マフラー交換をやったことがある方なら問題なく取り付けられるでしょう。
ノーマルマフラーの場合:
黒いプラスチックのカバーと干渉しました。
ワッシャを挟んで対応することで解消できますが、剛性に不安が残ります。
社外マフラーの場合:
Mivvのサイレンサーでは取り付け出来ませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
CB1300SBに装着しました。
ナンバープレートの穴の位置がずれていたので、電動ドリルでFRPに穴をあけました。
また、テールランプのすき間がやはり気になったので、放水テープですき間を埋めました。
この価格でこの品質だったので少しがっかりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
足着きの向上を図るため、またノーマルシートは座面形状が悪く長時間走行でお尻が痛くなるため座面がフラットなシートへの交換を考えました
タックロール形状である事と、コルビンやCOZYに比べて安価な点が決め手でこちらを購入しました
取り付けは殆どボルトオンですが、シートベースとイグニッションコイルが若干干渉してしまう為、シートベースを少々削って装着しました
試乗に出たところ、座り心地が良く足も膝が曲がるくらいまでベッタリ着くようになったのですが、シートが硬く乗り心地が大幅に悪くなってしまいました。
50km程度の走行で耐えられなくなり、結局はノーマルシートのあんこ抜きに落ち着きました。
クッション素材の違いからか、同じダウン量でも乗り心地が大幅に良くなりました
ロードインフォメーションが分かり易いので攻める走り方をするライダーには良いかもしれませんが、乗り心地を気にする方にはあまりお勧めできません。
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2.0/5
本物のカーボンを使っているので質感は文句ありません。
ただその反面、柔軟性がほとんど無くタンクの曲面に貼ると端の部分が時間が経つにつれて浮いてきます。
パッドの粘着力自体も弱いように感じます。
平面な部分に貼り付ければフィッティングに問題は無いと思うのですが、私のホーネットのようにホンダのバイクは曲線的なデザインのタンクが多いと思うので、ホンダ純正品ならもう少し考えて作って欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
タイトルの通り作りに3ミリの誤差があり取り付けられず、商品到着時は返品しようかと思いました。が、半ばやけくそになり、じゅうたんの上に押し付けて何とか3ミリを縮めることができました。ハズレをひいてしまったのか、このような誤差が日常茶飯事なのか分かりませんが、女性や、「やけくそ」になれない方にはいただけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
2点留めでの装着になるので、予想通り、装着後上下に動く結果に。結局、自作で3点留めの加工を施して補強する事になりました。純正カラーの仕上がりやカタチが良いだけに、この装着後にしっかり固定されない点は残念でガッカリ。購入する際は、しっかり固定するには、自分で3点補強する覚悟で購入する必要あり。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ボルトの位置はぴったりで厚みも十分でしたが、大きな傷があり残念でした。
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2.0/5
商品を手にしてまず 、丈夫そうな厚みとリフレクターを取り付けたときの見た目はとても良く、いざ愛車に取り付けてみると とてもいい感じでした。その後走行をして(高速道走行)帰ってみてみると、なんと一度の走行でリフレクターの赤い部分が風圧による振動かなにかで、ぶっ飛んでなくなっていました。少し赤いリフレクターの欠片が残っていたので壊れて飛んだのでしょう。コストパフォーマンス的によかったのに非情に残念でこの評価します。リフレクターの問題以外は◎です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
16年前にブラスターIIを買い装着しておりましたが
経年劣化で随分とくたびれてきましたので
塗装ついでにスクリーンも新調しようと購入いたしましたが
ボルト穴の位置が最大で8mmもずれていました。
本体の長穴加工で対処しましたが
スクリーンから透けて見える加工跡が非常にカッコ悪いです。
本体購入からかなり時間が経っていますので
新規に型起こしした可能性も有りますが
「全型共通」という説明と「有名ブランド」という事もあって
信頼して購入しましたが非常に残念な結果になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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