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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
ソリッドタンクカバーを購入しました！！
フィット感がいいし、よかったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
品質素晴らしく、ドレスアップパーツとしては抜群です。逆に他の周囲パーツは本品に合わせるしかなくなってしまう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のゴムキャップがどうしても納得できなかったので、装着後は大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
冬場の直風対策として購入。CRF250L MD47に取り付け。
ハンドルのアッパーステーと交換するだけなので取り付けは楽。
干渉する場合は、ブレーキレバーの角度調整が必要。
防風効果はかなりある。60キロ走行時でも体に当たる風は嘉成軽減される。176センチの自分の場合、ヘルメットの鼻の当たりまでは効果あり。
高速だとそこそこドラッグになるので、飛ばす方には向かないかも。
100キロまでなら問題なし。
暖かくなったら外すと思うが、脱着も苦ではないので冬シーズン毎にお世話になりそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高級感あります。
ナイトロンサスとのクリアランスは問題ありません。
ナイトロンサスとのクリアランスは問題ありません。
【使用状況を教えてください】
ノーマルはプラスチック製でペラペラのチープなものですのでしっかりした旧社風デザインのものに交換したかったため、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でとてもキレイでした。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ2本で簡単に取り付けできました。時間にして10分かかりませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
サビの心配はありますが、お手入れすれば長く使えそうです。
【付属品はついていましたか？】
ネジ2本が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、ただでさえ重たい車体がさらに重くなります。
▼社外品と思えないくらい純正部品のようにしっくりくるデザインで、初見ではカスタムしているかわからないほどです。ノーマルからのドレスアップだけでなく、機能性もあるため、非常に有り難いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
防風効果はあまり期待していませんでしたが、案の定。
しかし、風防なしと比べれば違いますし、向かい風での走行が安定するようになった気がします。
整流効果があるのかもしれません。
取り付けは簡単です。
わざわざ工賃払って付けてもらうのも勿体ないので、DIY初心者が入門するには良いと思います。
スパナは2本あった方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
水気防止と美観のために装着。
フレームと同じ艶有なので一体感があって良い。
説明書にも記載がありますが、プラ製で爪が薄いので取り外しの際に注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
日差しが強いと少し透けます
ラジエーターにとってつけた感があったので一体感を出したくて装着しました。
フィッティングに特に問題はありません。
装着後4年ほど経過しましたがクリア層が劣化した感じも特にありません。
頻度は少ないですがラジエーターキャップの開閉がしにくくなります。
純正はタンク下のエアクリの吸入口に導くと思わるスリットがあるのですがこちらは開口部がありません。
フルカウルと違ってダクトや整流もあったものではない経路なのでそれ程影響は無いのかもしれませんが少し気になります。
それと繊維の密度が少し荒いのか、直射日光が強く当たると透けたように見えるのもマイナス点。
21年式からラジエーターが大型化しているので適合に注意が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フルカーボンの存在感は圧倒的です、機能的デザイン的に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
基本雨の日は走らないのですが、不意の雨や斜面の湧き水での汚れ抑制のために装着。
フルカウルだと車体に隠れるので装着しても殆ど見えません。
素の状態だとラジエーターやステム周りまで巻き上げた水で汚れますが、装着後はラジエーター下の辺りで殆ど止まります。
取付は両面と樹脂リベットですが、両面の厚さが考慮されていないので側面部に貼ると奥まで入りません。
さすがに300kmもでるバイクで両面のみは不安なのでリベットも使用しました。
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