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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
リムステッカーの中では、これ以上安いものは無いでしょう
激安だけど、夜間、ちゃんとライトに反射します
ただ長さが少し足りません、２cm、３cm のレベルですけど…
だから余計に悔しい！ これ完璧に貼れる人居るのかな? あと一本余分に入ってればいいのに…
専用で無いから仕方ないのか、貼り方悪いのか…
あと太さ（テープ幅）が若干揃ってません、最大１mmぐらいの差ですけど（目測）
真冬の貼付作業では糊の着きが若干悪い感じです、もしかしたら脱脂が悪かったのかもしれませんが
何回か走行したら、テープに少し浮きが出ました
しかし、この値段でドレスアップ出来て見た目も変わるので仕方ないかな…
値段が値段なんで２組購入する事をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 1 |
当方はVTR250に付けてます。同時にハンドガードも付けたのでまだ分かりませんが、最高速はちょっと落ちました。暖かくなってハンドガード外して最高速が伸びればと少しばかり期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
車種専用がない場合この汎用タイプがオススメです。色んな形状の型紙が数種類用意されてあるので自分のバイクに一番合う形を選んで切り抜いて使用します。
ただ貼り付けに関しては、私が下手くそなのと1mmタイプはシワが入りやすく曲面には不向きなようで非常に苦労しました。
家庭用のドライヤーをあてましたが温度不足で伸ばし切れないので、今度ヒートガンを使って貼り直そうと思います。
この製品は貼り直しが効くというのが良いですね。
使用感に関して。流石グリップ力は秀逸でしっかりホールド出来ます。また1mmタイプなのもあり変にタンクの厚みを変えてしまう事もありません。
それからパンツに対する攻撃性が低いのも魅力です。
以前ストンプグリップを使っていましたが、膝プロテクターをせずにGパンで乗るとあの固いイボイボで膝が痛かったのと革ツナギに対する攻撃性も高く膝部分が傷みやすかったのですがこの品はそれを気にせず乗れます。
ただ一点、残念な所が細かい木クズ？のようなゴミが混入しており、それが皮肉にもグリップ力の高い製品の表面(例えるならゴム製のサンドペーパーのような表面)の為こびりついて中々取れなかった(笑)
耐久性についてはこれからなので今後追記します。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
両面テープのみの取付けです。
ラジエーターへの跳ね上げを防ぐために購入しました。
車種専用のためフィット感は良いと思います。
両面テープを追加して、テープ止めだけで使用していますが、しっかりと着いているので脱落の心配もないようです。
ラジエーターも汚れず、機能的には満足していますが、価格が半分くらいでも良いのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
zzr1400バーハン仕様に装着しています。
まず見た目がカッコイイです。
ダークスモークだとフェイスが引き締まります。
整流効果としては良いと思います。
ただし、セパハンならの話。
バーハン仕様の自分には肩から上に掛けて風当たり良好ですw
元から貼り付けてあるステッカーを剥がすのに苦労しました。貼ってあるステッカーはペーパーベースで安っぽくダサいです。
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純正キャップ周りの鍵キズが目立ってきたので購入しました。
固定用ボルト*3、ダミー*4が付いてきます。
3本でもしっかりと固定できている感じはありましたが、若干カウルとの間に隙間が出来る点や銀色ボルトなため違和感が出るので7本全て固定できる長さの黒ボルトに交換するのを勧めます。
その他の造りは良く、キャップを外すと裏にガソリンが付いてはいるものの漏れの心配も無さそうです。
ただしキーレスということもあるので油泥棒やイタズラに神経質な方には向きません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
シート高がだいぶ下がりますし、動きがダイレクトに伝わるので楽しいです。日帰り300キロのツーリングは普通に行けます。後半はケツが痛くなりますがバイクはそんなもんだと思いますし。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
ゼッケンが貼りやすい平らなものが欲しかったのでこれにしました。
空気抵抗考えるなら先の尖ったのがいいでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの性能云々でなく、見た目のみ！カーボン素材ということで、もっと硬い製品かと思っていましたが、意外に柔らかく、フニャフニャで薄い。・・・が不安要素。
取付は、ポン付け！（5分）
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 0 |
アクリル製（クリア）で包装から取り出したときに重ねられて付いたと思われるキズが有りました。付き方から包装される前に付いたと思われるもの。個人的にはポリカのほうが良かったのですが、キズが無ければそのまま使ってたと思います。
＊包装から出した際の全体の写真は撮り忘れました。
下側はロゴと模様がありますが他は透明で色つきのものよりキズが目立ち易いため使う場合は、
コーティング剤など使って多少でもキズ付きにくくしたほうが良いと思われます。
形状はGiviの画像のものと同じですがあちらは３万ほどで材質などの詳細が分かりません。
マニュアルの付属は無く大きめのラベルが邪魔な感じで貼られていて剥がすと多分キズになります。
同じ大きさでも下側にするか細長いラベルのほうにすればいいのにと思いました。
サイズは純正トップケースに入らない（ほぼ同じ）くらいの幅や長さがあります。
厚みは測ってませんが４mm程度はありしっかりしていたように思いました。
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