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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
2018年式R1に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。デザインがかっこよく満足しています、パッド自体の見た目の質感は至って普通で無骨です。
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
触って分かるようにグリップしてくれます。Gパンからレザーまで申し分なくグリップしてくれます。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
この価格では十分なクオリティだと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
どんなものが来るかと思いましたが、しっかりとした造りでキレイな品質でヨシ。
タンデムシートを外し、同じネジ穴を利用して取り付けるだけで作業簡単。
乗り方次第ですが、振動で緩むのでネジロック忘れずに、私は低強度使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB400SFの納車整備時に、当サイトで購入したオプションパーツ類も取付依頼。
（参考画像もないため、今回はスモークタイプでお試し）
外観は意外に雰囲気よく、安心しました。（防風効果は…？）
メーカー純正品は高価に思えたので、コスパ◎と評価しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
満足度の高い商品です。ファイナルエディション（グレー）への装着ですが、タンクデザインともピッタリ合って、よりクラシック感（レトロ感？）を醸し出してくれています。また、走りの面でも、ＳＲはタンクが細いためニーグリップを意識したことがなかったのですが、そんなに厚みはないものの、ニーグリップを意識することが出来ます。なお、装着時には、両面テープの接着力が強いため、マスキングテープなどでの位置決め、脱脂が大事ですね。位置決めした後に、端っこを少し剥離し、端っこを接着後に、慎重に剥離紙を徐々に剥がしてください。なお、装着後の洗車などは行っていませんが、今後の耐久性を期待したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
1枚目
2枚目
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りです。ただネットでは詳細な写真は出てこないので過剰すぎる質感のイメージはしませんでした。
純正XSR900のシートの質感が高いので、それよりは劣ると感じます。
ザ・皮！のような質感ではなく、スウェード調です。強度に強そうとは感じません。
【取付けは難しかったですか？】
難しかったです。というのもSXRに乗る前はMTシリーズに乗っていました。鍵などは必要なく簡単に押し込んだら入ったので、今回もそうだろうと思ったら、鍵を差し込みながらする必要がありました。分かるまで時間かかったので難しいとしときます。
【使ってみていかがでしたか？】
正直、純正のほうがクッション性高いです。段差のショックは増えました。
でも後ろ姿の見え方が劇的に変わります。それだけで満足です。
【付属品はついていましたか？】
なし。QRコードがついた小さい紙きれだけです。説明書など一切ないです。
【期待外れな点はありましたか？】
シートの裏側がだいぶ質素です。
【注意点】
純正シートからリゾマのシートに変えるとテールランプが丸見えになります。写真二枚目参照。純正だと上にかぶさってるのでほとんどテールランプ部分が隠れてライトだけ光ってる見え方です。気になるひとは注意。。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
昨日やっと取り付けしました。
未だここはシーズンオフですので、走るのが楽しみです。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のボルトからこちらの商品へ
車体カラーに合わせてブラックを購入、目立ったカスタムではありませんが満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正と同様で問題なく取り付けられました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
倉庫内が雑然としているので、今度片付けます！
ブラックを購入しました。
外装の変更と併せて装着したため時間がかかりましたが、加工精度や剛性感も高く、バイクの取り回しがし易くなりました。
また、副次的な効果として、乗り降りでテールランプを蹴ることが無くなるのではと思っています。
バーのRやシートからの拡幅具合も想像通りの感じで〇です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
綺麗なカーボン柄です。
純正と比較。ほぼ同形状ですね。
【使用状況を教えてください】
元々、純正のリヤフェンダーの空間部にアルミメッシュを貼っていました。これは、当初このカーボンリヤフェンダーを見て、メッシュいいなぁと感じたからです。
その想いもあり、念願のカーボンリヤフェンダーとして、この商品を選択しました。
ポイントはやはりカーボンの綺麗さとメッシュですね。
才谷屋のカウル自体は過去も使っており、製品に問題ないことは体感済でしたので、安心して購入できました。
純正からの変更ですが、しっかりと見た目の変化を感じます。
特に表面が鏡面になっていて、シートカウル裏に貼ったステッカーが映り込むのがいいですね。
性能自体は純正形状ですし、特に変わることはないですが、やはり見た目の変化が一番ですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷もなくきれいでした。
1か所気泡が残った状態でしたが、目立つ部位ではないのでOKとしました。
なかなか完璧は難しいのかもしれませんね。
【取付けは難しかったですか？】
純正ボルト緩めて付け替えるだけなので、簡単でした。
特にねじ穴を拡大する等の加工も不要でポン付けでした。
この辺りはさすがメーカー品。
【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り、見た目で交換した満足度は高いです。
【付属品はついていましたか？】
特段付属品はありません。基本的にはそのまま純正と交換するだけです。
【期待外れな点はありましたか？】
上記のとおり、1か所気泡があったのが残念。ただ写真のように目立たない感じでした。
【注意点】
価格の面では中華カーボンと最後まで悩みました。
中華のほうが安いですが、やはり決め手はメッシュでした。
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