
品質・精度等は申し分ないのですが、シートの脱着の際にグラブバーと干渉して煩わしさを感じました。
(RS以外ではわかりません）
見た目は良いのでそのまま使用していますがシート脱着が頻繁になる場合は取り外すかもです。
また、取り回しやセンタースタンドを立てる際にやりやすくなるかなと思い購入しましたが今のところなくてもよいです。
しかし、タンデムを頻繁にされる方には良いのではないかと思われます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
ヘッドライト周りの形が好きになれず購入。
横から見た時はまぁまぁですが、正面から見た目はカッコ悪いままです。
純正品なので後付け感は感じません。
防風効果は意外とあり、加速時や高速走行時も身体が後ろに押される感じは減ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
フィルムは14枚で構成
白いスキージーは使いづらいです。青のスキージーは自前です。
これでもフィルムがわかるように写真を撮りました。
YZF-R1M 2018年モデル用に買いました。
webikeではR1M用が無かったので普通のR1用を購入。
Mと普通のR1ではフィルムの形状が違う事に気付きませんでした。
内容はフィルム、液体、スキージーがセットになっていますが、付属のスキージーでは難しいです。
私はフエルト付きのスキージーを使いました。
付属の液体を使い、手順を間違わなければ貼る事自体は難しくないです。
フィルムが多少ズレた場合もやり直しができます。
ただしフィルムを切ってしまったりした場合は予備が一切無いので注意が必要です。
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私もこの商品を購入しました（未施工） よろしければ ご購入されたフェルト付きのスキージーの情報（メーカー・型番）を教えていただきたく存じます。
amazonで「3M 高品質 スキージ P.A.-1 フェルト貼り付け済み品」520円です。
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