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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
斜めなのは穴の位置が合わないためで後日加工します。
逆にディスク側はすんなり行きました
従来のディスクガードと違ってフォークボトムガードの上にディスクガードを付けるという発想は中々良いと思います。
但し社外パーツなので仕方がないのですが、アクスルクランプボルトとキャリパー取り付けボルトに共締めする方法でボルトとカラーの精度が良くなく不安になります。また左側フォークガードの付属のボルトが純正と違って頭が出っ張るためトルクスボルト等純正同等に変えたほうがいいと思います。
あと左側がきちっとはまらなくて無理やり付けたので時間があるときに加工しようと思います。
社外パーツなので適合車種でも多少の加工要や精度が悪いのは仕方がないか？は人それぞれだとは思いますが、やはりポン付けとは行かないですし説明の図も分かりにくいです。
ただしかなりリーズナブルなのは確かなのでこれはこれで全然アリかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クーラントのドレーンのガスケットに丁度良さそうだったので購入しました。サイズなどは問題なさそうです。次のクーラント交換に向けて工具箱に備えておきます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
デザインがとても気に入っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
NINJA400用のウイングが欲しかった為購入しました．
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより大きくかっこよかったです．
【取付けは難しかったですか？】
両面テープで取り付けるだけなので簡単でした．
【使ってみていかがでしたか？】
案外丈夫でとれる心配はなさそうです．
【付属品はついていましたか？】
両面テープ
【期待外れな点はありましたか？】
品質がやや低いと感じた．バリが目立ったので多少加工しました．
そして高すぎる．．．
▼
説明書が日本語じゃないので少し苦労します．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
最初から両面テープが貼り付けられたら良かったなと思います。
自分で貼り付けるのが少し面倒くさい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目の質感はとても高く取り付け後の満足感はとても高い
ただ取り付けに関して付属品の内容には不満がある
サイドのM8ボルトの取り付けは厚さ0.5mmほどの平座1枚でキャリアを押さえるだけなので、締め付けていくと当然のように平座が歪んでくる
この部分は外径16mm内径8mm厚さ5mmのアルミ製カラーを入れて締め付け時の強度を上げた
付属の平座だけではそのうち車体からキャリアが脱落すると思う
底板の取り付けはM6ボルト4本ですが、長さが20mmと長く車体に接触しそうなのと構造的にキャリアの取り付けボルト3本を締めてから底板を取り付けるので、メンテナンスのためにキャリアを脱着する場合にまず底板の取り付け20mm4本をいちいち取り外す必要が
ボルトが車体に底付きしそうなのもあって長さ10mmのボルトに交換した
キャリア側にM6のネジを切っておくかナットを溶接するなりしておけば良いのではないかと思う
そもそも底板を外さないとキャリアを車体から脱着出来ない構造がおかしいので、底板の一部に穴を開けてボルトを通せるように加工した
これなら3本ボルトを緩めるだけで車体から取り外せるのでメンテナンス性も低下しない
チョット考えればコレはおかしいなと感じる点がそのまま放置されているので製品としては正直イマイチだと思う
企画した人達はこの製品を実際の車体に取り付けたのか疑問を感じる
使用に辺り最低でもサイドの取り付けボルトにカラーは入れて強度は上げておくべき
取り付けた後の見た目は本当に良いので惜しい製品だなと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けの両面テープが細すぎて貼りずらいです。
以外は満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
小雨走行後の泥ハネ
シート裏は汚れるがリアサス周りは汚れない
雨の日に8Sのリアが泥まみれになるのを避けたくて購入。
商品写真では無塗装ブラックのように見えますが、ちゃんとマット塗装がされています。輸送中に絶対に破損させないという意気込みが伝わるくらい、本体の箱の中に緩衝材が詰め込まれていました。。
装着はチェーンガード周辺のボルトをつけ外しする程度なので比較的簡単です。ガタつきもなく作りはしっかりしています。
装着後すぐに小雨の中を30分程度走ったところ、写真のように泥だらけに。。期待したほどの泥よけ効果は薄いですが、装着前はリアサスペンション周辺まで泥まみれになっていたのと比べるとマシです（洗車しやすいところだけ汚れる）。
シート裏の泥ハネはガードして欲しかったですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 耐久性 | 0 |
デザインがよく汎用性があるため場所を選ばずにはれます。
ポイント消化に利用しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
社外ラジアルマスターです、
ウェビックで注文したのち代引きか振込に変更してくれとお願いされました。こちらに落ち度が無いのものすごく高圧的は感じました。さて本題へ。
mt-25のロングツーリングスクリーン取り付けました。
はっきり言ってクリアはダサいが効果はかなりありそう。
中華スクリーンからの交換でしたがステーの剛性感、フィッティングは流石ですね。
スクリーンボルトが+だったのでそのうち交換。
写真は社外ラジアルマスター装着なので変な感じですが、ノーマルなら全く問題ありません。
暴風効果はお腹の風邪は激減、ヘルメットにはかなり当たるかな？
社外スクリーンエクステンションを使えばよいのかもしれませんが、私はこのままいきます。
mt25トレーサーは出さないということで出たスクリーンだと思います。
値段に対しては効果は少なく感じますが、それでもいいのであれば購入してみてはいかがでしょうか。
最後にヤマハさん下半分スモークの出してください。
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