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外装のインプレッション (全 7837 件中 2641 - 2650 件)

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ND08さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: KLX230 | テネレ700 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

山に入るので、傷防止のために購入
三分割してあるので貼り付けも簡単です。
見た目もカッコよくなるので最高

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/27 17:11

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

カラー:ブラック
利用車種: SL230
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

フェンダーレスにしていてナンバープレート直付けだったので林道でバイクを倒したとき
ナンバープレートが曲がってしまいました。バイクの振動でナンバープレートがボルトのところ
から割れてきたりと危険な状態でした。そんな時ナンバープレートホルダーの存在を知り中でもDRCは評価も多かったので購入しました。バイクにつけてみるとホルダーががっしりしていてナンバープレート直付けよりすごい安心感があり紛失するような心配から解放されました。色は黒を選んだのであまり主張せずいい感じです。

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投稿日付: 2022/04/27 16:57

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 開封したところ。

    開封したところ。

  • 「エアロバイザー」との比較。「面積倍増」位か。

    「エアロバイザー」との比較。「面積倍増」位か。

  • 干渉しなかったが、念のためクッションテープを貼った。

    干渉しなかったが、念のためクッションテープを貼った。

  • 装着完了。

    装着完了。

  • 左側から見た所。

    左側から見た所。

  • バイクにまたがった状態では、こんな感じに見える。

    バイクにまたがった状態では、こんな感じに見える。

【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」オンリーの「モンキー125」で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより「少し(一割ぐらい)大きめ」に感じた。

【取付けは難しかったですか?】
「締付トルク」厳守で、説明書通り各部を少しずつ締めつけていく必要があります。
「簡単・お手軽」ではありません。スキルの無い方は「バイク店」に依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか?】
同社の「エアロバイザー」から交換したが「ヘソより下の腹部の冷えがかなり緩和」される。
一般道しか走行できない(原付二種)バイクですが、気温の低い時期には体感できる。

【付属品はついていましたか?】
「車種別取付ステー」は別売りだが、メーターへの干渉を和らげる「クッションテープ&取付用ボルトナットなど」も同梱されている。

【期待外れな点はありましたか?】
今の所無し。

【取付けのポイントやコツ】
「ポリカーボネート製品」ゆえ、壊れるまで締めつけ出来てしまうので注意が必要。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「車種専用品」ではないので、説明書はザックリしたもの。
なので、自分のバイクをしっかり観察しつつ、仮止め作業を怠らずに取付ける必要がある。

【メーカーへの意見・要望】
「エアロバイザー」より走行風を受ける面積が広くなるためか、スクリーンの厚さが増しているため「走行時の共振音」もしなくなったと感じたので、エアロバイザーも同様の厚さにしても良いと思う。

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投稿日付: 2022/04/26 15:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5

キジマ製らしいしっかりとした造りでデザイン、機能ともによく出来ています。
取付も簡単でした。

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投稿日付: 2022/04/25 21:33
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RKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) | YZ250FX )

素材:綾織カーボン(TC)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

見た目だけかと思っていたが、乗車してみるとホールド感があがり結構違いがでる。
特に高さが増したのでお腹をタンクにのせやすく、両膝と腹の3点ホールドが可能となる。
腹が出た中年にお勧めですが、食後すぐのハードブレーキングは逆流注意です。
エーテックの商品はどれも純正と比べるとずれが大きく、タンクキャップとの間に少し隙間ができます。
エーテックのサイドカバーと合わせると統一感がでます。

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投稿日付: 2022/04/25 19:11
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RKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) | YZ250FX )

タイプ:綾織カーボン
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

コンパクトでスタイリッシュ。タイヤの大部分が見えるので、レーサーのようだが、フェンダーとしての効果は少なくなった気がします。
見た目装備です。

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投稿日付: 2022/04/25 19:01

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DaiRena1000RR-Rさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:クリア
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 怪我で出せないので取り敢えず1枚だけ...

    怪我で出せないので取り敢えず1枚だけ...

