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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
開封したら全て組み立てられた状態でした
ビフォー
アフター
フィッティングは無加工で良好でした
ステッカーはすぐに剥がれそう・・・
引きの画像だと存在感あまりありません（爆）カラーのせいかな？
タンク周りのボリューム感からすると比較的あっさりしているZ900のフロントマスクに、ちょっとボリューム感を足したいなぁとこちらの商品を選んでみました。
Webikeの商品ページに掲載されている取説の画像では、バラバラの物を組み立てていくものと思っておりましたが、開封してみると全て組み立てられており、車両に取り付けるだけの状態となってました。
取り付けはフロントマスク周辺の標準ボルト3本を取り外し、商品に付属しているボルトに交換しフロントマスクに共締めしていくだけなので簡単に出来ますが、特に取り付け時はスポイラー自体が邪魔で、狭い所でもしっかり力を入れられる工具が無いとちょっと難儀するかもしれません。
私はちょっと苦労しましたが、それでも1時間も掛からず取り付けが出来ました。
海外製品だから、ちょっとした加工でもしないとフィッティング悪いかな？と思って覚悟はしてましたが、そんな不安もどこへやらで、問題なくポン付けできました。
実際にこのスポイラーは、効力は80Km/hから発生しはじめ、200Km/h時には約2kg/fのダウンフォースを発生させますとの事ですが、多分自分の乗り方ではそれを試すことはできないでしょう。
高速道走行で何か違いでも分かるのか？ちょっと期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
Z650RSを購入したところ、同箇所の色がシルバーで「ここが黒だったらもっと締まる配色になるのになあ」と思っていたところ純正オプションパーツを発見！
すぐに注文して交換・取り付けしました。
交換は左右双方のカウルの一部を外すことになるので、傷をつけたりカウルのツメを折ってしまわない様に取り外すのが少々気を使います。
それでも双方で30分もかからず交換できる簡単なパーツです。
見た目の効果は抜群で、グリーンと黒の配色にスッと馴染んでシャープに見えます。純正でこれを採用して欲しかったくらいにカッコいい。
とはいえこのサイズのプラスチック部品がこのお値段なのは少々お高いなと感じてしまいました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 4 |
Z650RSを購入して最初のオプションパーツ購入に選んだのが、この純正グラブバーでした。メッキと黒の2色あったので、車体色との組み合わせを考えて黒を選択。
懐古調ならメッキがいいのかも知れませんが、黒もなかなかシブくて気に入ってます。
形状はスリムなリアカウルと比較すると大きめで、もう少しカウルのラインに沿って型取ってくれた方がカッコよかったのではないかとも感じます。
それでもリアシートにシートバッグなどの荷物を積載する際にグラブバーが有ると無いでは大違いで、シート後端から上側にグラブバーが出っ張ることで荷物が後方へズレない様抑えになっています。
バッグやネットのフックを引っ掛けるポイントにもなるので、ツーリングなどで荷物が増える方はこのグラブバーやサイドバッグサポートなどがあると良さそうです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取付に関してはシート側の取付がやや面倒でした。純正のカラーのみを使用して取付ますが、寸法がちょっとシビアなので慣れるまで多少時間が掛かるかもしれません。
キャリア側が延長用のカラー不要な用に長くなってるので、他社のように延長カラー入れるタイプより強度は高いと思います。
質感や強度に関しては特に問題無さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【購入動機】
WR250X購入SHOPで納車前整備の中、元々付いていた社外のフェンダーレスに不具合がでたため、純正に戻すかお気に入りのフェンダーレスにするかの2択だったため、ノーマルを短くしたような本品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのフェンダーステーでした。
【取付けは難しかったですか？】
今回、納車前整備だったのでSHOPに取付を頼みました。
このステー自体がノーマルのテールランプ、社外ナンバー灯用ではなくDRCのランプ類用であったようですが、流石にプロに頼みましたので、キレイに装着してもらいました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題ありません。ノーマルの間延びしたナンバーステーを短く切ったようなイメージ通りの仕上がりです。
【付属品はついていましたか？】
本品以外には付属品はありません。
ノーマルのテールランプとノーマルウインカー、社外ナンバー灯装着するためのステー類や角度調整のためのスペーサーなど細かな部品が必要だったようです。
【期待外れな点はありましたか？】
ナンバーフォルダー（枠）は装着したいので、ナンバー灯のステーの加工等、今後DIYで修正予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スクリーン交換と同時に
値段はそこそこしますがカスタム欲は満たされました
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ボックスを乗せる為にこれを選びました、延長キャリアは好きでは無い
作りは豪華、正確、美しい、取り付けもスッキリ、良い品です
なのですが、大変重い、スーパーカブc125の走りが普通のカブになるほど影響を受けることになる
鈍臭い走りになるので、しばらく乗ったら、純正のキャリアに戻すかもしれません
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
横から
斜め後ろから
ここのカウルの部分を外す時と付ける時に苦労しました
リアをスッキリさせたいので買って取り付けてみました。
説明書には取付時間40分と書いてありましたが、1時間20分かかりました。
穴を埋めるスポンジのようなものが付属されていましたが、
どこに付けていいのか分からなかったので付けませんでした。
穴はテープで埋めました。
普段から整備やカスタムを自分で行っている人ならば時間通りにできると思います。
ユーチューブなどに取り付けを上げている人もいるので参考にしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
奇麗なグラデーションのリムステッカー。何とも言えない色味が雰囲気を出している。
カット済み分割ステッカーを使ったのは初めてだが、作業スキルは高め。
よく簡単に誰でも出来る、などと書いているがそれは間違いで、特に汚れやすいホイールに貼るステッカーという事で念入りな脱脂を行わないと定着すらしない。更に、この手のステッカーは定着時間が長い（24時間）ので、長時間置かないと強固な粘着が得られないタイプ。
ステッカーの性質を理解した上で、十分な時間を取って作業した方が良い。できればリム平面部分が7㎜以上のホイールが好ましい。ヘリ部分に向かって外側へ湾曲しているタイプのホイールだと、ステッカーが曲面にに掛かって浮いてしまい、更に難易度が上がってしまう。
キッチリ作業できて完成した時の美しさは素晴らしいが、自信がなければショップに依頼したい作業内容だ。
可能であればドライヤーの使用を推奨します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ホントはチタンそのままの色が欲しかったんですが、ウェビックに在庫がなかったので当商品を購入。
まあ、換えてても余り目立たないし、自己満足するための商品ですね。
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