  • 因みにSC57の時はこんな漢字でした。

    因みにSC57の時はこんな漢字でした。

前乗っていたSC57の時に使用したZEROGRAVITYのダブルバブルがとても良かったので、SC82でもと思い心待ちにしていましたが、なかなかリリースされずしびれを切らしてMRAを1月に購入。しかしその直後に販売が開始されたので、即購入手続きを取るも納期は7月との連絡。最近のパーツは軒並み納期が掛かるので仕方が無いと思っていた矢先に急遽発送連絡があり取り付けできました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 予想通りで、取り付け済だったMRAに比べても若干背が高く、
 サーキットなどで風圧を受けにくくなるイメージがすぐ湧きました。
 スクリーン越しでもゆがみが非常に少なく見やすく大満足です!

【取付けは難しかったですか?】
 基本的に六角レンチとスパナがあれば簡単に交換できます。
 ・六角レンチは、スクリーンをカウルに止めているネジを外す為、
 ・スパナは、ミラーを外す為(ウインカーケーブルまで外す必要はありません)。

 ※ワンポイントアドバイス
  スクリーンにはウェルナットがついていますが、一度ネジで締め込むと変形する為
  取り外したスクリーンから取り外して再利用すると結構大変な作業になります。
  私は、純正部品を注文して利用しました。
 ( HONDA純正部品:90110-MGB-Y00/WELL NUT,4MM/必要数量6個×99円 )
  価格は、2021/12/22にWebikeで購入した時のもの。送料260円
  これだと前のスクリーンに戻す際にも簡単ですのでおすすめです!

【使ってみていかがでしたか?】
 現在、けがをしていてバイクに乗れないため、乗車後の感想が書けません。
 追って追記したいと思います。

【付属品はついていましたか?】
 ステッカーが付属します。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありません。

【その他】
 車検を通す際スクリーンの端に保護用のモールが必要なはずですが、それは付属していません(MRAのスクリーンには付属していました)。
 車検時は交換するか、何かしらの対策が必要だと思います(私は、過去自動車のドアモールを付けてユーザー車検をクリアしたことがありましたが、あくまでも自己責任でお願いします)。

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投稿日付: 2022/04/25 16:17
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KENJIさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
差別化を図るために利用しています。黒い車体のアクセントにもなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
位置合わせだけ気を付ければ簡単に貼れます。
【使ってみていかがでしたか?】
シール表面がつやなしで滑り止め加工が施された様な質感なので、意外に高級感があります。
粘着力も強くて剥がれないので使用感には満足しています。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【その他】
取付けのポイントやコツは、最初にいきなり貼り付けるのではなく、何度か位置合わせをすることで貼り直しのリスクを減らせます。
また、貼り付ける前には脱脂(シリコンオフ)を必ず行った方が良いと思います。

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投稿日付: 2022/04/24 21:31

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

カラー:スモーク
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

【使ってみていかがでしたか?】

完全見た目重視パーツ。あると無いでは全くの別物に見えるくらい見違えます。
走行中の風に関しては意味なしです。
しかし虫よけにはもってこいです。
走行後にこれだけ虫が付いていると言う事は、無かったら大惨事だなと思えるくらいにガードしてくれます。
メーターなど、内側パーツを守ってくれることは非常に助かります。
正規の使い方ではないですが、内側にグローブを一時的にほかっておくのに便利です。

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投稿日付: 2022/04/23 22:00
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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • こちら側のボルトを外す際、ブレーキラインをに注意

    こちら側のボルトを外す際、ブレーキラインをに注意

【使用状況を教えてください】
純正フェンダーに加工取付

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
まず純正のフェンダーを取り外すことが必須。
取ること自体そこまで難しいわけではないので、工具があれば大丈夫かと。
ただ、各ねじにゆるみ止めが付いているため、ねじが固い。
リアブレーキラインを損傷しないよう注意。
純正フェンダーに対し、強力な両面テープを大量に貼る。
様々な形状の両面テープが付属されており、見た目気持ち悪いくらいだった。
ただ一つ一つがかなり強力。
その後、くっつけた状態でドリルで4か所穴あけ加工。
貫通後は、付属のプラスチック製のリベットを打ち込んで終わり。

【使ってみていかがでしたか?】
かなりクオリティー高いです。
純正にぴったり設計されている。
泥除けとしての効果は上がっていないと思われる・・。
ただ見た目が純正チックでいいですね。
剛性も高く全く取れる気がしません。

【付属品はついていましたか?】
取付用両面テープ、リベット

【期待外れな点はありましたか?】
商品写真にあるPuigのステッカーが入っていなかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
商品写真にあるPuigのステッカーが入れてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/23 21:17

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